Re: [討論] 台灣真的沒Fiesta切入的空間了?

看板car作者 (囧興)時間3年前 (2022/09/14 12:14), 編輯推噓9(9015)
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問題不是小肥沒市場 問題是Ford的國內產線,目前只能生產四種車才是最有經濟效率的 現在就是 Kuga / Focus 四門 / Focus 五門 / Focus Active 小肥不國產化就沒量,但是換掉上面任何一台,Ford不會有更好的利潤 因為單價更低、料件通用性更差、價格帶也更競爭 用沒有經濟效率的方式去生產多樣化車型 就會造成價格不香,各車種的量會進一步減少 最後產線稼動率也會很差,因為一天到晚要換線 一下生產這個一下那個,就會有庫存跟待料等等問題發生 種種因素導致會有很高的管理成本 你就想像為了擠進小肥 上面這幾台都要漲個5~8萬 而且一下子下訂要等三個月 有時候業務卻要被逼著賣領牌車 會不會對整體的銷售量 乃至於經銷體系都產生危機? 不過就算Ford願意擴充產線啦 第一優先也會是 Ecosport / Escort / Mondeo 小肥絕對排後面... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.141.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663128878.A.C96.html

09/14 12:28, 3年前 , 1F
現在到處缺車
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國產的最少也要排3~4星期
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而且越賣越貴
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大家還是搶破頭的買
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站在賣方的立場想
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2~3組國產車 都要排單
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再來一組車型 只會亂了自己的產線
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09/14 12:33, 3年前 , 8F
接下來國產wagon應該就是拔掉四門focus吧
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09/14 12:36, 3年前 , 9F
這一代真的賣很好,沒想到六和也有賣到做不完的一
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天XDDD
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Escort那可能,都賣到收了
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09/14 12:37, 3年前 , 12F
Mondeo也不可能,Camry改都進口了
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09/14 12:38, 3年前 , 13F
搞個5+2比較有機會吧
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09/14 13:42, 3年前 , 14F
看看長安福特吧
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09/14 13:56, 3年前 , 15F
ecosport之前那悲慘銷量 我覺得不可能啦
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09/14 14:23, 3年前 , 16F
台灣產線最好的就豐田
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09/14 19:51, 3年前 , 17F
應該是生產puma才對
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09/14 22:31, 3年前 , 18F
那幾台加起來也沒小肥賣得好吧
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09/14 22:31, 3年前 , 19F
1.0T出來絕對還是有市場
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09/14 22:40, 3年前 , 20F
小車有巿場但競品多銷量不大...不如用低價focus去
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09/14 22:42, 3年前 , 21F
打mzd2 swift yaris fit
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09/14 23:34, 3年前 , 22F
用進口的就好了。最早的 Fiesta 都是進口的
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09/14 23:35, 3年前 , 23F
那時候價格大概也就60萬左右就有1.6。不過是手排
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09/15 01:13, 3年前 , 24F
汽車銷售量下滑5%所以也不是搶著買
09/15 01:13, 24F
文章代碼(AID): #1Z8LKkoM (car)
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