Re: [問題] 台灣有mx5的賽事或是可以跑的賽道嗎？
實車和電玩完全兩回事，如果沒有下場經驗我會建議先跑卡丁試試看。小弟我當年就是開著
電玩賽車想買車的小菜雞
今年30，180cm 65kg，
我去年買人生第一台車就是手排MX5（也是我第一次開車），菜鳥分享第一次下賽道的感想
：
1. 真車方向盤跟電玩(thrustmaster t-gt)比超級輕 盤徑很大
2. 座椅在賽道上會包不住身體，得用大腿撐旁邊，左右晃動下沒辦法專心感受車子動態
3.戴上安全帽坐姿和平常完全不一樣，安全帽後面會頂到座椅，車子太小，座椅只能往前並
後仰
以上這些跟您在電玩上可以在冷氣房專心控制油門煞車進出彎完全不同。
以往在電玩可以透過方向盤和聲音來感覺輪胎抓地力，現實是有太多東西會干擾你的感覺，
不論上述原廠車對賽道的適應，還有G力、噪音、肌耐力、流汗…等等不同因素會在時時刻
刻影響你的判斷，和電玩可以完全感受車輛動態不一樣，在關掉TC的第一圈，我就在麗寶第
四彎直接跳Spin圓舞曲了。上百小時的電玩經驗在現實賽道幫助對我來說很有限，雖然不像
一般小白菜鳥不知道racing line怎麼走，但想要第一次下場就有什麼好成績對我來說真的
是非常異想天開XD第一次麗寶23彎下場最好成只有2：16
我還是會繼續跑卡丁從中學經驗，希望下次下麗寶能再更好，畢竟下場不論下場門票還有車
輛的耗材方面也是萬把萬把的算。
撇開上述在賽道人的問題和車的問題以外，原廠平時馬路上還是很有樂趣的，尤其是手排的
機械感受是電玩完全體驗不到，不論是跟趾的補油精準性，還是換檔失誤的車子抗議聲，都
能慢慢和這台機械磨合，感受到自己技術的進步，和電玩的成就感感受很不一樣。
至目前為止完全不後悔當初打著電玩買下這台車，不過理由和當初因為電玩賽車的原因已經
完全不一樣了，當然如果您實(財)力，以上建議完全沒幫助，見笑了~
※ 引述《KeepHard (0.0)》之銘言
: 如題
: 因為很愛玩iracing
: 第一台車就是從mx5開始練
: 玩久了發現這台車很好操控
: 不快的速度可以很專注在賽道的細節上面
: 看了下台灣也有賣這款車型
: 不知道有沒有在跑這台車系的賽事？
: 或是有場地讓人玩的
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這點我也想說一下，TCS和電玩比也是差非常多，在TCS開啟彎中無論怎麼踩油門不要說失控
，要滑也是滑不太起來，儘管賽道下雨還是能給足信心在彎中下全油門！當然關掉儘管乾地
我還是spin out了 qq
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07/15 20:52,
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一檔迴轉加點油門輪胎會叫，很好玩
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07/15 21:03,
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2020年手排二門跑車選擇沒有很多86,mx5,718 gt4
2022反而多了很多可以選，如果有機會的話會想選boxter T
※ 編輯: howard9877 (42.72.143.59 臺灣), 07/15/2022 21:58:10
※ 編輯: howard9877 (42.72.143.59 臺灣), 07/15/2022 22:02:30
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