[問題] Fit 油電行進間的頓挫感

看板car作者 (XDDDDDDDDDDDDD)時間1年前 (2022/09/13 10:51), 編輯推噓30(30推 0噓 31→)
留言61則, 38人參與, 1年前最新討論串1/1
安安，大家好 今年年初買了Fit 的油電版，目前開起來各方面都還算滿意。 唯一有一點小小的問題時，油門放掉之後要回充電池，因此速度會有明顯落差進而產生頓挫感（一開始坐副駕的朋友以為我在換檔） 因為開車的經驗不是很多，這邊想請問一下是因為油門放太快導致的，還是油電車在回充電池不可避免的？ 謝謝大家 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.207.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663037516.A.521.html
推
09/13 10:53, 1年前 , 1F
油電車回充
09/13 10:53, 1F
推
09/13 10:55, 1年前 , 2F
會不會是不小心打到B檔了？
09/13 10:55, 2F
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09/13 10:57, 1年前 , 3F
確定還是在D擋，但我有試過開不開ECO模式其實差不了
09/13 10:57, 3F
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09/13 10:57, 1年前 , 4F
多少，油門只要放掉就會有換檔的感覺
09/13 10:57, 4F
推
09/13 10:57, 1年前 , 5F
不習慣的話就用D檔吧
09/13 10:57, 5F
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09/13 10:59, 1年前 , 6F
抱歉沒看到推文 d檔還有頓挫感 那就只能習慣它了
09/13 10:59, 6F
推
09/13 11:00, 1年前 , 7F
前代也有一樣的問題，去日本開就有感覺
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09/13 11:00, 1年前 , 8F
油門慢慢放是能有差，但我覺得不大
09/13 11:00, 8F
推
09/13 11:01, 1年前 , 9F
是不是用到B檔啊
09/13 11:01, 9F
推
09/13 11:01, 1年前 , 10F
小弟開Rav4的，單純好奇為什麼Rav4回充不會頓挫
09/13 11:01, 10F
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09/13 11:01, 1年前 , 11F
還是單純真的是我太遲鈍了.....
09/13 11:01, 11F
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09/13 11:05, 1年前 , 12F
沒開過本田油電
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09/13 11:05, 1年前 , 13F
但Lexus油電 放油門不會頓挫
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推
09/13 11:05, 1年前 , 14F
看能不能設定回充的等級或關閉
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推
09/13 11:06, 1年前 , 15F
fit是電油 本質上跟豐田油電是不同的
09/13 11:06, 15F
推
09/13 11:07, 1年前 , 16F
回10樓 因為豐田是油電王者
09/13 11:07, 16F
推
09/13 11:11, 1年前 , 17F
豐田回充還能滑超遠 = =
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推
09/13 11:14, 1年前 , 18F
沒開過HONDA油電，但是TOYOTA油電放油門會滑
09/13 11:14, 18F
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09/13 11:14, 1年前 , 19F
很遠，輕踩煞車才有回充感覺
09/13 11:14, 19F
推
09/13 11:16, 1年前 , 20F
我自己開是覺得還好，副駕或乘客也都沒反應過，不然
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09/13 11:16, 1年前 , 21F
怕你開太快
09/13 11:16, 21F
推
09/13 11:16, 1年前 , 22F
豐田的回沖可以用煞車踏板控制
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09/13 11:17, 1年前 , 23F
本田的火候還是差了一點
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09/13 11:17, 1年前 , 24F
豐田的油電平順度跟油耗都贏本田
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09/13 11:18, 1年前 , 25F
我自己開是覺得還好，有感覺回充但沒什麼頓挫感，
09/13 11:18, 25F
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09/13 11:19, 1年前 , 26F
那看來我回去原廠設定調一下好了，副駕跟乘客都有在
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09/13 11:20, 1年前 , 27F
跟我講這件事，為什麼會一直有頓挫感，坐起來很不舒
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09/13 11:20, 1年前 , 28F
服…
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09/13 11:20, 1年前 , 29F
