Re: [問題] 現在是不是比疫情前還塞車啊?

看板car作者 (毛利)時間1年前 (2022/11/26 15:16), 1年前編輯推噓24(28428)
留言60則, 37人參與, 1年前最新討論串3/5 (看更多)
不只是高速公路 連一般市區道路都比疫情前還要塞 記得以前中山高架接忠孝橋、市民大道這段 上班日早上七點之後才會開始明顯排隊 現在則是六點半就開始排到三重上來的閘道口了 然後運氣差一點遇到小貨車拋錨、 計程車追撞(這禮拜二就有一台計程車追撞三台) 直接塞車塞到天荒地老 (這邊再黑一下這些「職業」駕駛 每次都是你們、你們就是爛!) 我的觀察是的確疫情後開車的人變多了 尤其去年五月大爆發完 年底大家逐漸回來上班 搭乘大眾運輸工具的人變少 開車的人變多 每天下班就是塞 到今年也是 市民大道高架大概只有深夜才順暢 每年台灣新車銷售40萬台 報廢的肯定低於這數字 還不就是因為持有汽車成本太低 免費停車仔一堆、嫌停車費貴的一堆 (我的車都有自己的私人車位) 是我的話,非常支持過橋進城費 就像我開車進紐約 曾經付過13美元的過橋費 (還沒進去NYC唷,只是路過曼哈頓上方) 停車在Boston每小時隨便都是5-10美元起跳 所以: 1. 提高用路成本:過路費、進城費 2. 提高市區停車費 3. 人口稠密區要求有車位才能購車 4. 課徵汽車持有稅(除燃料、牌照稅之外) 5. 強制淘汰舊年份車 總之把免費仔趕盡殺絕 使用者付高費 不要跟我說這種政策是排擠窮人 資本主義社會你放任大家都開車上路 才會讓窮人更窮 陷入向下循環 你只是被壓迫、塞在路上而不自知 把空間讓出來、車子減少才能提高大眾交通運輸 才能扭轉窮人被沈淪循環的壓迫 ※ 引述《yuinghoooo (俠行獨私擄客母湯)》之銘言: : 我記得以前快速道路跟高速公路沒這麼多車啊 : 該不會是因為疫情期間大家都買車了 : 然後解封又到處跑也不怕 : 所以現在比以前還塞 : 尤其是新竹,從早塞到晚 每天喔! : 高速公路變成快速道路、快速道路變高架道路 : 你的縣市高速公路時速只有60、70 : 哇靠新竹人都受得了喔? : 啊說好的五楊延伸頭份的疏通呢? : 到底連動工都沒看到 : 大家有沒有這種感覺? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.5.234 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669446995.A.E65.html ※ 編輯: Maori (114.38.5.234 臺灣), 11/26/2022 15:19:32

11/26 15:24, 1年前 , 1F
一堆嫌車貴的 結果車真的不貴啊 貴還這麼多人買?
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11/26 15:25, 1年前 , 2F
其實我認真說,現在只是回到以前沒疫情的交通狀態。
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11/26 15:27, 1年前 , 3F
我公司沒有大眾運輸啊 你載我
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11/26 15:29, 1年前 , 4F
為什麼放任大家開車窮人會更窮
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11/26 15:31, 1年前 , 5F
大家都塞車降低彼此生產力 增加窮人 相對就是減少
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11/26 15:31, 1年前 , 6F
落差感 窮人更應該要開車吧
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11/26 15:31, 1年前 , 7F
就是拖著大家一起窮的概念 反正窮人沒什麼好輸了
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11/26 15:41, 1年前 , 8F
想清楚就好 不要選個政府一直把時薪拉高說要像外國
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11/26 15:41, 1年前 , 9F
推職業駕駛就是爛,而且是全部爛
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11/26 15:42, 1年前 , 10F
現在外食費漲起來怕了又哭吃不起活不下去
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11/26 15:43, 1年前 , 11F
學人家就是有好有壞 好壞都後果都要乖乖承受
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11/26 15:45, 1年前 , 12F
職業駕駛就是個笑話阿
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11/26 15:45, 1年前 , 13F
我也覺得只是回到疫情前的交通狀態而已
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11/26 15:46, 1年前 , 14F
就只是疫情期間比較好一點 現在變回原樣就受不了
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11/26 15:50, 1年前 , 15F
每次早上聽警廣永遠都是那些地方在塞,我都會想正
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11/26 15:50, 1年前 , 16F
常上班族受的了嗎
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11/26 15:56, 1年前 , 17F
燃料費隨油徵收都做不到了
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11/26 16:10, 1年前 , 18F
你講的沒錯 只是不會實現
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11/26 16:29, 1年前 , 19F
車多不是唯一的原因,台灣塞車駕駛人素質低,道路
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11/26 16:29, 1年前 , 20F
規劃失敗我敢說後者加起來至少佔40%
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11/26 16:53, 1年前 , 21F
就三級警戒的時候路上車最少,現在只是恢復正常
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11/26 17:14, 1年前 , 22F
先提高路邊停車違規罰鍰。你提的那些只會讓更多人
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11/26 17:15, 1年前 , 23F
停路邊而已Zzzz
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11/26 17:20, 1年前 , 24F
塞在路上連補貨物流都降低效率了
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11/26 17:55, 1年前 , 25F
同意
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11/26 18:12, 1年前 , 26F
沒用的 自私的會開就是會開,再高都會開
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11/26 18:12, 1年前 , 27F
一堆開車的都不知道自己是不必要的用車
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11/26 18:13, 1年前 , 28F
開車是怎樣,怕別人傳染給你嗎?好笑-.-
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11/26 18:13, 1年前 , 29F
最毒的永遠是家人
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11/26 18:30, 1年前 , 30F
打房減少通勤距離才是關鍵,其次建立一些quota制度
11/26 18:30, 30F

