Re: [新聞] 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家 遭小客車猛撞身亡

看板car作者 (飛天了)時間1年前 (2023/02/04 17:36), 編輯推噓25(3813382)
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說教影片,不喜勿入,台灣本土YouTube 頻道 貓頭鷹交通書 https://youtu.be/gOCbzFQB0Y4
影片02:50 ,是影片了解法規邏輯的重點,「行人」在道路是天然的事情,每個人都有權 利步行在一般道路上,不需要考試,不需要審核資格。 但開車,騎車,使用其他交通載具,都需要考試,才能「特別允許」使用載具在道路上行駛 。 所以通過考試的人,應有判斷合理路況,合理正常操駕載具的能力,因此其他車輛載具用路 人遇到違規的行人,也要有能力去減少事故的傷害甚至避免發生。 不然大家都看到闖紅燈的,違停的就撞下去?? 假設各位的親朋好友被這樣撞死撞殘,你能服氣? 難道對方違規就不追究嗎? 影片的 05:50 就有清楚說明如何界定責任,也絕對不是鄉民討論一鍋甩就蓋棺定論。 至於要怎樣減少這種情況? 1.教育考照 落實教育考照內容,與實際道路運作接軌,別再他媽題庫裡面有公民道德。也別再他媽在一 個封閉環境繞圈瞄記號。 2.道路工程 行人斑馬線內縮,減少路口障礙物,增設足夠的標線,路口增加足夠明亮的路燈。 3.落實執法 最後才是執法,在還沒有步驟1.2.之前,執法都只是表面功夫,三分鐘熱度,鄉民三公分老 二高度的立竿見影,類似ooxx大執法,短暫有效果,然後很快就被人民遺忘,也沒有深入交 通文化,只是自己騙自己,用最低的成本在欺騙人民。 我非專業,都是我自己的觀察,看各位討論的心得,有錯不足再請指正。 我不知道為什麼國內的交通部門無籽葡萄沒有種,是因為能力不足,還是資源不足,法規權 責歸屬落後,還是被民粹民代綁架,還是以上全部加總。 還是交通系所都是學店? 為什麼簡單的道路路口盡量淨空的設計都做不到。 ,講一動做一動,不積極,讓大量台灣人民死在這種無謂醜陋可悲的死法? 交通數據還在分類族群,分化族群,歸責在特定族群,好像自己沒問題。 交通系所不想被說是學店,歡迎打臉我,也或者請給我大家正確的資訊。 我不是在批評政府,所以政治腦的鄉民請想一下在發言,我是在為了我的家人好友小孩說話 ,他們都在用馬路,我也是。 誰都不想這種方式傷殘死亡,真他媽可悲的死法。 ※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言 : 原文連結: : https://ynews.page.link/t3JaT : 原文內容: : 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家 遭小客車猛撞身亡 : 2023年2月4日 週六 上午9:55 : 記者李忠憲/彰化報導 : https://i.imgur.com/L9Qgnve.jpg
: 警方獲報後到場處理。(圖/民眾提供) : 警方獲報後到場處理。(圖/民眾提供) : 彰化12歲男童3日晚間在和美鎮十字路口走斑馬線過馬路要回家時,遭一輛小客車直接撞 : 上,男童送醫不治,小客車上5人也受傷送醫。警方表示,肇事原因有待釐清,也呼籲駕 : 駛人行經路口一定要減速慢行。 : 昨日晚間近8點時,和美警分局獲報,和美鎮彰新路、嘉卿路口發生車禍。警方到場發現 : ,現場為小客車與男童發生車禍,男童傷勢嚴重,已無生命徵象;車上包括駕駛共5人也 : 分別受到輕傷,立刻通報119將他們送往彰化基督教醫院。然而,男童到院急救後,最後 : 仍不治死亡,其他5人則無生命危險。 : https://i.imgur.com/qyVjHdJ.jpg
: 小客車撞上走斑馬線男童後衝撞路邊,車上5人也受傷。(圖/民眾提供) : 小客車撞上走斑馬線男童後衝撞路邊,車上5人也受傷。(圖/民眾提供) : 警方初步調查,發現當時小客車行駛在嘉卿路2段由西往東方向,男童則是行走斑馬線過 : 馬路準備要回家,結果雙方發生碰撞。 : 警方表示,小客車駕駛經酒測排除酒駕,肇事原因有待釐清。警方也呼籲,駕駛人行經交 : 叉路口應減速慢行,行人夜間走路應穿著顏色鮮明的衣服、穿越道路應走人行道或枕木紋 : 並查看左右來車後再通過,以免憾事發生。 : —— : 女闖紅燈走行人穿越道被撞死 法官1理由判肇事司機7月徒刑 : 2023年01月8日 15:03 : https://i.imgur.com/AmY95oG.jpg
: 記者劉人豪/台北報導 : 小貨車行經台北武昌街時,撞上紅燈穿越馬路的婦人,造成婦人頭部重創送醫不治。台 : 北地方法院認為小貨車司機應禮讓行人先行,依過失致死判司機有期徒刑7月。 : 法官審酌翁男駕車行經行人穿越道,其行向雖為綠燈號誌,但未減速慢行,未注意欲通過 : 行人穿越道車應禮讓行人先行,並疏未注意車前人車動態,閃煞不及,撞擊葛女致傷勢嚴 : 重不治死亡,而葛女自中華路1西側行人穿越道旁北往南方向穿越,亦未注意其行向號誌 : 為紅燈,仍步行穿越該處路口。 : 考量翁男犯後坦認犯行,並積極與葛女家屬達成調解,台北地方法院依過失致人於死罪判 : 有期徒刑7月,緩刑2年,緩刑期間付保護管束,並接受法治教育課程5次。 : 心得/說明: : 報載彰化12歲男童在十字路口闖紅燈走斑馬線,不慎被小客車撞擊致死,雖然男童有違規 : ,但也要查看小客車行經行人穿越道,有無減速慢行,以及有無禮讓欲通過行人穿越道車 : 的行人先行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675503402.A.4DE.html

