Re: [新聞] 「瑞典坦克」國1開啟自動駕駛 追撞工程
不要再被政府和媒體給騙了!
把責任通通都推給駕駛,以掩飾公家機關的便宜行事和瀆職,事實是高速公路內側施工車
的緩衝空間和警示根本就不足,不知道被他們嚇過幾次了,每次都忽然出現在面前。
ACC只是輔助,開車注意車前狀況是駕駛的責任,但施工車頻遭撞,施工單位要負的責任
更大。
國道施工車頻遭撞 今年已有63件
2022-08-09 16:11 聯合報 記者邱瓊玉/台北即時報導
根據高速公路局統計,今年截至7月已發生32件國道死亡事故,造成37人死亡,其中8件屬
未繫安全帶致死事故,4件的肇事原因與超速(包含未依規定減速)相關。高公局表示,雖
較去年同期之13件及6件減少,不過隨著中秋節將屆,仍呼籲開車上路不論駕駛或乘客均
應繫上安全帶。
此外,高公局也提到,近期國道施工車輛遭撞事件頻傳,今年截至7月底,國道施工車輛
執勤時遭撞擊之交通事故件數為63件,其中短暫性及移動性施工車輛交通事故件數(47件
)約占7成,肇因多為後方車輛「未注意車前狀態」及「疲勞駕駛」等。
根據高公局統計,63件事故中,有26件肇事車輛配有駕駛輔助系統。高公局表示,近年國
人行車使用駕駛輔助系統(ADAS)情形日漸普遍,經研析相關事故資料,當前車因應施工
車輛而變換車道,或本身與施工車輛速差過大時,皆可能造成駕駛輔助系統未能作動,因
而導致追撞施工車輛之情形,提醒用路人,當開啟駕駛輔助系統時,仍應緊握方向盤,並
注意車前狀況即時介入操控。
高公局表示,車輛高速行駛下若發生碰撞,往往會導致車輛失控旋轉、翻覆,而正確繫妥
安全帶可防止車內人員被強大的慣性力甩出車外,降低被拋飛或遭其他車輛撞擊、輾壓等
二次傷害的風險。
高公局說,依「道路交通管理處罰條例」汽車行駛於高速公路,車內人員未依規定繫安全
帶或行車速度超過最高速限,均可處駕駛人3000至6000元罰鍰。行車速度超過路段最高速
限60公里以上(嚴重超速)者,則可依同條例第43條處6000至2萬4000元罰鍰,並當場禁
止其駕駛及吊扣該汽車牌照6個月。若因而肇事者,將吊銷其駕駛執照。
https://udn.com/news/story/7320/6524329
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