[討論] NA車提升動力的輕度改裝方式?

看板car作者 (鳳山下智久)時間1年前 (2022/11/19 00:16), 1年前編輯推噓60(92推 32噓 100→)
留言224則, 139人參與, 1年前最新討論串1/4 (看更多)
米納桑 我阿肥啦 就是啊 開車的時候啊，常常會有一種想要小升級的感覺 "要是起步再輕快一點就好了~~" "要是超車再有力一點就好了~~" "要是換檔頓挫再少一點就好了~~" 之類的~~ 所以，想跟大家討論一下 有沒有比較經濟實惠的NA車提升動力的輕度改裝方式呢? 稍微查了下市面上的產品，常見的大概有下面這些: 1.晶片內寫、變速箱優化 套餐$25000~$30000? 2.進氣套件 $9000 or高流量空濾 $1500 3.41等長頭段含金屬觸媒 $25000 4.旋壓輕量化鋁圈 $28000 5.鋰鐵電池 $15500 6.強化考爾 $10000 全改起來竟然要1X萬，這錢都能上輕增壓小渦輪了吧... 所以應該要取捨一下才好~ 沒那麼重要的項目就捨去吧~ 目前阿肥是覺得1+2的組合還不錯，一階動力&進氣套件 馬力扭力看商家的圖可以說是全段都小提升 只是一階價格好不透明呀~ 找了好多FB社團都沒寫多少錢~ (也有那種8~9千塊多車共用的外掛電腦，但完全沒附馬力圖實在不知道效果QQ) (不曉得只換那種一片的高流量空濾會不會跟香菇頭集氣箱套件的效果差很多) 3排氣管原本就是41等長頭段了感覺主要只差在觸媒的部分， 聲音的部分也跟原廠差不多，不會吵到人~~ 雖然諸多文章影片顯示這會是有效改裝，但太貴了CP值略低所以考慮之後再改 (不曉得這樣是不是到時電腦又要重寫一次 又會被收一筆QQ) 4鋁圈輕量化起步會很有感，但中高速應該沒啥差， 自己也不是那種市區跟人拚起步的+9，而且原廠框也蠻好看的，放棄~ 5鋰鐵電池能讓電系順暢度UPUP，變速箱電磁閥啥的零件應該很有感 但車子新時似乎會沒啥感覺，到頭來只有車頭輕量化有差吧，CP值太低~放棄 6強化考爾看前輩們的改裝菜單好像都沒怎麼出現， 大概實際跑起來差別沒有很大，等原廠件壽命到了再考慮吧，先放棄~ 總結以上 可能花個3萬多$$，最大馬力扭力安全的提升個10%~15% 這樣子OK嗎?有沒有錢花在刀口上呢? 還是說有更CP值的做法? 米納桑討論一下吧~ 謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.166.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1668788161.A.814.html
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11/19 00:17, 1年前 , 1F
找改裝廠換V8引擎啦
11/19 00:17, 1F
這爆改了吧= =
推
11/19 00:17, 1年前 , 2F
強化考爾應該是沒啥用 網路上有理論和實驗影片
11/19 00:17, 2F
難怪賽道改裝清單幾乎沒看過這項
推
11/19 00:17, 1年前 , 3F
駕駛輕量化、雜物清空
11/19 00:17, 3F
正在168斷食，應該有效吧!!
→
11/19 00:17, 1年前 , 4F
還有換車比較快 這些都是多花的
11/19 00:17, 4F
已訂新車，但還是想改= =
推
11/19 00:17, 1年前 , 5F
全上黃金考爾，馬力直接提升11000匹(*^o^*)
11/19 00:17, 5F
推
11/19 00:18, 1年前 , 6F
直接給答案 都是浪費錢 省下來換渦輪車比較快
11/19 00:18, 6F
推
11/19 00:20, 1年前 , 7F
真的要1+2 其他省下來比較好
11/19 00:20, 7F
確實!
