Re: [閒聊] 新竹某國小前面
內文恕刪,只留影片。
: 推 AudiA4Avant : 路邊這樣停,導護應該要往外面站比較安全 04/12 14:43
: 推 snailking : 另一個角度一幀一幀看,導護出去前車子已經快到路口 04/12 14:46
: 推 royli : 導護被路邊停車擋住了,但的確已經紅燈了 04/12 15:00
: 推 jimmy12332 : 小朋友跟導護都被路邊的車子擋住了 呵呵 04/12 15:08
: 推 lightmei : 指揮人員為主阿,所以現在怪導護,闖紅燈的只是日 04/12 15:58
: → lightmei : 常不能嘴? 04/12 15:58
: 推 Primk : 1駕駛問題最大 2導護也有問題 老人懶得站出去 04/12 16:19
: → Primk : 駕駛看到紅燈 理應就要減速 還是學區門口 04/12 16:19
: → Primk : 但是那個 導護 應該是第二個要罵的 那什麼指揮阿 04/12 16:20
: 推 benyoyoyo : 明明就紅燈一下子了,導護已經往外走出去,還衝著 04/12 16:45
: → benyoyoyo : 過去要跟行人搶快,這種方式是小孩子祖先保佑,不 04/12 16:45
: → TradePau : 導護撞到好像沒保險 04/12 16:53
: 推 Hua0722 : 在那多方檢討的哪裡有困難,學區懂?還扯什麼導護 04/12 17:55
: → Hua0722 : 老人? 04/12 17:55
: 推 ru04hj4 : 導護老師被撞團保還不賠 04/12 18:40
: 推 miki50407 : 導護根本沒用處 確認狀況再放行是基本吧 04/12 19:06
: 推 Primk : 非常同意 102樓 駕駛問題以外 這個導護也失職 04/12 21:10
: 推 miki50407 : 我帶啥風向 駕駛絕對錯第一 但導護就是輔助孩童的 04/12 22:43
: 推 IanLi : 有人能怪到導護去也是奇觀,別忘了就是有導護被撞過 04/12 22:53
: 推 JAS70394 : 看到有人檢討導護真是令人傻眼,志工無給職還要扛這 04/12 23:23
: → JAS70394 : 麼重的責任,也沒有法律保障的權益,出了事情還要被 04/12 23:23
: → JAS70394 : 究責,難道未來沒人敢再協助導護能讓整個環境更好嗎 04/12 23:24
: → JAS70394 : ? 04/12 23:24
: 推 sazabijiang : 怎麼沒有人出來檢討導護沒有指揮交通的權利.. 04/13 00:02
此文只論導護部分,所以只留下和導護有關之推文。
先說法源,其實很少,印象中只有
依道路交通管理處罰條例第82條第1項第11款:
「交通勤務之警察、依法令執行指揮交通、交通稽查任務及各級學校交通
服務隊現場導護人員以外之人員,於道路上攔阻人、車通行,妨礙交通。」
其實這規定很有趣,法條的解釋是導護
可以「於道路上攔阻人、車通行」
不可以「指揮交通」
簡單說,這兩者最大的差異是指揮交通的權限可以超越燈號,所以導護攔阻
人車時不可以不依燈號進行。
回到此案來看,導護此案是否違法了呢?
看起來並沒有,因為該車行駛方向之號誌確實已經變為紅燈,所以此時
攔阻該車是合法的,並不會因為學生行走方向仍然是紅燈就變成非法「指揮
交通」。
其次是導護讓學生闖紅燈是否違法呢?其實法條並沒有明確規定,若警
方確要開罰是可以的,但實務上這種情況警察最多只會勸導而已。
再來是此導護的執勤技巧,真得說確實有待改進,看影片就知道實際的
成效不佳,推文中有些網友已經提及了,主要因為該路段於該時段有開放臨
停,確實會擋住視線,造成不只來車看不見導護且導護也看不見來車,所以
建議改成至馬路對面並面對來車方向進行導護為宜,也更能保護自己及學生
的安全。
最後是關於新竹警方的運作,我一直覺得見警率偏低,或許是習慣了台
北市會大量派出警察或義交去維持交通,所以看到新竹市警察放著讓民眾自
己找出路會覺得很奇怪,最常見的問題就是上下班尖鋒時間路口無法淨空而
卡死,真建議校方還是要向警方申請有交通指揮權的人(如義交)來協助上下
學時段的交通指揮。
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您提到的這個又是另一個問題。
這個路段的標示是很久之前的版本,所以很多駕駛是認為黃線本來就可以
臨停,所以開放臨停的是紅線。而在過校門口的那個開放臨停的標示也看
起來就是在說那段紅線,不過前面的那個則看起來是在說黃線。
也因此近年新的標示都會清楚寫明開放的區域是紅線還是黃線、內容是停
車還是臨停。
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