Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問已刪文
現在轎車還買得到手排車嗎？
※ 引述《YuenLin (娃娃喵)》之銘言：
: 各位版友安安
: 目前手排車車齡大約一年
: 開起來沒有覺得得心應手，反而累積了一堆疑問QQ
: 1.怎麼換檔可以減少頓挫感
: 開到現在換檔大概只有6成的機率可以無痛換檔，通常是2>3>4這個過程比較順
我有時會直接1》3跳過2
1直接拉高轉數，直接跳3
在市區走走停停的時候
我的車是柴佛2008年版
現在29萬公里
: 1>2 4>5我都會卡卡1>2是因為齒比差太多我實在抓不到該補油還是不該補油
: 4>5是檔位距離差太遠要打一個閃電型，常常會花到將近一秒才可以到位
開久變成肌肉記憶就沒這個問題了
剛開時在4-5真的會不太順
有特別在安全的環境下練習換檔
: 轉速就會降很多一定要補一點油頓挫感才不會很嚴重
: 2.關於離合的應用
: 也是關於換檔，好奇的是大家在換檔的時候會在完全切斷離合然後才換檔
: 還是說在踩的過程中進到半離合的狀態就開始換檔
: 我疑惑的點是，如果我在半離合的狀態就開始換檔轉速就不會掉太多
: 但我又怕在半離合的模式換檔會傷變速箱跟離合器
: 所以才有這個疑問，希望各位版友幫忙解惑，或是經驗分享
我的車在26萬時才修過離合器
換擋我一定是全踩
但預備換擋時會半含離合
給你參考.......
: 3.退檔到底該不該補油
: 我知道正常來說要加速會進行退檔補油
: 但我疑惑的是，如果我是要停紅綠燈
: 滑行的過程中需要靠引擎煞車所以退檔
我都直接進空檔，輕踩剎車
滑到定位
這好像是壞習慣吧....
我下坡才會用低速引擎煞
: 這樣需要補油嗎?
: 因為我的1>2檔在剛起步的時候如果一檔轉速過高
: (約莫2500-3000rpm，怠速約850rpm，紅線7000rpm)
: 在進二檔的時候就會很難打進去，車廠師傅說是同步齒輪損耗導致進檔不順
就不要進二檔直接到三檔
: 所以我現在很擔心如果我退檔不補油的話會不會其他檔位地同步齒輪也跟著磨耗
: 4.關於最省油的轉速
: 這個有點玄，可能我車子比較老所以開到時速約110的時候瞬時油耗只有13-14左右
: 但如果只開90瞬時油耗可以到17-18
: 有沒有版友分享一下手排車怎麼開最省(省油、省維修費、省保養費都可以)
: 懇請版友大大分享!!(下台一鞠躬
我好像在亂教...哈
每個人習慣不同
我的是隨心所欲感覺法
不像其他大能能巨細靡遺
說明出正確的做法
但這樣也順順的開到26萬才修離合器.....
原廠給我報價17萬元......
後來朋友介紹才花了4萬元修好
現在正朝30萬邁進
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