→
11/19 00:26, 1年前 , 8F
車標底色貼成紅的 2片30塊有找
11/19 00:26, 8F
推
11/19 00:28, 1年前 , 9F
1、2最實在，但是寫完要上機器反覆測試，不然會有
11/19 00:28, 9F
那騙訊號的罐頭外掛電腦好像比較安全些(?
→
11/19 00:28, 1年前 , 10F
機率炸缸。鋁圈要看幾吋的，如果是17的，看能不能
11/19 00:28, 10F
→
11/19 00:28, 1年前 , 11F
找到7公斤以內的Rays，不過都是老框了。
11/19 00:28, 11F
推
11/19 00:28, 1年前 , 12F
你貼的全沒用，輪胎換小一號就好了，安全性自己考
11/19 00:28, 12F
有想過18降17然後胎寬小一號XD 感覺後續胎皮錢也省不少
→
11/19 00:28, 1年前 , 13F
慮
11/19 00:28, 13F
推
11/19 00:29, 1年前 , 14F
省下來換車吧~
11/19 00:29, 14F
已訂CS 等撥款交車~ 想說原廠10秒台好像很欠改啊~~
推
11/19 00:33, 1年前 , 15F
誰叫你不買同期的SS
11/19 00:33, 15F
推
11/19 00:34, 1年前 , 16F
我把C300烙一顆63的M177給你參考
11/19 00:34, 16F
→
11/19 00:35, 1年前 , 17F
Ignis那時賣65萬 加個15萬就有swift sport
11/19 00:35, 17F
哈 那時想說代步而已 後來才知道動力也是蠻重要的 扭力大概要有個20kgm感覺才夠用~
推
11/19 00:45, 1年前 , 18F
當初買swif就沒後面改這麼多的事
11/19 00:45, 18F
其實也OK啦 更認識自己的需求 然後現在享受一下新科技也不錯
→
11/19 00:46, 1年前 , 19F
車子開那麼爛還想要提升動力喔 駕照拿去燒掉啦
11/19 00:46, 19F
噓
11/19 00:47, 1年前 , 20F
別開冷氣就提升了
11/19 00:47, 20F
還要改加98汽油!!
推
11/19 00:55, 1年前 , 21F
CS是啥車？ Corolla Sport?
11/19 00:55, 21F
對
推
11/19 01:00, 1年前 , 22F
掛turbo，掛機増，二選一
11/19 01:00, 22F
這下重本喔!!
→
11/19 01:00, 1年前 , 23F
7. 叫女伴下車改搭計程車
11/19 01:00, 23F
副駕配重一下啊~
推
11/19 01:05, 1年前 , 24F
改買Focus啊
11/19 01:05, 24F
先前確實有考慮Focus，渦輪跟主動轉向頭燈好香! 不過最後還是覺得妥善率更重要些
還有 162 則推文
還有 5 段內文
推
11/19 13:59, 1年前 , 187F
認真回，換摩擦力好的鞋子，會覺得油門較輕
11/19 13:59, 187F
噓
11/19 14:05, 1年前 , 188F
改Logo
11/19 14:05, 188F
推
11/19 14:10, 1年前 , 189F
退訂換買Focus ST吧
11/19 14:10, 189F
推
11/19 14:17, 1年前 , 190F
直接等GR CS了啦，爆揍FOCUS三萬條街
11/19 14:17, 190F
噓
11/19 14:31, 1年前 , 191F
改引擎
11/19 14:31, 191F
其實沒想到這麼多人對輕度動力升級反感@@ 覺得這種底盤>動力的車，不無痛小改一下實在太可惜了 (尤其同廠牌要再往上找性能更好的車款要+70萬的情況下...)
推
11/19 15:16, 1年前 , 192F
想要加速感就不該選CVT的變速箱...
