Re: [電車] 比亞迪輪邊電機正式實裝

看板car作者 (公 道)時間1年前 (2023/01/07 10:19), 1年前編輯推噓5(13831)
留言52則, 24人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《a1e (我上了賊船了囧)》之銘言:

01/05 22:09,
麥克輪應該只能在很平又堅硬的地面才能這樣運作
01/05 22:09

01/05 22:10,
像倉庫那種地面都沒問題
01/05 22:10

01/05 22:11,
可是到了有起伏的道路上,可行性很令人質疑
01/05 22:11

01/05 22:12,
停路邊假如有一輪踩在鐵格會滑
01/05 22:12

01/05 22:12,
還能橫向開的出來嗎?
01/05 22:12

01/05 22:15,
假如高速煞車左右兩邊抓地力不同
01/05 22:15

01/05 22:15,
這種輪子還可以產生額外的橫向推力
01/05 22:15
https://www.youtube.com/watch?v=ikIfvn5YRWE
你的疑問這影片就解答了 仔細看雪地測試那段 柏油雪地交替測試 這次BYD展示的技術就是每輪電機都是獨立控制的 由電腦判斷車主當下要做的行為 及輪下路面材質 然後下不同的指定給每個電機該出力多少 所以只要程式寫的很好及硬體到位 就不會出現打滑或者行駛方向走偏 即使一輪路面突然材質有變化 或是突然爆胎 每個輪電機就會出現不同的出力狀態 即使一輪踩柏油 一輪踩雪 一輪踩砂 一輪踩水 電腦都可以毫秒級的計算 控制每個輪電機的扭力分配 達成不打滑的安全行駛 這是油車無法辦到的 即使加上一堆電子輔助也不可能 因為內燃機響應速度無法像馬達這麼快 如果應用在超跑上(可能U9就有應用) 就會讓車成為過彎神器 BYD這技術確實很厲害 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.10.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673057960.A.57C.html

01/07 10:22, 1年前 , 1F
支那貨都很會吹 實際上路再說吧
01/07 10:22, 1F

01/07 10:26, 1年前 , 2F
不如學台灣直接躺平比較實在
01/07 10:26, 2F

01/07 10:26, 1年前 , 3F

01/07 10:26, 1年前 , 4F
Audi: 油車沒辦法?
01/07 10:26, 4F
奧迪垮戳系統跟BYD完全不一樣的東西 性能也是有差 長城炮就可以辦到不需要BYD這技術

01/07 10:29, 1年前 , 5F
支那很會吹,但BYD把TOYOTA油電車打趴.TOYOTA還去
01/07 10:29, 5F

01/07 10:30, 1年前 , 6F
求BYD合作生產純電車.
01/07 10:30, 6F
BZ3就是豐田皮搭上BYD的三電 和粉作何感想?

01/07 10:31, 1年前 , 7F
因為日本本土快充90kW 那會有動力發展純電車?
01/07 10:31, 7F

01/07 10:33, 1年前 , 8F
日本不把ChaDeMo廢掉的一天就做不起來
01/07 10:33, 8F

01/07 10:43, 1年前 , 9F
看地上胎痕,這種影片沒有一鏡拍完說服力有點差
01/07 10:43, 9F

01/07 10:45, 1年前 , 10F
我覺得他媽的水中開比較扯吧,以後不用蓋橋了是吧
01/07 10:45, 10F

01/07 11:04, 1年前 , 11F
BYD這公司在中國一堆竊取機密的官司
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01/07 11:37, 1年前 , 12F
這不是堆高機就可以了嗎 什麼叫油車做不出來
01/07 11:37, 12F

01/07 11:37, 1年前 , 13F
水中脫困那段也很瞎
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01/07 11:38, 1年前 , 14F
目前看他們公開的訊息來看確實厲害,只是電子控制很
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01/07 11:38, 1年前 , 15F
吃調教跟反應速度,目前只能等媒體實測才知道實力了
01/07 11:38, 15F

01/07 11:53, 1年前 , 16F
這技術我記得最早是一家遙控車研發的吧(?
01/07 11:53, 16F

01/07 11:54, 1年前 , 17F
怎麼到BYD就變成中國自主研發 應該說BYD改版成2.0
01/07 11:54, 17F
最早是大疆提出的概念 但是2公斤遙控車跟兩噸的客用車 在工程難度上天差地別 所以BYD這技術算自主創新

