[問題] 王者休旅怎麼沒2.0混合動力

看板car作者 (魯肥宅沒老婆(TAT))時間1年前 (2022/08/02 09:44), 編輯推噓5(9推 4噓 22→)
留言35則, 20人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
就是啊 汽油給2.0，混和動力卻給2.5 這樣稅金不是又高了一個級距嗎？ 選混合動力就是想貴一次 之後油錢，稅金和養護的成本較低啊 這樣應該給2.0的混合動力比較好吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.252.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659404650.A.BC3.html
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08/02 09:46, 1年前 , 1F
除非豐田給台灣特規
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care這些成本的不是目標客群
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噓
08/02 09:51, 1年前 , 3F
全球戰略車種 你稅金高是你國家的問題
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噓
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不會去買1.8？
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推
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人家500CC一個級距
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噓
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說戰略車種稅金高 外國是500cc一個間距 怎麼不推出1
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08/02 09:55, 1年前 , 7F
.0T 硬要出2.5稅金高也蠻神奇的
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叫立委做事阿 這麼簡單的都不改 一群廢物
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改500還是比2.0高一個級距啊
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2.0L hybrid是新架構 不會馬上普及到所有油電車
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推
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車重,2.0油電引擎馬力小變重拖,省不了油,開起來又沒
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力,國外稅制就直上2.5
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ux2.0油電比這代rav4還早,但原廠不用,一定評估過了,
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除非東亞區的量,可以大到開規格
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推
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台灣2.5和3.0同個級距 2.5和2.0的牌照稅差了35%
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2.5開起來就超沒力了 更何況
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08/02 11:24, 1年前 , 17F
評估：河粉會買單
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08/02 11:30, 1年前 , 18F
很多人嫌沒力，不過一堆人根本不在乎啊
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噓
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貴，從來就不是產品的問題
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08/02 13:52, 1年前 , 20F
稅制畸形是台灣的問題
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推
08/02 13:58, 1年前 , 21F
王者休旅？今年應該會被末期的CRV幹掉
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CRV真的越戰越勇
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推
08/02 14:00, 1年前 , 23F
畸形法規？改500cc一階還不是一樣稅金 在第4階 比別
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08/02 14:01, 1年前 , 24F
國每階多100寬容也嫌 呵呵
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08/02 14:01, 1年前 , 25F
改500cc一階 CRV會賣更好啦
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08/02 14:03, 1年前 , 26F
啊 說錯2500是第5階 600算 500算都一樣啦
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推
08/02 14:56, 1年前 , 27F
2.0NA都爽爽用了，2.0h怎麼可能會重拖 = =
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08/02 14:56, 1年前 , 28F
是說，改成500一個級距，大多數只會繳更多
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08/02 14:56, 1年前 , 29F
少數會持平，不會有減少的
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推
08/02 20:02, 1年前 , 30F
2.0的RAV4就是要走低價路線
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08/02 20:02, 1年前 , 31F
低價路線的顧客不會選油電
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08/02 20:03, 1年前 , 32F
真的精算下去要便宜就是Corolla Cross
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推
08/02 22:07, 1年前 , 33F
說今年會被CRV幹掉我也是笑了
08/02 22:07, 33F
推
08/03 07:58, 1年前 , 34F
ux250h 車子不算大台 2.0hybrid 是還可以
08/03 07:58, 34F
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08/03 07:59, 1年前 , 35F
車重太重的 2.5變成台灣稅金跳一級
08/03 07:59, 35F
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