副駕或乘客也都沒反應過，不然就回原廠檢查看看了
09/13 11:20, 29F
推
09/13 11:21, 1年前 , 30F
你可以用輕含油門的方式 看能源監視器 把他踩到char
09/13 11:21, 30F
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09/13 11:21, 1年前 , 31F
ge eco 間的那條線上 就不會頓挫
09/13 11:21, 31F
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09/13 11:21, 1年前 , 32F
去日本開過i dcd 的車款也有這個問題沒錯
09/13 11:21, 32F
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09/13 11:22, 1年前 , 33F
之前開油電都覺得”引擎減速”不夠 沒想到有太強的
09/13 11:22, 33F
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09/13 11:58, 1年前 , 34F
日本開過i-mmd的shuttle hybrid 也是這樣
09/13 11:58, 34F
推
09/13 12:00, 1年前 , 35F
honda串聯油電 toyota並聯油電
09/13 12:00, 35F
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09/13 12:05, 1年前 , 36F
回廠檢查一下，社團沒聽過 D檔頓挫的抱怨
09/13 12:05, 36F
推
09/13 12:07, 1年前 , 37F
居然有人講B檔…
09/13 12:07, 37F
推
09/13 12:08, 1年前 , 38F
fit跟EV車一樣是one pedal你要學習電車的駕駛技巧
09/13 12:08, 38F
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09/13 12:12, 1年前 , 39F
我用D檔沒感覺有頓挫ㄚ
09/13 12:12, 39F
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09/13 12:17, 1年前 , 40F
看起來跟gogoro開了動能回充感覺差不多
09/13 12:17, 40F
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09/13 12:18, 1年前 , 41F
fit ehe是掛發電機的電車 兩種動力不會hybrid
09/13 12:18, 41F
推
09/13 12:43, 1年前 , 42F
豐田油電放油門邊回充還能滑超遠，紅燈亮甚至要踩
09/13 12:43, 42F
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09/13 12:43, 1年前 , 43F
煞車讓他回沖多一點，不然會跟上前面車屁股
09/13 12:43, 43F
推
09/13 12:51, 1年前 , 44F
fit汽油版一樣會頓挫
09/13 12:51, 44F
推
09/13 13:00, 1年前 , 45F
fit汽油版一樣會頓挫+1
09/13 13:00, 45F
推
09/13 13:07, 1年前 , 46F
我的油電版很順耶，B檔才有明顯回充的拉力
09/13 13:07, 46F
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09/13 13:13, 1年前 , 47F
豐田不踩剎車根本不回充吧
09/13 13:13, 47F
推
09/13 13:21, 1年前 , 48F
油門收平緩一點
09/13 13:21, 48F
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09/13 13:22, 1年前 , 49F
另外fit沒有one pedal
09/13 13:22, 49F
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09/13 13:31, 1年前 , 50F
豐田的回充用煞車控制 通常踩到會頓的時候才是用到
09/13 13:31, 50F
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09/13 13:31, 1年前 , 51F
煞車皮
09/13 13:31, 51F
推
09/13 13:58, 1年前 , 52F
頓挫調不了的,如果汽油版,看能不能更新變速箱軟體
09/13 13:58, 52F
推
09/13 14:42, 1年前 , 53F
我覺得還好啊 開過特斯拉更嚴重
09/13 14:42, 53F
推
09/13 15:51, 1年前 , 54F
油電車主沒發現頓挫...
09/13 15:51, 54F
推
09/13 15:52, 1年前 , 55F
沒頓挫代表沒回充，或回沖很少。
09/13 15:52, 55F
推
09/13 15:56, 1年前 , 56F
研究過就知道豐田ecvt 根本黑科技
09/13 15:56, 56F
推
09/13 18:08, 1年前 , 57F
本田是電油車，豐田是油電車，不同的
09/13 18:08, 57F
推
09/13 20:18, 1年前 , 58F
我第一代馬三換Fit油電，開D檔不覺得有頓挫耶！
09/13 20:18, 58F
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09/13 22:55, 1年前 , 59F
One pedal不是N牌嗎
09/13 22:55, 59F
推
09/15 00:14, 1年前 , 60F
+1
09/15 00:14, 60F
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09/15 00:15, 1年前 , 61F
有沒有感受到頓挫應該跟之前習慣的體感有關係
09/15 00:15, 61F
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