Re: [新聞] 國3中和段6車追撞畫面曝光 SKODA發現要撞上施工車已來不及

看板car作者 (奇奇兵)時間1年前 (2022/06/02 23:19), 編輯推噓28(38推 10噓 93→)
留言141則, 48人參與, 1年前最新討論串2/4 (看更多)
ACC操控的車輛，撞上靜止障礙物的車禍引發越來越多的關注。ACC確實很方便，但其中一個 可能造成嚴重後果的問題就是無法偵測到工程車這類靜止物體。 雖然肇事駕駛，無論是分心去做別的事情，或是因為疲勞而造成事故，都十分不應該，但這 種意外可能會波及無辜的人，所以可以避免的話還是應該要避免。 原文有人提到日本會製造堵車來避免這類意外，可我覺得這不能完全解決問題，相反的，還 會製造更多問題。 如果可以在工程車前方250公尺，每隔50公尺放置一個大型氣球，類似YT車媒拿來測試AEB的 那種障礙物氣球，是不是有可能進一步降低這一類車禍的發生？ 也可以加入警告機制，如果氣球遭到撞擊就發出訊號到工程車上，發出蜂鳴聲示警，至少讓 工人有閃避的機會之類的。 或者在前200公尺的地面鋪設一些特別材質的地毯，讓車輛開上去時會抖動(像開紅磚道那樣 )，引起駕駛警覺。當然人工鋪設的話會造成額外的風險，因此也可以用工程車來鋪設。 這樣有可能減低這類車禍的發生嗎？ ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 4 XL -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.172.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1654183179.A.600.html
推
06/02 23:24, 1年前 , 1F
我有一個更好的方法可以減低，那就是駕駛專心。
06/02 23:24, 1F
噓
06/02 23:24, 1年前 , 2F
請問那些氣球跟障礙物，誰要去放?工人嗎?還是發財
06/02 23:24, 2F
→
06/02 23:24, 1年前 , 3F
車?放的過程中被撞了，不就是用肉身保護緩撞車?
06/02 23:24, 3F
推
06/02 23:27, 1年前 , 4F
駕駛應該專心是一回事，但還是可以想辦法避免不專
06/02 23:27, 4F
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06/02 23:27, 1年前 , 5F
心的駕駛肇事。這邏輯很難懂嗎？
06/02 23:27, 5F
噓
06/02 23:27, 1年前 , 6F
lv2還是需要駕駛專心 只是減輕負擔而已
06/02 23:27, 6F
推
06/02 23:27, 1年前 , 7F
我覺得蠍子車後面裝長槍 把那些人弄死就不會有下次
06/02 23:27, 7F
→
06/02 23:28, 1年前 , 8F
不然這種人每次都活下來 還是會有下次
06/02 23:28, 8F
推
06/02 23:29, 1年前 , 9F
為了排除ACC可能遇到的異常狀況，而想辦法讓它正常
06/02 23:29, 9F
→
06/02 23:29, 1年前 , 10F
運作，那為什麼不專心開車呢
06/02 23:29, 10F
噓
06/02 23:29, 1年前 , 11F
科技輔助越多 駕駛越來越像猴子
06/02 23:29, 11F
噓
06/02 23:29, 1年前 , 12F
白癡不該開車
06/02 23:29, 12F
推
06/02 23:30, 1年前 , 13F
日本那樣算是比較好的做法了 不過這裡會很多人跳針
06/02 23:30, 13F
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06/02 23:30, 1年前 , 14F
跟之前有人把寶特瓶塞卡著然後雙手離開方向盤讓輔
06/02 23:30, 14F
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06/02 23:30, 1年前 , 15F
助駕駛開有87%像
06/02 23:30, 15F
推
06/02 23:31, 1年前 , 16F
德國的作法是施工期間重劃臨時標線
06/02 23:31, 16F
推
06/02 23:33, 1年前 , 17F
就聽業務亂教的下場吧~
06/02 23:33, 17F
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06/02 23:33, 1年前 , 18F
工程區標配信號發射 輔助駕駛標配接受器
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06/02 23:34, 1年前 , 19F
專心.. 乾脆說大家都專心就不用考量車體安全性了
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06/02 23:34, 1年前 , 20F
就是會有意外才會有衍生出的解決方案
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推
06/02 23:34, 1年前 , 21F
靠什麼障礙物提醒 連螃蟹都不用放 直接施工就對了
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06/02 23:35, 1年前 , 22F
給人的警示現在有但電腦看不懂 所要有給電腦的警示
06/02 23:35, 22F
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06/02 23:35, 1年前 , 23F
犯罪不應該，但想辦法避免犯罪的人傷害其他人沒有
06/02 23:35, 23F
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06/02 23:35, 1年前 , 24F
