Re: [分享] IRIS-避免離心力外拋,山道防禦駕駛遠離危險

看板car作者 (183club)時間1年前 (2022/08/21 07:39), 編輯推噓9(10推 1噓 19→)
留言30則, 9人參與, 1年前最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《kkro002000 (KEYBOARD DRIVER)》之銘言： : 你根本不需要看那些影片 : 而且你不懂何謂正確的截彎取直 : 慢慢開順山路根本不難 : 你車又沒多大 一條山路車道夠你路線選擇比較直的 : https://i.imgur.com/Yx6e46x.jpg
: 對一個小車來說根本不需要逆向也能截彎取直 : 以下一個示範 : 左彎的時候右輪貼右 : https://i.imgur.com/41w1E8C.jpg
: 然後進灣左輪靠中線 : https://i.imgur.com/nOCSpMg.jpg
: https://i.imgur.com/rZv3Rca.jpg
: 再來右輪再靠右 : 把路線拉直，方向盤轉越少越好 : https://i.imgur.com/56BTx57.jpg
: 想辦法在「車道內」取直線 : 還有搭配「穩定」的速度跟「穩定」的煞車 : 這只是上班一個很簡單的山路 : 也沒多快 : 就順順的 : https://youtu.be/zyUhR5MqgWc
: 本來錄好懶得寫都刪掉了 : 看你又滿腦都是開快車的想法真的暈 : 想呸車先換車啦 : 載人就慢慢開 : 你一個人的時候要開多晃還是多暈沒人理你 : 不要載人的時候還想著飆 : 會被罵很正常 謝謝教學我好像懂了， 我可以這樣歸納嗎？不管是左彎還是右彎。 假設一條路分成內圓和外圓，內圓半徑小，外圓半徑大。 我們在進彎前(還有一段距離)應該走外圓，這時候車子和內圓的空間會比較多。 然後在進彎當下，可以讓車子善用與內圓的空間，盡量截彎取直。這樣讓彎變的沒那麼急 ，離心力相對比較小。 這好比我們進到很窄的彎道，車子應該要盡量往外圓開，把內圓的空間讓出來 (之前有人 教學過竹北遠百停車場)。 我這樣理解對嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.42.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1661038788.A.F9C.html
推
08/21 07:46, 1年前 , 1F
能這樣做的還是小彎，終究還是要回到如何等速轉方向
08/21 07:46, 1F
→
08/21 07:46, 1年前 , 2F
盤。
08/21 07:46, 2F
噓
08/21 07:47, 1年前 , 3F
這種常識有那麼難懂= =？
08/21 07:47, 3F
推
08/21 07:50, 1年前 , 4F
偏離10度行駛4公尺 左右就偏移了60公分
08/21 07:50, 4F
→
08/21 07:50, 1年前 , 5F
能夠讓你這樣取的本來路就很大條
08/21 07:50, 5F
→
08/21 08:08, 1年前 , 6F
外內外，最基本的過彎
08/21 08:08, 6F
推
08/21 08:13, 1年前 , 7F
很多人以為外內外一定會吃線 其實車道左右根本很多
08/21 08:13, 7F
→
08/21 08:13, 1年前 , 8F
空間不用需要吃線也能外內外
08/21 08:13, 8F
推
08/21 08:46, 1年前 , 9F
練成了，可以走得比外圓還順
08/21 08:46, 9F
→
08/21 08:47, 1年前 , 10F
但我開一開都會變成貼內圓...
08/21 08:47, 10F
推
08/21 08:53, 1年前 , 11F
順是因為 油門跟煞車 不是因為外內外
08/21 08:53, 11F
→
08/21 08:53, 1年前 , 12F
你的問題一直是 你角度抓不準
08/21 08:53, 12F
推
08/21 08:58, 1年前 , 13F
這樣的前提 你再去學什麼外內外
08/21 08:58, 13F
推
08/21 09:20, 1年前 , 14F
你說的沒錯，但是很多人實際開起來就是歪七扭八
08/21 09:20, 14F
→
08/21 09:28, 1年前 , 15F
台灣小心，走這種路線，山路上遇到躲旁邊或路肩超車
08/21 09:28, 15F
→
08/21 09:28, 1年前 , 16F
的二輪，非常有可能會有擦撞。不要忘記台灣的用路人
08/21 09:28, 16F
→
08/21 09:28, 1年前 , 17F
，有洞就鑽的習慣
08/21 09:28, 17F
→
08/21 09:30, 1年前 , 18F
順著中心線也可以做重心轉移與油門的控制。以現在山
08/21 09:30, 18F
→
08/21 09:30, 1年前 , 19F
路的速限與滿地的區間，速度不會快到需要這樣子外內
08/21 09:30, 19F
→
08/21 09:30, 1年前 , 20F
外的方式唷
08/21 09:30, 20F
推
08/21 09:33, 1年前 , 21F
台灣車媒就是那些退役車手在主導
08/21 09:33, 21F
→
08/21 09:34, 1年前 , 22F
都把公道當賽道在開
08/21 09:34, 22F
推
08/21 09:34, 1年前 , 23F
很直覺的東西被你講的很學術 我頭很痛
08/21 09:34, 23F
→
08/21 09:35, 1年前 , 24F
萬物都科學沒錯 但想太多你反而開的累
08/21 09:35, 24F
推
08/21 11:02, 1年前 , 25F
這種外內外開法 就只是懶人開法
08/21 11:02, 25F
→
08/21 11:02, 1年前 , 26F
路線你要選對(外內外) 方向盤緩慢打一個角度
08/21 11:02, 26F
→
08/21 11:02, 1年前 , 27F
入彎出彎就可一口氣結束 自然車速也可拉高
08/21 11:02, 27F
→
08/21 11:02, 1年前 , 28F
也因為方向盤只一個角度 離心力固定 減少暈
08/21 11:02, 28F
→
08/21 11:02, 1年前 , 29F
總歸一句就是多開多上路變老司機而已
08/21 11:02, 29F
→
08/21 11:03, 1年前 , 30F
前提是你路要熟 不然還是慢慢開就好
08/21 11:03, 30F
‣ 更多 join183club 的文章
文章代碼(AID): #1Z0N34-S (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 3 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 join183club 的文章
文章代碼(AID): #1Z0N34-S (car)