[新聞] IIHS: 4成Tesla車主相信可以完全自動駕駛

看板car作者 (eason)時間1年前 (2022/10/13 17:00), 編輯推噓8(10推 2噓 27→)
留言39則, 25人參與, 1年前最新討論串1/1
原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/72567 原文內容： IIHS調查：輔助駕駛系統濫用，逾4成Tesla車主相信自己的車可以完全自動駕駛 美國高速公路安全保險局 IIHS 近日公佈研究報告，內容顯示部分品牌車主在駕駛時會利 用輔助駕駛系統，從事與車輛駕駛無關的活動，例如使用手機、飲食等，而非正確且專心 的駕駛車輛，其中更高達 53%的 Cadillac 車主、42%的 Tesla 車主、12%的 Nissan/Infiniti 車主，甚至願意相信自己的車可以完全自動駕駛。 輔助駕駛是良伴？還是成為懶人濫用的工具 隨新世代車輛搭載的主被動安全配備越來越豐富，包含主動式跟車巡航、車道維持、緊急 自動煞停系統等，逐漸成為現代人駕駛時減輕疲勞的良伴。IIHS 以不同品牌、系統車輛 作為多樣性分析，針對約 600 名 Cadillac 車主、約 200 名 Tesla 車主、約 200 名 Nissan/Infiniti 車主進行調查，了解用戶對於輔助駕駛系統的使用情形及依賴程度。 Cadillac 車主多為 50 歲以上、男性，Tesla 年輕族群居多 在數據範本中，大部分 Cadillac「Super Cruise」系統、Tesla「Autopilot」系統的使 用者為男性，Nissan/Infiniti「ProPilot」系統的男女使用比例則為各半，Cadillac「 Super Cruise」使用者的年齡普遍超過 50 歲，Tesla「Autopilot」年齡層較為年輕，其 中有四分之一是 35 歲以下，而 Nissan/Infiniti「ProPilot」系統的使用者年齡分佈則 趨為平均。 逾 4 成駕駛不當使用，導致輔助駕駛系統強制停止 從調查結果顯示，40%的駕駛者曾忽略車輛發出的「專注」的警示，甚至多次非正確使用 系統，最終導致系統介入，強制關閉輔助駕駛功能，限制車輛動力、減速甚至完全停車。 相較於 Nissan/Infiniti「ProPilot」系統，Cadillac「Super Cruise」系統與 Tesla「 Autopilot」系統的使用者有更高的比例，在駕駛時將雙手離開方向盤、視線離開道路範 圍，近一步在行車時從事無關於車輛駕駛的動作。 「輔助」駕駛立意良善，正確使用而非取代駕駛 無論是在輔助駕駛界相當出名的 Tesla「Autopilot」系統、Cadillac 車款搭載的「 Super Cruise」或者 Nissan/Infiniti 車款搭載的「ProPilot」，在方向盤上皆配有感 應器，會在系統啟用時體醒駕駛將雙手放在方向盤上，甚至透過車內設備監控駕駛者精神 狀態、視線，在必要時會發出警示提醒、解除輔助系統。 現階段多數車廠推出的輔助駕駛配備、車款皆為 Level 2 等級的駕駛系統，即在特定道 路環境下，可以由系統維持車輛加減速，但無法自動判斷前方路況並變換車道，遇到複雜 道路環境、路面彎度較大時扔需駕駛人接手掌控，意即輔助駕駛配備僅提供「輔助」，而 非完全自動駕駛、取代駕駛者。 心得/說明：(30字以上) 再強大的輔助駕駛系統終究只是輔助性質的系統， 開車還是要由駕駛人本身全神專注才安全。 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.147.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665651625.A.E94.html
→
10/13 17:10, 1年前 , 1F
10/13 17:10, 1F
→
10/13 17:15, 1年前 , 2F
10/13 17:15, 2F
→
10/13 17:33, 1年前 , 3F
厲害了
10/13 17:33, 3F
推
10/13 17:39, 1年前 , 4F
駕駛員在滑抖音，沒空
10/13 17:39, 4F
→
10/13 17:46, 1年前 , 5F
宗教化的威力
10/13 17:46, 5F
→
10/13 18:23, 1年前 , 6F
開狄拉克更秋耶
10/13 18:23, 6F
推
10/13 18:32, 1年前 , 7F
Super Cruise 不是在高速上可hands free加可變換車
10/13 18:32, 7F
→
10/13 18:32, 1年前 , 8F
道嗎?
