[問題] 氫燃料電池車有看頭嗎

看板car作者 (台北情勒王)時間1年前 (2023/03/22 13:25), 編輯推噓44(45147)
留言93則, 39人參與, 1年前最新討論串1/1
最近隱約看到一些新聞說台灣要引進豐田未來(Mirai) 就想說電動車時代才剛正式開始就 多了氫電池車,雖然幾年前國外就有了而美金折算下來大概180w台幣,和泰代理沒理由不 加個幾十萬,這樣的情況有多少人願意買單? https://i.imgur.com/xZL4X3p.jpg
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03/22 13:31, 1年前 , 1F
去哪邊加燃料才是問題點吧
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03/22 13:34, 1年前 , 2F
沒有
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脫褲子放屁
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車價貴,難普及
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家用車沒啥搞頭
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和泰是被塞貨嗎?
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有吧 這麼多人急跳腳 一看就有搞頭
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車商真的要搶市佔率一定先從車價下手,然後再賺維修
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費和燃料費
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一百多萬的車,買油車最穩了,壞了不怕沒人修
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03/22 13:38, 1年前 , 11F
油車不死啦 跟XP一樣......
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03/22 13:41, 1年前 , 12F
花大錢蓋站充氫轉成電驅動 怎麼不直接充電= =
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03/22 13:45, 1年前 , 13F
在國外都賣輸給韓國 Hyundai Nexo 的手下敗將車
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03/22 13:46, 1年前 , 14F
在台灣應該只是氫氣製造廠自己拿來當行政車
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順便打廣告用的公務車而已
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一般人買不到 也沒氫氣站可用
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03/22 13:47, 1年前 , 17F
就像當初充電還不普及的時候台電自己買Leaf自嗨開
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03/22 13:52, 1年前 , 18F
加氫站成本是充電站的好幾倍,這個就無解了
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主要應該會在商用吧,一下子就加滿繼續載貨
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不是好幾倍 是幾十倍 百萬美金 vs. 百萬台幣
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03/22 13:54, 1年前 , 21F
Mirai根本不能載貨 後車廂跟Vios差不多
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03/22 13:55, 1年前 , 22F
後排座椅不能倒
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搞不好連兩個30吋行李箱都不能同時放
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03/22 13:57, 1年前 , 24F
不一堆 氫能源粉絲要買 叫他們買阿
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03/22 13:58, 1年前 , 25F
這種車價不可能,加氣站密度跟車數量是雞生蛋蛋生雞
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的問題,電車初期也有陣痛期,加氣難度高很多,除非
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03/22 13:58, 1年前 , 27F
你要油氣共用,初期成本很高
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03/22 13:59, 1年前 , 28F
現在充電站搞定電就好,加氣站有環評問題,光是安規
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03/22 13:59, 1年前 , 29F
可能就加一堆成本上去了
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03/22 14:13, 1年前 , 30F
這台是氫燃料電池?
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不如搞成離線充電 或者備用電源
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03/22 14:14, 1年前 , 32F
氫氣站比加油站還貴 現在要蓋新的加油站都難了
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03/22 14:15, 1年前 , 33F
氫燃料電池可以用在船舶 大型載具
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03/22 14:22, 1年前 , 34F
就跟電車一樣價錢問題 如果跟油車一樣 或是更便宜 .
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03/22 14:22, 1年前 , 35F
我實在想不到買油車的理由
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03/22 14:24, 1年前 , 36F
專案進口是實驗用的吧,又不是賣給一般民眾
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03/22 14:28, 1年前 , 37F
感覺會被電車打爆,要建立整套的加氫設施比電難吧
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03/22 14:32, 1年前 , 38F
氫氣很危險無色無味容易氣爆
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03/22 14:33, 1年前 , 39F
早就被電車打爆了 去年特斯拉賣120萬輛
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03/22 14:33, 1年前 , 40F
氫氣車勉強1.2萬輛吧
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03/22 14:34, 1年前 , 41F
其實車價不貴 但是加氫站是充電站幾十倍價格
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03/22 14:34, 1年前 , 42F
哪裡可以加氫?加一次多少錢
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03/22 14:38, 1年前 , 43F
美國加州Toyota是賣車直接送兩萬鎂加氫費才賣得動
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03/22 14:41, 1年前 , 44F
送2萬鎂加氫費,其實很像特早期的終生超充免費
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03/22 14:43, 1年前 , 45F
兩萬鎂如果是特斯拉可以開25萬公里以上
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03/22 14:43, 1年前 , 46F
超過多數人終身會用的里程
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03/22 14:54, 1年前 , 47F
台灣的氫氣成本1公斤要100多,基本上這個價格不可能
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03/22 14:54, 1年前 , 48F
商轉
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03/22 15:04, 1年前 , 49F
電車確實不太可能開超過25萬公里,畢竟都在充電(誤
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03/22 15:57, 1年前 , 50F
這個也算在電車裡面,但只有加氣速度比充電快,其他
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部分很難打的過充電的電車
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03/22 15:59, 1年前 , 52F
東部不可能有加氣站 不可能環島
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03/22 16:06, 1年前 , 53F
如果二氧化碳可以發電應該不錯
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03/22 16:24, 1年前 , 54F
沒搞頭 都市裡誰給你設加氫站
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03/22 16:27, 1年前 , 55F
聯華林德自己製氫自己加啦
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03/22 16:53, 1年前 , 56F
還不如做成氫內燃機或是去混合做成碳中和燃料
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03/22 17:01, 1年前 , 57F
你家旁邊敢蓋加氫站就買
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03/22 17:09, 1年前 , 58F
卡車才有搞頭吧
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03/22 17:19, 1年前 , 61F
氫燃料內燃機
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03/22 17:23, 1年前 , 62F
沒有,我看誰敢讓廠商在他家旁邊蓋加氫站= =
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03/22 17:31, 1年前 , 63F
澱粉是不是都拒埋天然氣管線,也不買瓦斯桶?
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03/22 17:33, 1年前 , 64F
難怪台灣天然氣那麼難普及
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03/22 17:33, 1年前 , 65F
天然氣跟氫氣密度溫度壓力反應能力都不一樣
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03/22 17:42, 1年前 , 66F
一堆沒知識的恐慌仔大放厥詞....
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03/22 17:43, 1年前 , 67F
車子沒問題,只是太貴而且加氫站超少。
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03/22 17:45, 1年前 , 68F
台灣社區要安裝天然氣管線,可能還比充電樁還困難
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03/22 17:54, 1年前 , 69F
看影片氫罐是不會直接爆的
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03/22 18:10, 1年前 , 70F
中油今年有宣布要蓋加氫站
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03/22 18:30, 1年前 , 71F

