[情報] 針對PHEV貨物稅減免提案(184委28679)

看板car作者cgluck (阿飽)時間1年前 (2022/06/06 11:21)推噓11(12推 1噓 61→)

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最近考慮購入新車，依使用狀況以油電車為優先，碰巧公司有充電樁可充，便以PHEV插電式油電車作為目標，殊不知看那善液滿滿的車價，貨物稅在2.0L以上居然要課30%! 雖然油電混動車是有條件的減免，然而依現行法令，貨物稅減免僅針對完稅價格在百萬以下油電車適用，在目前車市上想找到符合的PHEV車款根本不可得，便搜尋立院提案有無相關修法資訊，以下： ======================================================== 1110520 立法院第 10 屆第 5 會期第 13 次會議議案關係文書院總第 184 號委員提案第 28679 號案由：本院委員趙天麟、林宜瑾等 17 人，鑒於插電式油電混合車、氫燃料電池車及純電動車為國際能源總署認可之零碳排車輛（Zero Emission Vehicle），而插電式油電混合車類車輛，可自外部充電且純電行駛達 50公里以上，符合台灣民眾日常使用所需，因其較純電動車無里程焦慮，更易被消費者所接受。財政部已將同為可充電與可加油之「增程式電動車輛」列為「完全以電能為動力之電動車輛」，享有相同貨物稅減免。為加速國內減碳車輛推動、符合國際作法及政策一致性，爰提出「貨物稅條例第十二條及第十二條之三條文修正草案」。是否有當？敬請公決。 ======================================================== 重點： 1. 依國際趨勢及科學數據，「插電式油電混合車」與純電車碳排相當，應給予相同貨物稅減免。 2. 依財政部之「增程式電動車」等同「完全以電能為動力之電動車輛」，增程式電動車輛亦為可充電與可加油車種，政策實施應有一致性，應給予相同貨物稅減免。 3. 修正條文節錄： (1)「完全以電能為動力行駛里程達五十公里以上且可自外部充電或加氫之電動車輛及油電混合動力車輛，按第一項第一款及第二款稅率減半徵收。但油電混合動力車輛以符合財政部公告之標準者為限。」 →EV行駛超過50km之PHEV擬貨物稅減半、一般油電款仍有百萬門檻。 (2)「自中華民國一百十一年一月一日起至一百十六年十二月三十一日止，購買完全以電能為動力行駛里程達五十公里以上，且可自外部充電或加氫之電動車輛並完成登記者，免徵該等車輛應徵之貨物稅。但電動小客車免徵金額以完稅價格新臺幣一百四十萬元計算之稅額為限，超過部分，不予免徵。 →2022/1/1~2027/12/31購買EV行駛超過50km之PHEV，免徵貨物稅，但有完稅免稅額140萬限制。心得： 1. 法令有隨時代改變修正，這點真的給推。 2. 待修正通過，會不會開啟大PHEV時代? 3. 我 +<>< 呢? QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.2.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654485681.A.C0E.html

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cityport

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推

ccc101419

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