[新聞] 2022年銷量下滑超過5%也無妨　BMW再度稱霸全球豪華品牌銷售冠軍！

看板car作者 (Hi)時間1年前 (2023/01/20 10:30), 編輯推噓23(23推 0噓 34→)
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原文連結： https://autos.udn.com/autos/story/7826/6919099 原文內容： 2022年銷量下滑超過5%也無妨　BMW再度稱霸全球豪華品牌銷售冠軍！ 2023-01-18 22:00:00 聯合新聞網 記者黃俐嘉／綜合報導 2021年達到品牌史上最高銷量的BMW，受到尚未解決的車用晶片短缺，再加上去年2月底爆 發的俄烏戰爭，以及大陸因應新冠肺炎疫情而鎖城等種種外部因素，使得前一年的銷售氣 勢並未延續到2022年，最終BMW Group集團在去年的總交付數量下滑了4.8%。 BMW Group日前公布2022年銷量報告，整個集團去年合計售出2,399,636輛，占最大宗銷量 的BMW與2021年相比衰退了5.1%，但最後仍是以突破210萬輛、共2,100,692輛的表現畫下 句點。儘管2022年銷量有所下滑，BMW則是將原因歸咎於前6個月生產與銷售狀況皆不盡理 想，這家德系豪華品牌在去年1月至6月的銷量大幅下降了13.7%，所幸下半年銷售情況漸 趨理想，讓2022年銷量因而突破了210萬輛。 即便BMW年銷量下滑超過5%，但BMW去年仍舊超越了賣不到210萬輛的德國三芒星 Mercedes-Benz，再度稱霸了全球豪華品牌銷售市場。另外，BMW電動車系 (純電+PHEV) 在去年的銷售表現也相當強勁，在i4、iX步入穩定的銷售步伐後，再加上全新iX1、i7的 助益下，BMW電動車型在2022年共交付了372,956輛，與前一年同期相比大增了35.6%！而 原廠更預告了將於今年底前帶來品牌前所未有的全新i5純電房車。 提到了電動車，BMW Group的電動車系在去年共交付了433,795輛，與2021年相比增長了 32.1%，而若是單看純電車型，2022年則是售出了215,755輛，相比2021年的成績更是有著 107.7%的大躍進！鑑於純電車需求日益上漲，BMW Group亦訂下2023年純電車銷售量將占 總數15%的目標。 另外，在2022年適逢50周年慶的BMW M GmbH性能車系，同樣也達到了銷售歷史新高紀錄， BMW M系列在去年共交付了177,257輛，與前一年相比又成長了8.4%，而最暢銷的車型更是 由隸屬於M Performance階級的全新i4 M50拿下，對於積極拓展純電性能領域的BMW而言， 無疑是個碩大的鼓舞！ 至於BMW Group另外兩大品牌MINI與Rolls-Royce，在去年分別交付了292,923輛、6,021輛 ，其中，Rolls-Royce更是達成品牌在創廠118年後，年銷量首度突破6,000台的里程碑！ 此外，儘管MINI銷量小幅下滑3%，但純電MINI Cooper SE達到43,744輛的銷售數字不僅為 品牌去年最賣車款，更佔了MINI在2022年總銷量的14.9%！ 地區銷售部分，BMW與MINI去年不論是在歐洲、亞洲亦或是美洲的銷量皆有所下滑，但值 得注意的是，三大洲在2022年第4季銷量全部有所回升，尤其歐洲與亞洲市場更是在去年 最後3個月大量交車，讓BMW與MINI於第4季銷量都有著雙位數增長的表現。順帶一提，除 了Rolls-Royce與BMW M GmbH在2022年締造歷史新篇章，BMW Group更於去年底前交付了集 團第50萬輛的純電動車寫下新猶。 心得/說明：(30字以上) 妥善率還是很重要的,賓士這幾年妥善率都在後段班 而BMW大多在前段班,只有台灣大多人還停在賓士妥善率好過BMW甚多的印象 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.225.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674181847.A.680.html
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01/20 10:38, 1年前 , 1F
8+9的勝利！！！
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01/20 10:44, 1年前 , 2F
賓士電動車策略整個爛到要收掉
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01/20 10:49, 1年前 , 3F
既然是豪華銷售榜，應該把MINI的部分刪掉吧
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01/20 10:49, 1年前 , 4F
不然Audi可以把VW加進來，随便都冠軍
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01/20 10:50, 1年前 , 5F
BMW真的有夠厲害，產品策略都好到位
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01/20 11:08, 1年前 , 6F
秒選Lexus...雙B首選的觀念早就過時了
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01/20 11:22, 1年前 , 7F
隨便啦 誰賣贏誰也不會分紅給你
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01/20 11:28, 1年前 , 8F
台灣外廠修賓士真的比較多
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01/20 11:42, 1年前 , 9F
賓士電動車貴bmw的一大截
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01/20 12:07, 1年前 , 10F
Audi真的要加油
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01/20 12:16, 1年前 , 11F
mini 是豪華小車吧？！BMW旗下沒有平價品牌吧！跟
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01/20 12:16, 1年前 , 12F
賓士一樣，SMART也不是平價品牌啊！A1, mini,4門sm
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art 國外有一起評測過
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01/20 12:24, 1年前 , 14F
Audi萬年內裝真的要進步啊
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01/20 12:26, 1年前 , 15F
說真的凌志產品線輸雙B很多，光是X1-X7，凌志就沒
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有一個一個對應的產品，而且每個X系列都有性能車，
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另外凌志也很喜歡用小車跟大一級的B比，營造比較超
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01/20 12:27, 1年前 , 18F
值的感覺，NX就是X1等級，但喜歡跟X3比，RX空間就
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01/20 12:27, 1年前 , 19F
是X3級距，硬是宣傳X5是對手,UX的對手應該是是mini
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01/20 12:27, 1年前 , 20F
SUV，硬要跟X1捉對...
