[討論] 特斯拉三部曲進入終章
特斯拉三部曲進入終章,會有什麼驚喜?
馬斯克發豪語:人類有更明亮的未來
近日,特斯拉執行長馬斯克宣布將於3月1日特斯拉投資者日,公布其「Master Plan」的最
終階段計畫內容。
在3月1日將於德州舉行的特斯拉投資者日(Investor Day)前,特斯拉執行長馬斯克透過個人
推特發布一則神秘推文,預告將於當日公布特斯拉「Master Plan」第三階段內容。他聲稱
此項計畫能使地球邁向「全面永續能源」,人類未來將因此而一片光明。
https://i.imgur.com/cXqGv04.jpg
大規模擴張計畫,希望人類早日拋棄化石燃料
早在2022年3月特斯拉柏林工廠啟用前幾日,馬斯克就曾發布推文表示特斯拉正致力於「Mas
ter Plan Part 3」的準備,此計畫甚至預期加入他旗下的其他公司,包括SpaceX和無聊公
司(The Boring Company),規模可能將遠超過前二階段。
儘管耗費十年以上才陸續完善Part 1和Part 2的計畫,甚至Part 2目前仍有許多未完成的任
務,馬斯克仍表示在第三階段,特斯拉將會達成大規模擴張的目標,希望能使人類全面拋棄
化石燃料,並擴大應用人工智慧技術。
2022年8月特斯拉股東大會上,馬斯克再度重申自己的目的,並進一步指出Master Plan的第
三部分將涉及汽車生產和汽車生產所需配件的供應鏈。
而與負責通過決策的股東大會不同,投資者日將為散戶投資者和股東們提供有關公司戰略事
務的更詳細信息,包括公司未來幾年的計畫、預期營運狀況等。因此為了即將到來的投資者
日,特斯拉官方預告他們將提供直播,除了展示其生產線外,也將討論長期擴張計畫、第三
代平台和資本配置等相關議題。
Master Plan 第一、第二階段內容有哪些?
馬斯克宏偉的「Master Plan」於2006年首度公布,第一階段希望能使昂貴的電動車價格親
民化,計畫主要分為四個步驟。首先製造一款低產量但價格高昂的電動跑車Roadster,接著
使用所得利潤開發價格相對較低的中階轎車Model S;再進一步利用這些賺取資金打造一款
量產且價格低廉的電動車Model 3,最後以「提供太陽能」作結。
即使少部分人對於第一階段計畫的成功提出異議,認為特斯拉根本沒有用賺取利潤來資助Mo
del 3的開發(因為它們當時根本還未營利),但事實證明現在Model 3早已成為特斯拉的暢
銷車型之一。
十年後,第二階段計畫正式推出。此計畫將推動電動汽車進一步擴展至所有主要市場,預計
強化自動駕駛技術、創建自駕計程車隊、提供整合式的發電系統、擴大產線至所有車種,涵
蓋大型皮卡、巴士、大眾運輸系統等,並希望能夠實現「真正的自動駕駛」。
司機能夠於前往目的地途中小憩、飲食、閱讀或做任何無須將注意力放在駕駛過程上的事,
甚至能出租他們的自動駕駛汽車以供營利。然而馬斯克後來曾坦承,在未實現真正自動駕駛
能力前,這些汽車根本還沒有準備好無人駕駛。
雖然馬斯克依舊雄心壯志,但可惜的是大部分計畫仍尚未實現,不夠純熟的自動駕駛技術使
得民眾對於無人車的信任度還不足夠、自駕計程車隊更是八字都還沒有一撇,原訂將於計畫
內推出的電動皮卡CyberTruck更預計延遲至2023年。因此對於此次即將公布的第三階段各項
計畫與目標,外界仍抱持著保留態度。
特斯拉股價能否回溫?馬斯克下月發言勢必將引起熱議
去年,由於馬斯克出售特斯拉股票收購推特所引發的一系列負面效應,以及特斯拉無預警大
降價所造成的民怨,使得特斯拉股價跌幅約達到70%,一度創下年度最糟糕表現,而這也是
自2016年發布第二階段計畫以來的首次股價下跌。
馬斯克即將發表特斯拉第三階段計畫的消息一出,隨之引發民眾的熱烈討論,部分網友對此
拭目以待,迫不及待想得知確切內容;也有不少人持保留態度,運用過去經驗判斷,認為馬
斯克的豪言實現可能性極低。無論如何,在3月1日的特斯拉投資者日,馬斯克的發言勢必將
引起一陣旋風。
心得:
等下會說什麼?
會是百萬以內的電動車嗎
好期待哦
以車型演變來看
S 性能房車
X 大型休旅
3 一般房車
Y 中型休旅
接下來我猜是 掀背車 和 小型休旅
特粉、特黑怎麼看?
來源:
https://www.bnext.com.tw/article/74040/tesla-musk-masterplan3
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