03/22 18:30, 1年前 , 72F
中油第一個要弄的是移動式加氫站
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03/22 18:30, 1年前 , 73F
所以任何人的家門口都有可能經過
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03/22 19:11, 1年前 , 74F

03/22 19:17, 1年前 , 75F
豐田的話沒看頭
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03/22 20:10, 1年前 , 76F
沒有
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03/22 20:51, 1年前 , 77F
台灣有加氫站?
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03/22 20:51, 1年前 , 78F
高雄 怕..這爆了不是開玩笑
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03/22 21:01, 1年前 , 79F
日本有和超商結合
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03/22 22:00, 1年前 , 80F
系統基建費用超貴,作夢去吧
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03/22 23:19, 1年前 , 81F
中油會轉型爲加氫站吧
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03/22 23:20, 1年前 , 82F
不然油車沒了中油就死了
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03/22 23:58, 1年前 , 83F
氫氣車全世界一年才賣1萬出頭
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03/22 23:58, 1年前 , 84F
台灣怎麼可能會好賣 絕對比Leaf還少
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03/23 10:49, 1年前 , 85F
為了環保當然要買爆啊
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03/23 13:47, 1年前 , 86F
商用車老闆買爆我沒意見,定點加固定路線的蠻適合
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03/23 17:43, 1年前 , 87F
氫氣站怎麼可能長期獲利使用 一定是補助用完就荒廢
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03/23 20:37, 1年前 , 88F
台灣市場沒那麼大,新技術太早進來很容易死掉。
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03/23 20:38, 1年前 , 89F
還是要看氫能車的空間大小跟價格,太小太貴直接再見
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03/24 09:21, 1年前 , 90F
這也不是什麼新技術 2014年就有量產了
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03/24 09:24, 1年前 , 91F
台灣甚至2011年還自稱有全球第一座加氫站呢
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03/24 09:24, 1年前 , 92F

03/24 09:24, 1年前 , 93F
但可想而知就是補助經費用完就荒廢了
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