才能彰顯我用路人素質高 夠專心在路況 有問題的都三
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06/02 23:35, 1年前 , 25F
錯。2樓，最後有說可以用工程車鋪設。氣球可以先設
06/02 23:35, 25F
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06/02 23:35, 1年前 , 26F
置一台工程車停在內線，工作人員由後往前放置，完
06/02 23:35, 26F
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06/02 23:35, 1年前 , 27F
寶 本來就不該上路
06/02 23:35, 27F
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06/02 23:35, 1年前 , 28F
成後再開走。這個方法還是有工程車，但是可以保證
06/02 23:35, 28F
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06/02 23:35, 1年前 , 29F
至少跟現在的做法一樣好，而可能更好。
06/02 23:35, 29F
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06/02 23:38, 1年前 , 30F
把專給電腦判讀工程作業的機制 列為標準規範
06/02 23:38, 30F
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06/02 23:38, 1年前 , 31F
和給人辨識的警示分開 不一定事實體視覺
06/02 23:38, 31F
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06/02 23:39, 1年前 , 32F
工程車拖方陣近迫機砲
06/02 23:39, 32F
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06/02 23:39, 1年前 , 33F
敢接近我就把目標打爆
06/02 23:39, 33F
推
06/02 23:40, 1年前 , 34F
原PO給出的解法像是太陽能手電筒一樣實用
06/02 23:40, 34F
→
06/02 23:41, 1年前 , 35F
就是要解決螃蟹跟車流速差過大的問題 結果你在多墊
06/02 23:41, 35F
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06/02 23:41, 1年前 , 36F
一台螃蟹來執行你的方法 不是很搞笑嗎
06/02 23:41, 36F
推
06/02 23:44, 1年前 , 37F
專心開車好嗎
06/02 23:44, 37F
噓
06/02 23:45, 1年前 , 38F
就是駕照太好考而已 什麼三寶都上路了
06/02 23:45, 38F
推
06/02 23:47, 1年前 , 39F
你是不是不知道有個東西叫做防撞車或者蠍子車
06/02 23:47, 39F
還有 62 則推文
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06/03 09:39, 1年前 , 102F
定速則列為類ACC 比照辦理
06/03 09:39, 102F
推
06/03 09:43, 1年前 , 103F
其實我覺得樓主的點子很好欸，甚至隨車的反光三角
06/03 09:43, 103F
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06/03 09:43, 1年前 , 104F
警示牌可以做成充氣式的大型立牌來應對自動駕駛
06/03 09:43, 104F
推
06/03 10:18, 1年前 , 105F
現在科技ACC就還不能穩定運作一堆車廠搶著把客戶當
06/03 10:18, 105F
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06/03 10:19, 1年前 , 106F
實驗品
06/03 10:19, 106F
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06/03 10:19, 1年前 , 107F
會撞上工程車就表示ACC比人類還廢
06/03 10:19, 107F
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06/03 10:20, 1年前 , 108F
怎麼敢把生命交給一個新手駕駛都不如的科技
06/03 10:20, 108F
推
06/03 12:09, 1年前 , 109F
太早了，版上一堆沒ACC的不會去思考你的提案，在等
06/03 12:09, 109F
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06/03 12:09, 1年前 , 110F
個2～3年沒開ACC車的人
06/03 12:09, 110F
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06/03 12:10, 1年前 , 111F
變少數後再來討論
06/03 12:10, 111F
推
06/03 12:26, 1年前 , 112F
為了幾台ACC三寶 全台用路人陪著你塞車
06/03 12:26, 112F
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06/03 12:26, 1年前 , 113F
大爺思維果然不同
06/03 12:26, 113F
噓
06/03 12:39, 1年前 , 114F
先把業務教育好比較實在啦
06/03 12:39, 114F