01/07 11:54, 1年前 , 18F
有點威~
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※ 編輯: marcus176 (1.200.10.101 臺灣), 01/07/2023 11:59:22

01/07 12:00, 1年前 , 19F
大疆也是改進別人的發明 不是最早的公司
01/07 12:00, 19F

01/07 12:01, 1年前 , 20F
最早發明者好像是瑞典的公司
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01/07 12:06, 1年前 , 21F
最後不是因為技術難才沒人應用 是因為成本太高
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01/07 12:07, 1年前 , 22F
輪子特規磨損快還要多電機 成本壓不下來才沒人用
01/07 12:07, 22F

01/07 12:10, 1年前 , 23F
這種性能 用在軍用 也不過分吧
01/07 12:10, 23F

01/07 12:25, 1年前 , 24F
別人發明的,特斯拉吹上天的有多少?
01/07 12:25, 24F

01/07 12:28, 1年前 , 25F
比亞迪就是改別人的發明,特斯拉就是神作。
01/07 12:28, 25F

01/07 12:44, 1年前 , 26F
道理我都懂,可是結論直接跳到這是過彎神器,不會
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01/07 12:44, 1年前 , 27F
太快了嗎
01/07 12:44, 27F

01/07 12:55, 1年前 , 28F
01/07 12:55, 28F

01/07 12:56, 1年前 , 29F
也是,起碼先跑出實績吧,去紐柏林啊
01/07 12:56, 29F

01/07 13:00, 1年前 , 30F
這機構應該是強在越野力,賽道未必吧
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01/07 13:01, 1年前 , 31F
電動車最早發明的是玩具車. 幾十年前我小時候就有了
01/07 13:01, 31F

01/07 13:25, 1年前 , 32F
特斯拉可不會吹什麼「自主研發」...
01/07 13:25, 32F

01/07 13:55, 1年前 , 33F
不就esp防打滑的概念只是中國人寫得出來控制軟體?
01/07 13:55, 33F

01/07 14:20, 1年前 , 34F
U8有什麼 我們有U7
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01/07 15:31, 1年前 , 35F
一堆作不出來的人嘴作出來的人。
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01/07 16:13, 1年前 , 36F
嘴的是以為這中國第一名的
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01/07 16:29, 1年前 , 37F
山貓/堆高機都這樣跑,他的專利是人家用一顆引擎,
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01/07 16:29, 1年前 , 38F
他用四顆馬達
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01/07 16:29, 1年前 , 39F
現代什麼發明不是基於以前的發明?
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01/07 16:30, 1年前 , 40F
厲害的科技突破往往是整合多個發明創造出新的應用
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01/07 16:33, 1年前 , 41F
跟市場,Tesla所有科技都不是走到最先進,用高效能
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01/07 16:33, 1年前 , 42F
鋰電做動力電池也不是他最先創造的。但是人家就是
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01/07 16:33, 1年前 , 43F
第一個商業化的,還整合了自駕環保種種科技跟行銷
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01/07 16:33, 1年前 , 44F
的元素,所以才是世界銷量第一
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01/07 16:35, 1年前 , 45F
在那邊嗆中國嗆BYD的人家也是實打實的排名第二,也
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01/07 16:35, 1年前 , 46F
是Tier 1的動力電池供應商,台灣只搞得出Gogoro,騎
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01/07 16:35, 1年前 , 47F
機車的還有什麼資格嗆別人,笑死
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01/07 16:35, 1年前 , 48F
我好像不小心全部按到噓...抱歉
01/07 16:35, 48F

01/07 16:40, 1年前 , 49F
推分享
01/07 16:40, 49F

01/07 16:55, 1年前 , 50F
這不是工地的山貓就能辦得到的事嗎
01/07 16:55, 50F

01/08 16:41, 1年前 , 51F
人家已經用別的技術成功 BYD還在吹
01/08 16:41, 51F

01/09 16:30, 1年前 , 52F
文章代碼(AID): #1ZkDQeLy (car)
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