Re: [討論] CX-5確定不會大改款了?
※ 引述《fengen (Hippopotamus)》之銘言:
: 第一代車型在2012年亮相
: 第二代車型2017發表販售
: 理當下一代車型即將發表
: 但傳言未來將由CX-60接力扛下
: 依照台灣的稅金制度
: CX-60的2.5升排量真的是硬傷
: 好奇CX-5為末代車型消息是否為真
: 畢竟CX-5有2.0升引擎可以選擇
: 但如果有大改款沒跟到的話會很嘔
: 畢竟會希望大改款讓車機跟儀表板更大一些
別對馬自達的產品命名太認真
因為它們自己也常常亂插空號
舉個例子
CX-4一直被認為是CX-3的替代品
其實不正確
CX-4在馬自達的產品規劃上
是被當成CX-5的掀背版
類似X5與X6的關係
甚至CX-4的尺寸事實上是超過CX-5的
CX-5這個級距的車
下一代應該是CX-50
或者CX-50的窄版衍生車型
車名必須等真的出現才知道了
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然後馬自達比較有規則的車系代號,最近又打亂
我提供目前市面上販售中的車型代號
(這個代號會出現在VIN碼的第四、五位)
目前魂動型共有兩代
馬自達內部成為六世代與七世代(Generation)
簡單說明,MAZDA3第四代與CX-30以後推出的被稱為第七世代
B平台:
BM、BN(6gen):馬三,三代前、後期
BP(7gen) :馬三四代
D平台:
DJ(6gen):馬二
DK(6gen):CX-3
DM(7gen):CX-30
DR(7gen):MX30
G平台:
GJ、GL(6gen):MAZDA6 以2016/17年為分界
GK(6gen):CX-40
K平台:
KE(6gen):CX-5一代
KF(6gen):CX-5二代
KG(6gen):CX-8
KH(7gen):CX-60
KK(7gen):CX-90
T平台:
TC(6gen):CX-9
V平台:
VA(7gen):CX-50
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我認為未來CX-5用的代號(K平台)
會變成中大型後驅車用
中大型前驅車會用新開的V平台取代
前驅中大型SUV畢竟還是金雞母
你說馬自達要放棄我是不太信
倒是CX-50都出2.0了
台灣搞不好有機會進,只要日本廠開始生產
但是CX-50的車寬相當於CX-9
能夠發售的市場有限
或許會推出已經被註冊的CX-40供應一些亞洲國家
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我是認為3.3T可能用來做跑車
不過以馬自達的命名規則可能會叫MX-9
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CX-5小改款的設計很莫名其妙
而且從中國率先註冊
我就在懷疑小改款根本是中國主導
然後CX-50的致命缺點是太寬
幾乎是美洲特化車款
所以另外弄一款真的CX-5後繼車是必然發生
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換車名接替相同市場
其實意義上也是大改款
但是用詞就不一樣
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我這裡主要講的是車系代號
MAZDA把後續新推出的後驅平台使用原CX-5使用的K系代號
前驅中大型使用新增的V系平台推出CX-50
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如果你是想等大改款那就等
因為不管你買多新的年份
過了一年就是韭菜
縱使外觀看起來沒變
引擎周邊甚至車上的組件都不一定一樣
其實造車備料跟買菜差不多,也有時節的
你會想等大改款無非是現行款對你來說差一味
我也沒辦法預料說明年會不會有你要的那一味
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 03/16/2023 13:32:05
噓
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CX-30出來那陣子
PTT上就一堆問說有CX-4為什麼要取一個新的車名
至於設計的問題算我說錯了好嗎 哈哈
但是CX-5小改款的那個車尾燈
在網路以外是不少人在笑他LL
※ 編輯: wang960615 (223.139.195.170 臺灣), 03/16/2023 15:47:49
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CX-50實際上比CX-5還大台
所以他的小型車架構範圍還挺大的
換個方式講大概就是前驅架構的上限
繼承CX-5的車會出現,但是不叫CX-5了
就像當年邱比特變成CX-7與CX-5
順帶一提 邱比特代號EP
CX-7代號ER
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我是龜到被一直超車的那種
馬自達車主很兩極
快得很快,慢得很慢
老人車主有一半左右
而且是那種可以抱孫子的年紀
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CX-60是新立車型,不隸屬任何車型的後繼
CX-5這個車名可能會消失,
下一代繼承市場的應該會改名
CX-60這東西只是把日本人這幾十年所有想要的東西全部湊一起
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 03/17/2023 12:36:14
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