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推 但是沒什麼救了,大家還是多開車保護自己就好
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講那麼多還不都是空談?為什麼呢,因為你生活在這
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個糞島
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不能認同闖紅燈還要別人負責的概念,自己做出高風
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險的決定,後果卻要他人一起承擔?路上需要注意的
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事情越少專注力消耗越少,每過一個路口都要擔心受
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怕踩煞車根本不是正常的交通情形,路權是誰就是誰
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的,要闖燈自殺那就自己承擔後果
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畢竟根本沒人拿槍逼人闖紅燈
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推,台灣的四輪大爺心態不改,行人地獄汙名永在
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過每一個路口本來就該減速小心,除非你根本沒打算
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鳥消防車、救護車、警車
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這些車也經常闖紅燈,只是免責。
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就說正常號誌路口根本不用減速 等速前進就好
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沒人拿槍逼你開快車 過路口不減速注意路況
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特殊車種都會鳴笛好嗎 那個是特殊狀況
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又一個雞腿駕照
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國外號誌路口也沒在減速
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路權是你的就是你的
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聽你在胡說八道
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台灣法規也是寫無號誌才要減速
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搞不清楚狀況在那邊搞笑
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因為台灣一堆人沒有路權概念才搞成這樣
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國外一堆需要停止再前進的路口 哪來的沒在減速???
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行人無敵是在無號誌斑馬線 這時候國外也會等讓 有
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號誌就照號誌 不然號誌擺設喔
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行人故意闖紅燈代價頂多500 你開車撞到至少判3個月
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哪個國外講清楚啊
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你個廢話 有停止牌跟紅綠燈路口一樣?不要一直亂比
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根本來亂的
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來講美國吧,可以紅燈右轉,但有行人穿越馬路時,
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台灣也根本沒在停停止牌
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不管是剛走還是快走完,汽車都不可以搶快穿越
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來講日本吧 號誌不用減速 減速很危險的
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你在說廢話嗎 紅燈右轉代表行人綠燈 汽車不讓?