11/26 18:31, 1年前 , 31F
吧,不該週週開國道出門玩,以價治量還是適可而止
11/26 18:31, 31F

11/26 18:31, 1年前 , 32F
,不要說限制窮人比較好,不是你想的這麼簡單
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11/26 18:31, 1年前 , 33F
現在每週國道都像以前的中秋節真的很誇張
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11/26 19:23, 1年前 , 34F
支持內湖、竹北先開徵進城費 不然交通無解
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11/26 19:30, 1年前 , 35F
內湖當初只想著蓋內科和房子引進人口提升地產價格,
11/26 19:30, 35F

11/26 19:30, 1年前 , 36F
但周邊交通完全沒相應規劃,都市規劃可以說沒有或失
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11/26 19:30, 1年前 , 37F
敗,繼續同樣都市規劃思維交通不會有起色
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11/26 20:09, 1年前 , 38F
職業駕駛就是欠按喇叭
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11/26 20:50, 1年前 , 39F
我覺得三寶變更多
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11/26 21:40, 1年前 , 40F
認同樓上 這一兩年三寶遽增
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11/26 21:55, 1年前 , 41F
支持啊 快去提案
11/26 21:55, 41F

11/26 23:16, 1年前 , 42F
這些大家都知道,討論到爛掉了,問題你投的民代有
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11/26 23:16, 1年前 , 43F
支持這些政策嗎?還是你根本在投票時就沒有考慮這
11/26 23:16, 43F

11/26 23:16, 1年前 , 44F
些呢?
11/26 23:16, 44F

11/27 00:56, 1年前 , 45F
等車中...
11/27 00:56, 45F

11/27 06:59, 1年前 , 46F
我支持台北市部分路邊停車費提高到最低80累進一小
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11/27 06:59, 1年前 , 47F
時後每小時120,提高週轉率,有時候只是想下車交貨
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11/27 06:59, 1年前 , 48F
,怎麼繞都沒位置,停車場也很少很遠。費用低,使
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11/27 06:59, 1年前 , 49F
用者卻很多,伺服器又很爛,不塞才有鬼。
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11/27 09:27, 1年前 , 50F
3比較重要
11/27 09:27, 50F

11/27 10:59, 1年前 , 51F
窮人免費仔趕緊回擊酸你
11/27 10:59, 51F

11/27 12:07, 1年前 , 52F
現在曼哈頓停車只停1小時很多都要美金$35以上..
11/27 12:07, 52F

11/27 17:16, 1年前 , 53F
設關閘收進城費 非台北市人再固定繳北漂稅
11/27 17:16, 53F

11/27 17:17, 1年前 , 54F
塞在北市路上開車仔87趴不是台北都心4區的住戶
11/27 17:17, 54F

11/27 18:07, 1年前 , 55F
就是笑你腳痛部不敢,大家四輪開起來啊
11/27 18:07, 55F

11/27 19:24, 1年前 , 56F
我覺得台灣年收300以下都沒資格開車 認真
11/27 19:24, 56F

11/27 19:59, 1年前 , 57F
一堆北七切來切去才是主因
11/27 19:59, 57F

11/28 09:58, 1年前 , 58F
沒人敢講啊
11/28 09:58, 58F

11/28 10:11, 1年前 , 59F
選舉那天投完票開車出門超多,一堆假日駕駛
11/28 10:11, 59F

11/28 17:06, 1年前 , 60F
要不是一堆龜仔限速70開40會有人切來切去??
11/28 17:06, 60F
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