Re: [分享] 馬自達2023年式新車

看板car作者 (かに)時間1年前 (2022/06/17 06:42), 編輯推噓16(17推 1噓 29→)
留言47則, 21人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《DavidBoss (大衛博士)》之銘言： : 在推特上面看到馬自達在日本國內7月份開始生產的馬3跟CX-30 會直接更換成輕油電引擎 : eSkyactiv-g : 7月訂單預計9月開始交車 內裝會更動，真皮座椅好像改成選配了，價格也調漲66000日幣 : 不會日文所以附上原文網址 : https://kblognext.com/archives/27327.html : 如果有說錯的內容請大聲拍桌 關注這牌也有一陣子了。 這個操作實在有點不是很了解理由是什麼？挽救銷量還是只是過渡期呢？ 回到本文。 現行的汽油2.0（日本國內叫G系列）全部動力換成微油電。整體車重增加但油耗數字上來說微微上升，表定值上升0.2km/L的樣子，老實說有跟沒有一樣。 操駕體驗就MX-30車主的經驗談，其實體感不到太多，但油門踩大一點的加速感好像原本的G系列還好一些。 但隨著更換引擎產生的費用當然轉嫁消費者。 全部+66000日圓（約原本選配魂動紅的價格）。 但慘的還在下面。 現行座椅（雷射？）全部拆成選配。 原本在20S以外的等級可以配白內裝，現在白內裝全部取消。 手自排切換的功能原本在Proactive /Proactive Touring Selection 等有標配，似乎全部拔掉改成只有在L Package 才有？ 那最後一個就是原先在各等級上選配的UV/IR 前擋的全部取消。 整體看下來感覺改惡... 手自排的部分如果真如網傳消息的話，變相的想要偶爾熱血的車主一定要上到最高階L Package 才能享受到。 汽油款現行的消息如上，僅供參考。 要買柴油款的動力部分沒變，選配的要注意一下... 真的不懂這波操作啊... ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.138.177.4 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655419352.A.F48.html
推
06/17 06:53, 1年前 , 1F
0.2這數據敢推出來的勇氣是哪來的…
06/17 06:53, 1F
推
06/17 06:58, 1年前 , 2F
不是雷射是leather，皮椅的意思；另外應該不是把手
06/17 06:58, 2F
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06/17 06:58, 1年前 , 3F
自排功能拔掉是把手排的車型縮減吧
06/17 06:58, 3F
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06/17 07:05, 1年前 , 4F
感謝b大的糾正，手自排就結論來說的確是在最熱門的
06/17 07:05, 4F
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06/17 07:05, 1年前 , 5F
兩個等級上拔掉了
06/17 07:05, 5F
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06/17 07:19, 1年前 , 6F
搶不到晶片吧
06/17 07:19, 6F
推
06/17 07:58, 1年前 , 7F
mazda mx-30 m hybrid
06/17 07:58, 7F
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06/17 08:09, 1年前 , 8F
日規好像還是 cx-30 搭載 24v 雞肋輕油電
06/17 08:09, 8F
推
06/17 08:34, 1年前 , 9F
換個理由漲價吧 油耗提升0.2真是笑話…
06/17 08:34, 9F
推
06/17 08:35, 1年前 , 10F
日本四大車廠Mazda真的是最危險的，他的油電落後太
06/17 08:35, 10F
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06/17 08:35, 1年前 , 11F
多了
06/17 08:35, 11F
推
06/17 09:09, 1年前 , 12F
不過,馬自達好可憐,mx-30出的純電車款 2021就上市了
06/17 09:09, 12F
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06/17 09:09, 1年前 , 13F
只是電池很悲劇而已,33.5kwh
06/17 09:09, 13F
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06/17 09:11, 1年前 , 14F
真的要賣給有信仰充值滿滿的客戶的樣子
06/17 09:11, 14F
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06/17 09:29, 1年前 , 15F
電池容量跟供應商關係比較大吧 馬自達要做也能做70
06/17 09:29, 15F
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06/17 09:29, 1年前 , 16F
kwh以上的電動車
06/17 09:29, 16F
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06/17 09:30, 1年前 , 17F
現階段購買馬自達混合動力車種的人是創新採用者
06/17 09:30, 17F
推
06/17 09:49, 1年前 , 18F
0.2..............