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01/20 12:43, 1年前 , 21F
賓士副牌做不起來
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01/20 12:48, 1年前 , 22F
既然說品牌，就是掛BMW的車輛銷售總數來比較，當然
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01/20 12:48, 1年前 , 23F
算掛BMW的銷量仍然是全球豪華車品牌銷量冠軍。同文
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01/20 12:48, 1年前 , 24F
提及Mini是集團銷售量。
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01/20 12:49, 1年前 , 25F
Mini在同級車也是豪華品牌無誤吧
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01/20 12:52, 1年前 , 26F
賓士低價主力車款w206 設計成那鳥樣 輸bmw真的不意
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01/20 12:53, 1年前 , 27F
外
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像MB的新聞稿有提及另一個概念 核心豪華車 大略上
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就是E咖的級距。與入門豪華車區分，也跟頂級豪華區
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分開來。
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我個人也同意現在豪華品牌的入門車其實不算豪華車
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，所以要比核心豪華等級以上銷售量也合理。但是比
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品牌就是比品牌數量，有本事讓VW的車掛四個圈也行
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01/20 12:57, 1年前 , 34F
。
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01/20 12:58, 1年前 , 35F
要比什麼都可以 每個集團挑對自己有利的發新聞而已
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入門豪華車,買的是 LOGO .....
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01/20 13:39, 1年前 , 37F
反觀
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01/20 16:58, 1年前 , 38F
Tesla只有四個車款，也是賣得嚇嚇叫
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01/20 19:50, 1年前 , 39F
看來歪L 孤芳自賞
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01/20 19:59, 1年前 , 40F
BMW在G世代的妥善率改善幫忙也不少吧？
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01/20 20:48, 1年前 , 41F
Bmw越賣越便宜了
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01/20 20:52, 1年前 , 42F
300以下都是平價車吧
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第二段寫BMW單一品牌210萬就是世界第一了，跟Mini有
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沒有算進來有何關聯，某人閱讀能力真的差
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01/20 22:46, 1年前 , 45F
Mini超盤又難開…..
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+mini 和其他同BMW豪華集團品牌是快240萬。單BMW是2
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01/20 22:46, 1年前 , 47F
10萬。3樓是要豪車集團跟大眾集團比的邏輯是嗎？
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推
01/20 23:14, 1年前 , 48F
某樓講反了吧？Lexus RX是強調X5尺寸、X3售價，NX是
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01/20 23:14, 1年前 , 49F
X3尺寸、X1售價，ES是5系尺寸、3系售價。
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01/20 23:14, 1年前 , 50F
應該是Lexus喜歡用大半號、大一號的車身去打雙B
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01/20 23:15, 1年前 , 51F
這樣才能營造CP值
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01/21 01:21, 1年前 , 52F
mini怎樣也比VW豪華兩個級距 貼四個圈圈也太不要臉
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01/21 02:00, 1年前 , 53F
mini有什麼可以沾豪華的東西？
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01/21 02:02, 1年前 , 54F
VW好歹還有Touareg
01/21 02:02, 54F
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01/21 11:14, 1年前 , 55F
路上保時捷一堆，但勞斯萊斯滿少見的
01/21 11:14, 55F
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01/21 15:37, 1年前 , 56F
DYE大 台灣國這邊的售價很豪華
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01/22 12:44, 1年前 , 57F
Mini就傻b文青車
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