[心得] 2023年式 CX-5 2.0 premium動力感受

看板car作者 (whatever works)時間1年前 (2022/11/05 14:15), 編輯推噓22(23111)
留言35則, 29人參與, 1年前最新討論串1/1
上一台車是2004年的XC90 2.5T,所以以下比較的感覺是這兩台車相比。 因為在買cx5 2.0之前,最常看到討論的問題就是動力到底夠不夠用? 所以分享自己實際上開了一個月後的心得。 市區:起步油門很輕快,不會有之前xc90起步有種慢慢重拖起步的感覺,轉彎也是很靈活,以一般市區行走50~60km的速度來說,行路質感相當順暢。 高速:這老實說就是2.0的弱項,在高速狀況下,如果要變換車道超車,以前xc90一換車道就可以迅速和後車拉開距離,匯入匝道也是,但是cx5 就是沒辦法這麼順暢,甚至有幾次超車油門踏板居然還踩到底,我開XC90 四年,油門從來沒有踩到底過,不過自從有了mrcc開車,我就不再那麼想要頻頻超車,所以其實還是和開車習慣有關,這是cx5 的弱項,但是並不會造成困擾,除非你是不超車心會癢或是容易路怒。 山路:個人真的覺得沒什麼問題,爬坡不會讓人覺得沒有信心,而且山路本來就不可能開多快,不過和XC90 相比還是有差別的,渦輪車爬坡稍微一踩油門不需要踩深,車子就會上去了,但是cx5 最好是切換成sport模式,或是油門控制要注意一點,同樣的踩踏力道,自然進氣車前進的的幅度會低於原本的想像,但是不會讓人覺得沒信心 這大概是我開一個月的心得,分享給對cx5 有興趣的朋友 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 3 XL. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.91.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1667628911.A.3F6.html

11/05 14:27, 1年前 , 1F
底盤呢?例如過彎或是過坑洞
11/05 14:27, 1F

11/05 14:29, 1年前 , 2F
比苦瓜軟比雙田硬。。。吧。。。
11/05 14:29, 2F

11/05 14:31, 1年前 , 3F
和老xc90比,過坑是比較硬朗的,過彎因為我我不是激
11/05 14:31, 3F

11/05 14:31, 1年前 , 4F
烈操駕型,個人感受不出差別
11/05 14:31, 4F

11/05 14:34, 1年前 , 5F
山路你有用M模式開過嗎?
11/05 14:34, 5F

11/05 14:36, 1年前 , 6F
馬自達我自己使用的經驗 不建議全手動操作M模式
11/05 14:36, 6F

11/05 14:36, 1年前 , 7F
老xc90這麼多年來 動力應該會越來越軟 懸吊支撐姓也
11/05 14:36, 7F

11/05 14:36, 1年前 , 8F
會越來越差 20年的車跟當初新出廠的比也差很多了
11/05 14:36, 8F

11/05 14:36, 1年前 , 9F
可以手動降一檔兩檔 但是手動進檔會頓很大力
11/05 14:36, 9F

11/05 14:57, 1年前 , 10F
用sport模式就好了不用m模式
11/05 14:57, 10F

11/05 15:17, 1年前 , 11F
起步哪會輕快
11/05 15:17, 11F

11/05 15:17, 1年前 , 12F
真的沒力...但質感沒話說
11/05 15:17, 12F

11/05 15:19, 1年前 , 13F
xc90車重重這麼多
11/05 15:19, 13F

11/05 16:12, 1年前 , 14F
開渦輪車再試這台會以為油門壞掉
11/05 16:12, 14F

11/05 16:24, 1年前 , 15F
動力一直都不是cx5強項
11/05 16:24, 15F

11/05 16:24, 1年前 , 16F
幫畫重點:xc90馬力強比cx-5好開
11/05 16:24, 16F

11/05 16:25, 1年前 , 17F
cx5強在外型跟車室的舒適感
11/05 16:25, 17F

11/05 16:25, 1年前 , 18F
沒力+1
11/05 16:25, 18F

11/05 16:47, 1年前 , 19F
就沒力啊
11/05 16:47, 19F

11/05 17:04, 1年前 , 20F
沒力
11/05 17:04, 20F

11/05 17:33, 1年前 , 21F
看到動力直接轉頭了..不過質感不錯
11/05 17:33, 21F

11/05 17:34, 1年前 , 22F
但這台算次世代了 應該快大改款了
11/05 17:34, 22F

11/05 17:39, 1年前 , 23F
應該沒那麼快 頂多換新車機 外觀今年才小改而言
11/05 17:39, 23F

11/05 17:39, 1年前 , 24F
國外也沒有新CX-5的影子甚至是摸乳
11/05 17:39, 24F

11/05 17:49, 1年前 , 25F
好奇如果是2.5t的版本,是否動力差很多
11/05 17:49, 25F

11/05 18:16, 1年前 , 26F
2.0 NA就是這樣,追求動力可以買2.5T
11/05 18:16, 26F

11/05 18:49, 1年前 , 27F
不care動力如我也是選CX5~
11/05 18:49, 27F

11/05 19:21, 1年前 , 28F
起步輕快…? 你是多久沒開過其他新車了…?
11/05 19:21, 28F

11/05 20:41, 1年前 , 29F
應該拿2. 5T比吧?
11/05 20:41, 29F

11/05 21:27, 1年前 , 30F
內裝偏老氣了
11/05 21:27, 30F

11/05 22:23, 1年前 , 31F
真的沒力 要買2.5T 因為車重
11/05 22:23, 31F

11/06 08:37, 1年前 , 32F
現在只有一堆螢幕的內裝才不會被說老氣
11/06 08:37, 32F

11/06 10:25, 1年前 , 33F
沒新的動力總成要大改機率不高 不見cx50也是同一套
11/06 10:25, 33F

11/06 13:00, 1年前 , 34F
這台 2.5T 才是真解放阿 車機已經無解
11/06 13:00, 34F

11/07 13:36, 1年前 , 35F
CX5本來就不是注重動力,會買的通常是要質感吧
11/07 13:36, 35F
文章代碼(AID): #1ZPVzlFs (car)