06/17 09:49, 18F
推
06/17 09:58, 1年前 , 19F
就是為了符合油耗法規硬出的阿
06/17 09:58, 19F
推
06/17 10:01, 1年前 , 20F
日本怎麼改，台灣不一定會跟呀...
06/17 10:01, 20F
推
06/17 10:16, 1年前 , 21F
空間不大，排氣量大，沒有增程型電動車，也沒有小
06/17 10:16, 21F
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06/17 10:16, 1年前 , 22F
排氣量渦輪，這家要被那顆固執的大蕃薯害死。
06/17 10:16, 22F
推
06/17 10:17, 1年前 , 23F
汽車界的hTC QQ
06/17 10:17, 23F
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06/17 10:18, 1年前 , 24F
CX30的空間若要放進大電池....要大改吧
06/17 10:18, 24F
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06/17 10:18, 1年前 , 25F
不然為何各家電動車廠造車時,都把軸距拉開??
06/17 10:18, 25F
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06/17 10:19, 1年前 , 26F
不用講啥,單Prius PHV放8.8kwn就讓後行李廂空間縮了
06/17 10:19, 26F
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06/17 10:19, 1年前 , 27F
電池又要放在比較相對安全的地方
06/17 10:19, 27F
推
06/17 10:37, 1年前 , 28F
這代馬3和cx30看來只能這樣搞而已 當初為了X引擎
06/17 10:37, 28F
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06/17 10:37, 1年前 , 29F
底盤有預留24V的空間 想搞48V或油電等大改款吧
06/17 10:37, 29F
推
06/17 11:06, 1年前 , 30F
技術悲劇
06/17 11:06, 30F
推
06/17 11:30, 1年前 , 31F
馬自達國外本來就很多規格列選配啊
06/17 11:30, 31F
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06/17 11:30, 1年前 , 32F
看看歐洲馬自達的賣法就知道了
06/17 11:30, 32F
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06/17 11:30, 1年前 , 33F
倒是台灣 規格都綁死死的 這種才討厭
06/17 11:30, 33F
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06/17 11:30, 1年前 , 34F
不想要的規格也會因為等級編制硬吃
06/17 11:30, 34F
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06/17 12:33, 1年前 , 35F
馬自達沒啥亮點了，很多都直上其他牌子了
06/17 12:33, 35F
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06/17 12:33, 1年前 , 36F
不加量不加價喔
06/17 12:33, 36F
推
06/17 14:23, 1年前 , 37F
馬自達日本官網型錄超多可以買 看了都超想買 台灣
06/17 14:23, 37F
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06/17 14:23, 1年前 , 38F
就什麼屁都沒有= = 只給你紅座椅 還不給中控紅皮
06/17 14:23, 38F
推
06/17 14:52, 1年前 , 39F
活在過去的車廠
06/17 14:52, 39F
推
06/17 19:28, 1年前 , 40F
Mx-30官方續航200k，實際跑得到100嗎？
06/17 19:28, 40F
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06/17 19:28, 1年前 , 41F
實用價值0
06/17 19:28, 41F
噓
06/19 09:08, 1年前 , 42F
你這篇是有情報來源還是自翻？？
06/19 09:08, 42F
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06/19 09:10, 1年前 , 43F
取消的是皮椅那個grade 但變成所有的grade都可以選
06/19 09:10, 43F
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06/19 09:10, 1年前 , 44F
配
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06/19 09:10, 1年前 , 45F
然後mt指的是手排……
06/19 09:10, 45F
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06/19 09:10, 1年前 , 46F
台灣根本沒出手排……
06/19 09:10, 46F
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06/19 09:11, 1年前 , 47F
真的不懂你的日文……
06/19 09:11, 47F
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