Re: [討論] 電動車滅火也太難搞了吧~

看板car作者 (黨的恩情比山高)時間1年前 (2022/07/23 00:03), 編輯推噓1(218)
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※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言: : 剛剛看新聞,拖吊上去又開始燒, : 是不是因為它裡面都是一堆小電池, : 所以會慢慢爆開,不可能一次撲滅?? : 可能剛滅了這顆小電池的火, : 但是因為高溫還在又有其他小電池爆開, : 所以就形成了一種慢慢連續爆的情況, : 很難一次撲滅,話說不是有說要用特殊泡沫 : 才能撲滅電車嗎,怎麼看起來好像還是用水而已, : 然後現在外面動輒高溫 38、39、40度, : 連手機使用都會發燙了,不曉得電車散熱如何, : 能夠抵抗的了外面的高溫嗎?? : https://youtu.be/OUfXhPOGAh8
大家都知道馬斯克的「火星夢」做很久了。 坦白說特斯拉根本是為了在火星駕駛的交通工具, 所以電動車可以不需要氧氣燃燒繼續行駛。 例如到空氣稀薄的高山上不會有馬力降低的問題。 可是正因為如此, 特斯拉用傳統滅火的方式效率很差。 因為電池氧化還原是會持續性的反應直到耗盡。 不像油車的氧化劑是借助空氣的「氧」較好控制。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.75.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658505780.A.863.html

07/23 01:58, 1年前 , 1F
質能守恆
07/23 01:58, 1F

07/23 07:28, 1年前 , 2F
空氣稀薄到會影響汽油引擎的,通常溫度也會低到影響
07/23 07:28, 2F

07/23 07:29, 1年前 , 3F
電池效率,導致里程下降,再加上要開(純電)暖氣,里程
07/23 07:29, 3F

07/23 07:29, 1年前 , 4F
會下降更多,所以高山上油車電車算是各有不同缺點
07/23 07:29, 4F

07/23 07:31, 1年前 , 5F
油車可以用油桶裝油備用,以防下雪路阻問題會被卡很
07/23 07:31, 5F

07/23 07:31, 1年前 , 6F
久,電車在這方面比較難有其他方案
07/23 07:31, 6F

07/23 08:21, 1年前 , 7F
零下20度或更低 里程只會剩75%
07/23 08:21, 7F

07/23 10:14, 1年前 , 8F
推文供啥?
07/23 10:14, 8F

07/23 10:14, 1年前 , 9F

07/23 10:15, 1年前 , 10F
50年前就用電池了
07/23 10:15, 10F

07/23 17:02, 1年前 , 11F
一樓在講啥
07/23 17:02, 11F
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