Re: [討論] 小鴨退場,irent以後會買什麼車?
根本不用幫irent擔心vios的問題
Prius C是路邊租還主力車,依照路上跑的可見度,部署數量跟使用頻率遠超其他vios a
ltis CC Sienta等定點租還車
但是Prius C沒有因為車格小就很便宜
當年的Prius C開價超過Altis 很多,所以極少看到私家車有人在開Prius C
https://i.imgur.com/tWT1K2y.jpg
和運本來就是和泰集團底下,我是不知道是不是Toyota有進口配額還是有什麼其他因素一
定要用PC ,因為除了超級好停車這個優勢,省油的部分跟車價權衡下來,營運上的優勢
沒有那麼高
Irent 當年也是硬吃了這麼多Prius C,所以沒有Vios哪有什麼好怕的...
只是要看這批PC營運年限到了,回本了以後,有什麼比較好的選項而已。
單純以價格來說,Altis 現在的hybrid尊爵款開價就跟當年的Pc差不多了,只是只是車子
沒那麼小而已,但是油耗部分並沒有輸到哪
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.23.215 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1667619942.A.C2D.html
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這個就不是純粹以租車公司的利潤作為考量
這種因素隨時都會因為時代環境變遷而改變
推廣油電,也很可能只是一個表面上的理由
實際上,也很可能是跨國集團母公司要求油電車要在XX年搭標多少銷售比例
基於配額目標而衍生出來的策略
如果PC油電在營運上有很大的優勢
那後面怎麼會不繼續進口銷售了?
個人認為,一定是因為當年的某個因素消失了
比方,現在光是CC / Altis 的油電可能就能達到原本的目標
就沒有必要繼續引進Prius C
當然,以上都是旁觀者的推測,本人沒有在汽車產業或是和泰集團任職
所以無從得知真正的原因
※ 編輯: QuentinHu (220.136.23.215 臺灣), 11/05/2022 11:53:41
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