推
06/03 13:15, 1年前 , 115F
天天開車 開車就像反射動作般自然 ACC感受不到哪裡
06/03 13:15, 115F
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06/03 13:15, 1年前 , 116F
好用 ACC開車方法太蠢 就是維持在同一個車道抓前面
06/03 13:15, 116F
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06/03 13:16, 1年前 , 117F
一台車的距離 還得分心注意它蠢到什麼程度該不該介
06/03 13:16, 117F
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06/03 13:16, 1年前 , 118F
入了。索性完全不用
06/03 13:16, 118F
推
06/03 13:19, 1年前 , 119F
正常開車，不會只管前車，左右有沒有車並行，後方
06/03 13:19, 119F
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06/03 13:19, 1年前 , 120F
有沒有飆仔要切，前面車道有沒有縮減，是不是準備下
06/03 13:19, 120F
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06/03 13:19, 1年前 , 121F
交流道了，前方有沒有工程，正常的駕駛會提早因應，
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06/03 13:19, 1年前 , 122F
ACC開法過度愚蠢，目前的ACC沒辦法放心交給一個傻子
06/03 13:19, 122F
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06/03 13:19, 1年前 , 123F
開車
06/03 13:19, 123F
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06/03 13:22, 1年前 , 124F
甚至前面那一台是逼車仔，自己的安全距離要拉大，因
06/03 13:22, 124F
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06/03 13:22, 1年前 , 125F
為他已經吃掉正常安全距離，ACC開車法超級不合理
06/03 13:22, 125F
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06/03 13:22, 1年前 , 126F
ACC是給會開車的人用的，因為這些人有能力判斷什麼
06/03 13:22, 126F
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06/03 13:23, 1年前 , 127F
時候該介入；但就我觀察一堆假日車手根本連變換車道
06/03 13:23, 127F
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06/03 13:23, 1年前 , 128F
的安全距離都不會抓
06/03 13:23, 128F
→
06/03 13:23, 1年前 , 129F
ACC給這些人用就只是徒增大家塞車的機會
06/03 13:23, 129F
推
06/03 14:42, 1年前 , 130F
工程車上如果有那種不斷移動的箭頭警告燈號 也測不
06/03 14:42, 130F
→
06/03 14:43, 1年前 , 131F
到嗎
06/03 14:43, 131F
→
06/03 15:11, 1年前 , 132F
不錯用小型拖板車放一條繫繩放後面50公尺
06/03 15:11, 132F
推
06/03 15:58, 1年前 , 133F
推一下，說專心開車就沒事的，是不是不知道安全的
06/03 15:58, 133F
→
06/03 15:58, 1年前 , 134F
瑞士乳酪理論？
06/03 15:58, 134F
推
06/03 16:32, 1年前 , 135F
欸氣球不錯欸！真的撞也不會有損傷
06/03 16:32, 135F
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06/03 18:10, 1年前 , 136F
上面有人打一打串說明自己不懂什麼是ACC，沒開是好
06/03 18:10, 136F
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06/03 18:10, 1年前 , 137F
事。有負責不錯 。
06/03 18:10, 137F
推
06/03 20:26, 1年前 , 138F
樓上這種人看多了 故弄玄虛一副我什麼都會 但是不
06/03 20:26, 138F
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06/03 20:26, 1年前 , 139F
方便講出來 其實沒有料 我也不相信種人會開車
06/03 20:26, 139F
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06/03 22:21, 1年前 , 140F
本來就一堆三寶開車都沒在看路的 用ACC之後就更懶惰
06/03 22:21, 140F
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06/05 09:08, 1年前 , 141F
有辦法啊 用你腦前雙眼
06/05 09:08, 141F
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