Re: [問題] 台灣的國瑞汽車外銷會每況愈下

看板car作者 (USB-C)時間1年前 (2023/03/08 19:29), 1年前編輯推噓37(41推 4噓 105→)
留言150則, 45人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
以下是我個人的意見、猜測，可能有誤、多有偏頗，請多指教。 我覺得國瑞汽車應該是敗在產品的科技水平不足。 要外銷的車，如果沒有很好的科技配備，實在上不了台面。 許多年前，豐田汽車普遍的科技水平不高，車輛的科技亮點大概就是，油電、氣囊、DRCC、車用多媒體。 可是到了現在，撇開缺骨少肉、拔配備的台灣國產車來說；我看過外銷中東的COROLLA (Altis)，甚至完全沒有TSS，連個AEB都沒有啊。 不能只看單一車款，如果放眼到全球戰略的明星國產車，COROLLA CROSS，比較一下亞太規? 多媒體科技的部分更像是扶不起的阿斗，砸重本想要拉拔車美仕，結果車機做成那樣，良率低得扯蛋。 說句難聽一點的，我覺得和泰代理之下的國瑞汽車，就只是一個品質良率還不錯的「車體製造組裝廠」 所以…和泰汽車再繼續拔配備吧 如果我是和泰汽車，我恨不得拼命導入各種高科技配備在國產車上，想辦法爭取原廠資源培訓，擴充科技陣容。 每次看到國瑞汽車吹自己的良率有多好，聽了就很不以為然。阿不就是一個工廠只製造低規產品，可以維持高良率只是剛好而已。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.117.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678274952.A.A3D.html ※ 編輯: gn0137exe (27.53.233.153 臺灣), 03/08/2023 19:31:13
→
03/08 19:34, 1年前 , 1F
公三小，你怎麼會覺得國瑞有主導外銷產品規格的權
03/08 19:34, 1F
→
03/08 19:34, 1年前 , 2F
力，國瑞可以說只是豐田在台灣的工廠。
03/08 19:34, 2F
對耶，日本豐田持股65%。那台灣的生產成本，如果沒有比泰國低的話，幹嘛要讓國瑞外銷? H
推
03/08 19:35, 1年前 , 3F
這理論真的有趣 原來變速箱漏油 引擎吃機油 是新科
03/08 19:35, 3F
→
03/08 19:35, 1年前 , 4F
技?
03/08 19:35, 4F
→
03/08 19:35, 1年前 , 5F
說真的,你在說啥? 車機是區域產品好嗎????
03/08 19:35, 5F
那為何豐田進口車的車機，有的被拔掉，有的就不會。
→
03/08 19:36, 1年前 , 6F
奇怪不知道為什麼字被截掉了？
03/08 19:36, 6F
※ 編輯: gn0137exe (27.53.233.153 臺灣), 03/08/2023 19:40:58
推
03/08 19:41, 1年前 , 7F
豐田 國瑞 和泰 傻傻分不清楚？
03/08 19:41, 7F
我分得出來呀！豐田是日本母公司。國瑞是汽車製造廠。和泰是豐田汽車的台灣總代理。 ※ 編輯: gn0137exe (27.53.233.153 臺灣), 03/08/2023 19:43:32
→
03/08 19:44, 1年前 , 8F
國瑞是豐田跟和泰合資成立的公司
03/08 19:44, 8F
推
03/08 20:01, 1年前 , 9F
國瑞的董事長和總經理都是日本人
03/08 20:01, 9F
→
03/08 20:02, 1年前 , 10F
國瑞的股份，豐田佔超過80%，和泰還不到19%
03/08 20:02, 10F
→
03/08 20:04, 1年前 , 11F
所以國瑞根本是台灣皮、豐田骨，幕後實際掌權做最終
03/08 20:04, 11F
→
03/08 20:05, 1年前 , 12F
重大決策拍板定案者都是豐田，和泰只是聽話的小弟弟
03/08 20:05, 12F
→
03/08 20:06, 1年前 , 13F
老實說日本人很看不起台灣人，根本不屑台灣市場
03/08 20:06, 13F
→
03/08 20:06, 1年前 , 14F
台灣人也不用太過自我感覺良好，以為自己很重要很有
03/08 20:06, 14F
→
03/08 20:06, 1年前 , 15F
影響力
03/08 20:06, 15F
推
03/08 20:07, 1年前 , 16F
當然是這樣。生產廠是執行者，要聽首腦的安排。
03/08 20:07, 16F
推
03/08 20:09, 1年前 , 17F
買車從不考慮豐田
03/08 20:09, 17F
推
03/08 20:11, 1年前 , 18F
用垃圾車機 也難怪跟不上世界
03/08 20:11, 18F
推
03/08 20:12, 1年前 , 19F
