[新聞] 只要77萬就可入手德國太陽能純電MPV Sion
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編輯 劉家岳
2022 年 9 月 6 日
電動車時代的到來打破傳統汽車大廠掌握的技術壁壘,使得不少新創公司也開始跨足造車領域,像這次的主角專營太陽能解決方案的Sono就是一個最新的案例。這家德國新創在2017年時發表了首款太陽能電動車Sion,在經過5年的研發歷程後終於在今年正式展開Sion的接單作業,憑藉著只要2千歐元(約6.1萬)的訂金以及比發表時更便宜的2.5萬歐元(約77萬)車價,讓Sion在開放接單兩個月的時間內就收穫破兩萬張的訂單,顯示這家新創是來真的!
2017年就登場的Sion,可以說是全球第一款以太陽能作為主要電力來源的乘用電動車,特別的是Sion車身上的太陽能板並不是只有安裝在車頂而已,前蓋、四扇車門甚至連尾門上都有埋太陽能板在裡面,總數達到456塊、約可帶來1.2kW的充電效率。當然Sono Motors並沒有把所有的電力來源都押寶在太陽能板上,不然萬一遇到天候不佳或是夜間用車的話就尷尬了。
在底盤下方有54kWh的LFP磷酸鋰鐵電池組,在WLTP規範下有著305公里的續航力,雖然看起來好像沒有太出色,不過Sion身上的太陽能板每週約可以補充112公里至245 公里的續航里程,這也讓車主可以不用太依賴充電裝置,簡單來說就是車停戶外就對了!順帶一提,Sion是有V2L雙向供電功能的,可輸出約2.7kW的電能幫其他電器供電,甚至要充另一輛電動車也沒問題,可以說這是輛名符其實的太陽能行動電源。
不過在外觀上,或許是受限於必須安裝太陽能板的的緣故,使得Sion採用相對方正的廂式MPV車格且沒有太多板金摺線點綴,整體造型「商用感」略重一些,但4,470mm的車長搭配2,830mm軸距設定,整體空間機能表現應該不會讓人失望;相對地內裝的科技感就重了不少,有著懸浮數位儀表跟中控螢幕等配置,甚至在副駕駛座前方還放了一排冰島苔蘚來展示品牌的環保願景!至於新車預計會在2023下半年開始量產,跟此前在國內開放預售且訂單同樣爆量的Luxgen n7生產排程差不多,希望已經預購的準車主們都能儘速跟愛車見面。
心得/說明:(30字以上)
太陽能板應該也不便宜吧
這樣車價還能壓到這麼低
不知道是不是都用中國零件?
台灣日照這麼充足感覺應該蠻適合的這種車的
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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