11/19 15:16, 192F
推
11/19 15:21, 1年前 , 193F
E66 V8 大排氣就是舒服
11/19 15:21, 193F
推
11/19 15:24, 1年前 , 194F
不拉轉不彈射又要起步大扭力
11/19 15:24, 194F
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11/19 15:25, 1年前 , 195F
考慮換電車？
11/19 15:25, 195F
→
11/19 15:35, 1年前 , 196F
輕度改裝就能從10秒變8.6秒? 那設計引擎的工程師
11/19 15:35, 196F
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11/19 15:35, 1年前 , 197F
大概都要失業了
11/19 15:35, 197F
推
11/19 15:42, 1年前 , 198F
拆鈑金風擋都不要減重500kg關引擎什麼事
11/19 15:42, 198F
推
11/19 16:14, 1年前 , 199F
不用改，浪費錢，留著換保時捷
11/19 16:14, 199F
→
11/19 16:14, 1年前 , 200F
你本人瘦30公斤比較實在
11/19 16:14, 200F
推
11/19 16:16, 1年前 , 201F
另外進排氣沒一起改只是浪費錢而已
11/19 16:16, 201F
剛剛查到一種保固內的改法好像也不錯(? 就是只改進高流量濾心、節氣門墊寬器、排氣管頭段 ※ 編輯: eulbos (61.227.166.185 臺灣), 11/19/2022 16:31:38
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11/19 16:44, 1年前 , 202F
這些錢省下來，牽一台二手A45都比較有感
11/19 16:44, 202F
推
11/19 16:45, 1年前 , 203F
不就是沒本事才不能一次到位嗎？完全就不是什麼這點
11/19 16:45, 203F
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11/19 16:45, 1年前 , 204F
錢都能上渦輪的問題，事後要升級本來就比一次到位還
11/19 16:45, 204F
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11/19 16:46, 1年前 , 205F
貴，這不是基本人生常識嗎？
11/19 16:46, 205F
→
11/19 18:28, 1年前 , 206F
我認為，等你先可以把原廠車發揮到極限再來說改動力
11/19 18:28, 206F
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11/19 18:30, 1年前 , 207F
開車10年，還不敢說能把原廠SWIFT SPORT發揮到極限
11/19 18:30, 207F
噓
11/19 18:56, 1年前 , 208F
11/19 18:56, 208F
噓
11/19 19:12, 1年前 , 209F
11/19 19:12, 209F
噓
11/19 20:21, 1年前 , 210F
等你分享拉XDY
11/19 20:21, 210F
推
11/19 20:37, 1年前 , 211F
晶片
11/19 20:37, 211F
推
11/19 20:39, 1年前 , 212F
NA車真的不要浪費錢改動力啦 CP值超 心靈馬力
11/19 20:39, 212F
→
11/19 20:56, 1年前 , 213F
看過自然進氣M3改高流量空濾 馬力還下降XDD
11/19 20:56, 213F
推
11/19 21:29, 1年前 , 214F
NA要馬力直接換車，你說的那些都叫浪費錢
11/19 21:29, 214F
→
11/19 21:58, 1年前 , 215F
別改了 多花點直上吧
11/19 21:58, 215F
噓
11/19 22:09, 1年前 , 216F
貼個BiTurbo貼紙就好了
11/19 22:09, 216F
推
11/20 00:39, 1年前 , 217F
NA就不要折騰了
11/20 00:39, 217F
→
11/20 00:40, 1年前 , 218F
把後座椅子。跟副駕椅子拆掉。可能有用
11/20 00:40, 218F
→
11/20 00:41, 1年前 , 219F
少個一百公斤。可能很有感
11/20 00:41, 219F
推
11/20 01:42, 1年前 , 220F
1. 進排氣 2. 電腦供油 3. 鍛框 4.拆內裝
11/20 01:42, 220F
推
11/20 10:46, 1年前 , 221F
Kona 1.6t 零百7.7秒 你幹嘛不買這台
11/20 10:46, 221F
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11/20 11:11, 1年前 , 222F
因為kona是CUV QQ
11/20 11:11, 222F
→
11/20 14:41, 1年前 , 223F
CUV又如何 山路還是跑得比CS快
11/20 14:41, 223F
推
11/20 20:48, 1年前 , 224F
順順開，生前直接換
11/20 20:48, 224F
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