台灣影響力很大好嗎 只是因為成本和技術考量 很多車
03/08 20:12, 19F
→
03/08 20:12, 1年前 , 20F
台灣那家車廠有自主權？國產車本質就是代工車，母廠
03/08 20:12, 20F
→
03/08 20:12, 1年前 , 21F
不支援還不倒給你看
03/08 20:12, 21F
→
03/08 20:12, 1年前 , 22F
種沒有引種 基本是遵循東南亞規格走 但是進口車就禮
03/08 20:12, 22F
→
03/08 20:13, 1年前 , 23F
遇很多 還特別出特仕版NX200 賣到出特仕版不是小國
03/08 20:13, 23F
→
03/08 20:14, 1年前 , 24F
的表現 就是賣太好才尊重台灣市場
03/08 20:14, 24F
推
03/08 20:15, 1年前 , 25F
國瑞做的車科技水平不足的話，那是日本公司主導的
03/08 20:15, 25F
→
03/08 20:15, 1年前 , 26F
要負責欸XD
03/08 20:15, 26F
→
03/08 20:17, 1年前 , 27F
不用那麼妄自菲薄。看不起台灣幹嘛很多車種台灣也
03/08 20:17, 27F
→
03/08 20:17, 1年前 , 28F
幾乎第一時間有？
03/08 20:17, 28F
→
03/08 20:18, 1年前 , 29F
不過日系車設計理念基本上車雞是可有可無之物
03/08 20:18, 29F
推
03/08 20:30, 1年前 , 30F
特規200的另外兩個都是大市場
03/08 20:30, 30F
推
03/08 20:35, 1年前 , 31F
都是豐田決定的好嗎
03/08 20:35, 31F
→
03/08 20:36, 1年前 , 32F
豐田決定怎樣佈局生產 和泰就賣什麼車
03/08 20:36, 32F
推
03/08 20:43, 1年前 , 33F
那其他國產車廠不就...
03/08 20:43, 33F
推
03/08 20:44, 1年前 , 34F
號稱高妥善率就是一直拿舊科技來賣吧
03/08 20:44, 34F
推
, , 35F
如果國瑞那麼不堪 其他車廠不就更狗屎
還有 79 則推文
還有 15 段內文
推
03/09 09:16, 1年前 , 115F
對啊，兩個紙杯加一條線妥善比3310更棒，要滑坡就來
03/09 09:16, 115F
推
03/09 09:38, 1年前 , 116F
老闆心態，只有銷售量很低，才會檢討問題
03/09 09:38, 116F
噓
03/09 11:15, 1年前 , 117F
看來就是個笨質迷在作夢希望HR-V有油電順便踩踩牛
03/09 11:15, 117F
→
03/09 11:15, 1年前 , 118F
頭
03/09 11:15, 118F
噓
03/09 11:17, 1年前 , 119F
HR-V目前就被台苯放生還在作夢
03/09 11:17, 119F
要講屁話我也會啊 N年前大家都覺得YAMAHA不會推出水冷、後碟新勁戰，更不可能在台灣推出排氣量大於125cc的產品。 直到後來各種水貨車衝擊市場，國產機車也開始精緻化，YAMAHA才開始認真導入好車進來台灣。 同樣在汽車領域也可以這麼說，本田雖然過去看不起台灣，那為何今年還要弄CIVIC油電，甚至導入新CRV? CAFE條款早就用FIT油電扛起來了，真的要耍廢為何還要多做？
噓
03/09 11:40, 1年前 , 120F
舉Outlander只是要說明RAV4在消費者心中的價值天花
03/09 11:40, 120F
→
03/09 11:40, 1年前 , 121F
板，然後按照你的邏輯，Outlander難道不是三菱的利
03/09 11:40, 121F
→
03/09 11:40, 1年前 , 122F
潤中心嗎？RAV4最重要的問題就是還有一個NX，我就
03/09 11:40, 122F
→
03/09 11:40, 1年前 , 123F
問，一樣200萬，會有幾個人會選什麼RAV4 PHV不去買N
03/09 11:40, 123F
→
03/09 11:41, 1年前 , 124F
X?
03/09 11:41, 124F
噓
03/09 11:43, 1年前 , 125F
然後再說MG HS PHEV能火的理由是什麼？因為他是目前
03/09 11:43, 125F
→
03/09 11:43, 1年前 , 126F
能買到的PHEV裡面最便宜的，還是國產唯一，有太多
03/09 11:43, 126F
→
03/09 11:44, 1年前 , 127F
話題性了。RAV4 PHEV能幹嘛，一台快200萬、加速很
03/09 11:44, 127F
→
03/09 11:44, 1年前 , 128F
快然後很省油的RAV4? So what?