10/13 18:32, 8F
→
10/13 18:33, 1年前 , 9F
都已經可以hands free了誰還會一直把手放在方向盤上
10/13 18:33, 9F
→
10/13 18:33, 1年前 , 10F
啊
10/13 18:33, 10F
→
10/13 18:40, 1年前 , 11F
被AP跟FSD的名字騙的苦主
10/13 18:40, 11F
推
10/13 19:03, 1年前 , 12F
那難怪了，新聞總是用自動駕駛出事當標題
10/13 19:03, 12F
噓
10/13 19:19, 1年前 , 13F
為何標題不是愈5成凱迪拉克車主相信可以完全自動駕
10/13 19:19, 13F
→
10/13 19:19, 1年前 , 14F
駛？
10/13 19:19, 14F
→
10/13 19:28, 1年前 , 15F
人要比車兇！！！
10/13 19:28, 15F
→
10/13 19:32, 1年前 , 16F
原來不是只有台灣的駕駛人這麼天才三寶
10/13 19:32, 16F
推
10/13 19:49, 1年前 , 17F
都被MSK唬爛了，一直說lv5
10/13 19:49, 17F
→
10/13 19:49, 1年前 , 18F
lv5說幾年了騙多久了
10/13 19:49, 18F
→
10/13 19:56, 1年前 , 19F
各國智障大比拼
10/13 19:56, 19F
→
10/13 19:58, 1年前 , 20F
LV5應該是不可能 就說 對方突然正面或側面衝過來
10/13 19:58, 20F
→
10/13 19:59, 1年前 , 21F
LV5能1秒內閃掉嗎? 沒有的話 三寶車主就可以靠北了
10/13 19:59, 21F
→
10/13 20:13, 1年前 , 22F
中華民國人會抵制特斯拉嗎
10/13 20:13, 22F
噓
10/13 20:14, 1年前 , 23F
只有4成？看來要加價賣來加值信仰
10/13 20:14, 23F
推
10/13 20:51, 1年前 , 24F
還滿蠢的
10/13 20:51, 24F
→
10/13 21:00, 1年前 , 25F
這翻譯有問題吧 IIHS是私人無營利組織
10/13 21:00, 25F
→
10/13 21:01, 1年前 , 26F
並不是美國公家的機關 怎麼會翻成保險局
10/13 21:01, 26F
→
10/13 21:02, 1年前 , 27F
維基百科是翻美國公路安全保險協會
10/13 21:02, 27F
推
10/13 23:16, 1年前 , 28F
“Full” Self Driving….
10/13 23:16, 28F
→
10/14 09:21, 1年前 , 29F
自駕再爛也比三寶好一點
10/14 09:21, 29F
推
10/14 09:30, 1年前 , 30F
都取名叫做AP FSD了
10/14 09:30, 30F
→
10/14 09:40, 1年前 , 31F
自動駕駛應該是遲早 但不是現在 而且如果行車電腦
10/14 09:40, 31F
→
10/14 09:42, 1年前 , 32F
能夠完整記錄行車狀態 有如黑盒子 可更容易釐清肇責
10/14 09:42, 32F
→
10/14 09:43, 1年前 , 33F
如同上面有說 突發事故能否閃掉? 自駕不是霹靂車
10/14 09:43, 33F
→
10/14 09:44, 1年前 , 34F
刀槍不入 如果真有這種突發狀況 應該是更好釐清肇責
10/14 09:44, 34F
推
10/14 11:40, 1年前 , 35F
又把凱迪拉克當塑膠了 比例跟人數都比較高還不給標
10/14 11:40, 35F
推
10/14 13:20, 1年前 , 36F
IIHS 報告原文在這 https://reurl.cc/2m1eLn
10/14 13:20, 36F
→
10/14 13:29, 1年前 , 37F
至於新聞有一個地方寫錯了,GM 樣本數(n)是 200
10/14 13:29, 37F
→
10/14 13:30, 1年前 , 38F
三家車廠的樣本數都是200左右(GM/200,N/I 202,T202)
10/14 13:30, 38F
推
10/15 05:17, 1年前 , 39F
畢竟是死忠的
10/15 05:17, 39F
‣ 更多 caeasonfb 的文章
文章代碼(AID): #1ZHzEfwK (car)