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在美國或者日本,行人走在路上,汽車就是不可以撞上
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有沒有紅綠燈都一樣,只要行人在行人穿越道就是行人
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最大。
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國外有號誌就是照號誌 你去國外紅燈要車停下來讓你
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還有 354 則推文
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有「闖紅燈」或「超速」的行為,而「日本的路口能
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夠加速通過也是因為其國民用路水準高,每個人都有
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良好的守法素養」。因此就變成lo陳述一個「理想的
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交通環境」,而另一派一直拿「現實的台灣」當反例
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,但雙方的論述其實都沒問題,只是「論點切入角度
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不同」,大概是這樣,如果看不懂我也沒辦法~
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因為學校在台南車站後面所以其實行人跟四輪的角度
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我都有機會體會到,如:人車號誌分離保障彼此的用
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路安全、小綠人增加嗡鳴聲讓弱勢族群能知道何時過
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馬路,都是良好的設計,但我也不會站在行人的角度
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去惡意攻擊揣測四輪,正因為身在不同用路角度,才
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能理解不同用路族群需要注意的地方(如:二輪右側
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超車其實對想右轉的四輪來說相當危險、違停造成行
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人容易走到馬路上造成危險、行經斑馬線會儘速通過
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避免造成轉彎車輛阻塞、開車遇到路口會小心駕駛...
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諸多情況),當然,如果如此陳述仍是四輪大爺嘴臉
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,那我也欣然接受,我就爺OuOb
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02/05 18:03, 1年前 , 411F
但實務上,車輛超速行駛的情況就是很常見,我也不
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會裝聖人說我都不超速,上路第一件事就是把導航打
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開,不是為了指路,是為了測速照相。但我也不會去
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02/05 18:04, 1年前 , 414F
說台灣的法規很智障,限速太低。雖然難免有設計
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智障的地方,但大抵上雙黃線、限速都有他的意義,
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02/05 18:05, 1年前 , 416F
市區的路口容易有違規行人跟車輛冒出,郊區的縣道
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更時不時有三寶雙黃線大迴轉,或者小黑狗衝出來
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主張「因為我有路權,所以我順順開到底哪裡有錯」
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在法律上當然站得住腳,但記住只有活人能替自己爭辯
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所以結論就是,只要是路口,就要更加注意是否車速
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02/05 18:07, 1年前 , 421F
合理,以應付各種突發狀況。
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02/05 21:38, 1年前 , 422F
謝謝樓上兩位參與,我們都是為了自己以及身邊人的
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02/05 21:38, 1年前 , 423F
安全才參與討論,我認為longtime他意思也不是仗著
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02/05 21:38, 1年前 , 424F
有路權刻意加速過號誌路口,就是正常的過路口就是
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02/05 21:38, 1年前 , 425F
了,不需要刻意減速也不需要刻意加速,平穩的過路
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02/05 21:38, 1年前 , 426F
口,就可以,保持預測性一致性,後車也輕鬆。
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02/05 21:41, 1年前 , 427F
結果我們竟然為了這種事情討論這麼多。
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還是希望大家能多注意到政府還可以做些甚麼,而不
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02/05 21:41, 1年前 , 429F
是分裂族群歸咎責任。
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1.跟實際路況相符的考照教育內容。
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2.積極進步的道路工程,而不是低成本的敷衍工程。
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02/06 17:33, 1年前 , 432F
02/06 17:33, 432F

02/06 21:58, 1年前 , 433F
討論對事不對人,祝大家行車都平安。
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文章代碼(AID): #1ZtYSgJU (car)
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