03/09 11:44, 128F
→
03/09 11:45, 1年前 , 129F
另外你還沒考量到，現在是缺料的時代，所以當然要
03/09 11:45, 129F
→
03/09 11:46, 1年前 , 130F
把料集中在真的有量、能賺錢的車型，幹嘛把產能浪費
03/09 11:46, 130F
→
03/09 11:47, 1年前 , 131F
在什麼Camry旗艦、RAV4 PHV? 當然趕快想辦法拉真的
03/09 11:47, 131F
→
03/09 11:47, 1年前 , 132F
有需求的車進來賣比較重要。
03/09 11:47, 132F
我還是不同意你的論述。Outlander並不是什麼利潤中心，數字可以說話，一台一個月才100 Prime的確和LEXUS價格帶重疊了，但不帶代表他是不好的產品，不代表市場不會考慮。不然 ※ 編輯: gn0137exe (27.51.153.226 臺灣), 03/09/2023 12:08:42 ※ 編輯: gn0137exe (27.51.153.226 臺灣), 03/09/2023 12:13:47
→
03/09 12:29, 1年前 , 133F
完稅價格在新臺幣一百萬元以下才符合《油電混合動力
03/09 12:29, 133F
→
03/09 12:30, 1年前 , 134F
車輛適用減半徵收貨物稅標準》，
03/09 12:30, 134F
→
03/09 12:30, 1年前 , 135F
前一代Prius PHV才過關，RAV4 Prime應該會超標
03/09 12:30, 135F
請問這完稅，是否有包含貨物稅？還是，只有包含進口的稅率而已？ ※ 編輯: gn0137exe (27.51.153.226 臺灣), 03/09/2023 12:33:23
→
03/09 13:39, 1年前 , 136F
舉YAMAHA為例是不是搞錯什麼了 笑死 最重要的車架
03/09 13:39, 136F
→
03/09 13:40, 1年前 , 137F
被日本人搞 最有賺頭的性能羊市佔都被三陽吃掉了
03/09 13:40, 137F
→
03/09 13:41, 1年前 , 138F
和泰本來就只是豐田小弟 國瑞也是聽命生產
03/09 13:41, 138F
→
03/09 13:41, 1年前 , 139F
當年統一江湖的Wish換成Sienta你以為和泰沒有抵抗嗎
03/09 13:41, 139F
→
03/09 13:42, 1年前 , 140F
豐田放棄Wish系 你台灣賣得再好都沒用
03/09 13:42, 140F
→
03/09 13:43, 1年前 , 141F
現在火熱的Focuc Wagon就是吃到Wish的TA
03/09 13:43, 141F
我提YAMAHA就是講給大家笑話的啊 你說和泰就是豐田小弟，那我從各方面跡象來看；我會很質疑和泰弄出車美仕這個扶不起的阿斗，到底居心何在？ 是為了要報復母廠不給自主性，所以刻意在完好妥善率的體系下，硬是搞出一堆品質、良率很差的車機、多媒體、售後配件，打擊豐田的妥善招牌嗎？ 哪有小弟捉弄大哥的道理？那些要求甚高的日本人，看到和泰把售後配件搞得這麼臭，難道都當作沒看到？ ※ 編輯: gn0137exe (27.51.153.226 臺灣), 03/09/2023 14:34:45
→
03/09 18:01, 1年前 , 142F
豐田體系在台灣就是雙品牌 牛頭除了特殊車款Alphard
03/09 18:01, 142F
→
03/09 18:03, 1年前 , 143F
等 都會有價格天花板 台灣人最最最在乎的 就是那個
03/09 18:03, 143F
→
03/09 18:04, 1年前 , 144F
牌子 豪車>>>平價車 台灣人可能很難想像 在歐洲
03/09 18:04, 144F
→
03/09 18:04, 1年前 , 145F
那樣微小的差價下 為什麼不是人人都開豪車
03/09 18:04, 145F
→
03/09 18:05, 1年前 , 146F
所以Rav4 Prime那種價格帶和NX重疊的 就別想了
03/09 18:05, 146F
→
03/09 18:06, 1年前 , 147F
至於車機 第一日系車不重視也不強 第二講究本地化
03/09 18:06, 147F
→
03/09 18:06, 1年前 , 148F
所以在導入平價車款時 一定以本地化為主
03/09 18:06, 148F
→
03/09 18:08, 1年前 , 149F
只要車美式還沒爛到 只要有台灣車主就不買單的程度
03/09 18:08, 149F
→
03/09 18:08, 1年前 , 150F
一定還會繼續用 反正車還是賣得出去 競爭力也還很好
03/09 18:08, 150F
‣ 更多 gn0137exe 的文章
文章代碼(AID): #1a2768ez (car)
‣ 更多 gn0137exe 的文章
文章代碼(AID): #1a2768ez (car)