Re: [心得] C300室內引擎噪音誰受得了?
1.
※ 引述****之銘言:(不針對ID,不少朋友同感想)
: 一樣隔音差
: TOYOTA,HONDA:鋁罐車,偷料,國慘車..
: 賓士C300: ..(恕刪,簡單說就是盲目推崇,盲目護航)
: 就說品牌真的很重要吧
下面推文朋友:"笑死""笑死推""笑死""XD""xDDD""xd"
身為豐田車主我說句公道話: 我們日系國產同樣享有被盲目護航、被無腦推崇的地方,只是在不同面向,簡短舉幾個你各位同樣會笑死的情境:
一樣逆向:
Toyota Honda及其他日系國產: 品牌不報、網友反應相對冷
雙B及其他歐系豪: 高機率報品牌、網友反應相對熱 (例證參照註1)
一樣殘值被媒體高報:
日系: 視若無睹,不糾正價格
雙B及其他歐系豪: 糾正並報出最舊、市場最便宜那種價格,有些還報上不知哪來根本不合理的超低價 (例證參照註2)
一樣老車:
日系:車不代表人,不可因此認定車主窮,覺得車主沒錢=狗眼看人低
歐系豪:車的確可代表人,的確可認定車主是窮逼,用車鑑人火眼睛金不膚淺 (例證參照註3)
一樣酒駕運毒違停打人等等低端事件:
日系: 高機率不報品牌,記者網友懶得肉搜、公審機率相對低
歐系豪: 極高機率報導品牌、記者網友一起肉搜、公審機率相對高 (應不須列證了,你各位都知道)
身為多年日系國產車主,本魯真心覺得我們這些日系國產總體來說才是所謂的"品牌正確"
別的不說,本篇引文就是賓士品牌不正確的另一個實證。本串頭篇明明笑C300的遠多於護航C300的,但卻變成賓士品牌有優勢? 講的好像盲目護航C300的才是多數。
"品牌真的很重要",無誤,只是很抱歉,總體上有優勢的品牌根本輪不到賓士,輪不到賓利,輪不到保時捷,而是我豐為首的日系。
2.
回原題,從下圖可看到W205 C250(註4)車內噪音是大於馬3無誤,也印證了的確有部分網友盲目護航賓士貶低日系
https://i.imgur.com/pLndfyD.png
但您的2.5 V6 Infiniti (註5)靜止及低速時不會優於W205的C,推估您的C可能已有些毛病因此噪音變大,建議入廠查詢異音來源
引擎噪音變大原因可能有汽門做動不準時(譬如進排氣凸輪軸問題)、含氧感知不準、嚴重積碳、點火效率退化、引擎腳劣化、亂改電腦、不用原廠規範機油、加到爛汽油等等,給您參考
註1:
日系:
37 [新聞] 美濃恐怖車禍!轎車逆向撞遊覽車成廢鐵
27 [新聞] 逆向一公里!駛入高架2車對撞 釀1死3傷
賓士:
47 [新聞] 人品沒車好!逆向衝南橫追雪 違規賓士...
品牌放標題也就算了,記者還特地標題酸駕駛人品,笑死。還好我開日本車,都逆向害死人了也不會被酸人品
註2:
日系:
[新聞] 500萬路上頭等艙...
歐系豪:
[新聞] 千萬BMW停台灣大道不動...
i8那篇最厲害的是,明明記者已經拍給大家看"總代理-X德",有朋友還在那外匯外匯,推文報價從390、300、200、不到200等一直喊下去,直接把總代i8打成不如is,笑死。
反觀LM新車價(還不是殘值)被高報36%,還是我這豐田凌志粉良心過意不去率先提出,後續雖有若干網友跟進指正,但完全沒人要寫出該LM正確殘值。
看到沒,這才是示範了網友集體護航。我豐集團真感謝您各位的愛戴,本魯很期待我的老Camry日後被記者用全新ES價格報出。
註3:
[新聞] 500萬路上頭等艙慘被酒駕保時捷撞毀
老panamera被大量FB、抖音網友及若干本板朋友認定車主拿不出錢賠LM。
今天要是有高價商品業務認定開老國產客人拿不出錢買,你各位一定幹爆那位業務,然後會有一堆人跳出來分享認識誰誰身價幾億開破車(日系國產限定)。
很有趣,在日系國產情境,我們都知要尊重,不能用車去鑑別一個人,怎情境轉變成歐系豪就不一樣了?
對了,上述幾個案例完全不用特別搜尋,都這幾天才發生的熱騰騰新聞
註4:
沒C300數據,但C300同C250 estate引擎,C300的隔音內裝等也同於C250 estate不會更差,因此車內噪音數值就算不同也理應極為接近,敞篷版例外。
註5:
雖不知您的無限是M25、G25、還是EX25,但論車格G25 (D-segment sedan)才是適合跟C class比較的
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喔喔,那比C安靜不意外
Q70(前身M)是E-segment,Infiniti打造她是要拿來跟5er A6 E GS Ghibli等競爭,隔音用料理應也會跟上,比C安靜是剛好應該。這就如同GS比A4 3er隔音好也是理所當然
不過您的C量測分貝數真的過高,建議檢查一下
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