[電車] BZ4X的充電速度似乎有點慢

看板car作者 (DANTE)時間2年前 (2022/05/16 13:08), 編輯推噓46(48推 2噓 89→)
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https://insideevs.com/news/585939/toyota-bz4x-awd-fast-charging-curve/ FWD: 71.4 kWh battery (total capacity), charging at up to 150 kW AWD: 72.8 kWh battery (total capacity), charging at up to 100 kW 71.4的是panasonic電池 72.8是寧德時代電池 根據市場不同 拿到的版本不同 他們測得應該是100kw的版本 但峰值達不到100kw start: 0/1% SOC - right away at 86 kW 6-8% SOC: 87 kW 16% SOC: 88 kW (peak); after about 7 minutes 50% SOC: 51 kW after 25 minutes 80% SOC: 18 kW after 62 minutes 90% SOC: 7 kW after 93 minutes 94% SOC or more: 1 kW end (99%): 264 minutes (4.4 hours) Total energy delivered: 61 kWh power peak跌的太快 尤其後面根本超慢充 導致充滿花了4.4小時 這是在超充站 不是家用= = 希望台灣進的是150kw的版本 不然會有人在超充站說要充滿電占位置很久... ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-F9160. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.97.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652677738.A.E90.html
推
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根本就不用充滿 也不用充那麼快
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但充電樁要夠多就是
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推
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所以台灣超充站普及了嗎...？超充還沒普及 為了要
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秀帳面充電速度數字 用了一堆高成本配備 只是徒
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增車價而已...
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採用最普及且夠用的充電規格 搭配甜甜車價 消費
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者福利最大化 不好嗎？
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推
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你各位 記得搶電樁
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05/16 13:22, 2年前 , 9F
每次看到無腦護航的發言都覺得好笑
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還以為看到綠蟑螂護航
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推
05/16 13:23, 2年前 , 11F
美國是台灣一樣，台灣也不會進美規 笑死
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推
05/16 13:25, 2年前 , 12F
三元電池跟鋰鐵電池的差異？
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推
05/16 13:26, 2年前 , 13F
原來202萬叫甜甜車價，不是賣信仰哦？
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05/16 13:39, 2年前 , 14F
16%~80%要充55分鐘喔 這速度夠韓國車充三台了
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05/16 13:44, 2年前 , 15F
哪裡甜甜？
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推
05/16 13:49, 2年前 , 16F
這是車子本身支援的充電功率上限太低啊，EV6最高充
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05/16 13:49, 2年前 , 17F
電功率240kw，model 3是boost短時間能到250kw，BZ4X
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05/16 13:49, 2年前 , 18F
才給100kw當然慢
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05/16 13:51, 2年前 , 19F
而且車輛充電功率上限本來就常常達不到了，EV6實際
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充也不會達到240kw，但是可以維持200kw以上很長的時
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05/16 13:52, 2年前 , 21F
間，所以才充那麼快
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05/16 13:54, 2年前 , 22F
BZ4X如果能維持80KW更長一段時間其實也不會慢 特斯
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05/16 13:55, 2年前 , 23F
拉s/x到現在也只有120kw的峰值速度 但不算慢就是維
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05/16 13:55, 2年前 , 24F
持高充電速度的時間很長
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推
05/16 13:58, 2年前 , 25F
保底壽命90% 的代價吧......:D
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05/16 14:00, 2年前 , 26F
三元還是lpf？
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推
05/16 14:03, 2年前 , 27F
計程車開爆
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05/16 14:03, 2年前 , 28F
沒啊，看BZ4X曲線沒啥問題，0-50%都有維持80kw
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05/16 14:03, 2年前 , 29F
Model 3 標準版也是0-50%才維持140kw左右，過50%馬
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05/16 14:03, 2年前 , 30F
上掉到70kw左右，所以BZ4X這個高原維持時間是正常的
05/16 14:03, 30F
推
05/16 14:05, 2年前 , 31F
這台大概就賣馬克，不然整體輸愛歐尼克不少
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05/16 14:07, 2年前 , 32F
但重點就是50%以後降太多 我是不知道3的數據但我的s
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05/16 14:08, 2年前 , 33F
到80%以前應該都能維持60kw以上的充電 bz4x就是後面
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05/16 14:08, 2年前 , 34F
降太多
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推
05/16 14:09, 2年前 , 35F
關鍵字：寬能隙元件
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推
05/16 14:12, 2年前 , 36F
價格先出來啦，140萬，充多慢大家還是買單
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推
05/16 14:13, 2年前 , 37F
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我覺得照比例來看不算降很多啦，過50%後，3是掉到最
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05/16 14:13, 2年前 , 39F
大支援170kw的一半以下74kw，BZ4X掉到100kw的一半50
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還有 60 則推文
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05/16 18:06, 2年前 , 100F
組裝品質
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05/16 18:12, 2年前 , 101F
不能說不在意啦 只是綜合評估下來願意買而已 你
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05/16 18:12, 2年前 , 102F
說買特的就不在意組裝 不在意內裝？ 怎麼可能
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推
05/16 18:13, 2年前 , 103F
做這爛車？
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推
05/16 18:57, 2年前 , 104F
頭優塔充電怎麼可能慢啦 不然你要買福特上課?
05/16 18:57, 104F
推
05/16 19:07, 2年前 , 105F
自盡吧 100kW都跑不到...
05/16 19:07, 105F
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05/16 21:17, 2年前 , 106F
上面說不用憑感覺看數據的可否解釋一下bz4x在50%-8
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05/16 21:17, 2年前 , 107F
0% SOC的地方功率下降比例是跟別人一樣還是降的特
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05/16 21:17, 2年前 , 108F
別多？個人是懷疑軟韌體還沒弄好急著賣啦，不然70k
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05/16 21:17, 2年前 , 109F
wh的電池充到80%SOC剩1xkW的功率，如果最終還是這
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05/16 21:17, 2年前 , 110F
樣，這個技術力真的差別人太多
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推
05/16 21:42, 2年前 , 111F
我聽到是說140-150之間 會心動欸
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推
05/16 22:15, 2年前 , 112F
有個可能是因為硬體還在配合ChaDeMo?
05/16 22:15, 112F
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05/16 22:16, 2年前 , 113F
雖然規格有訂到150kW(都已經是落後規格了）
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05/16 22:16, 2年前 , 114F
但日本國內好像連100kW都被叫做“新型”快充
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05/16 22:17, 2年前 , 115F
當然就台灣那堆一開始就衝180甚至350kW快充來看
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05/16 22:17, 2年前 , 116F
日本這不知道在弱什麼...
05/16 22:17, 116F
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05/16 22:42, 2年前 , 117F
數據就對比model 3的充電功率啊，看圖對照就能比較
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05/16 22:42, 2年前 , 118F
了，至於韓車的曲線會略有點不同，高原更長
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推
05/16 22:46, 2年前 , 119F
140買續航不高.快充不快.加速超慢.沒有任何特色的電
05/16 22:46, 119F
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05/16 22:46, 2年前 , 120F
動車 那幹嘛不買RAV4就好...
05/16 22:46, 120F
推
05/16 22:59, 2年前 , 121F
如果 140 應該會賣爆 純電成本非常便宜
05/16 22:59, 121F
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05/16 23:00, 2年前 , 122F
1 度電晚上 1.73 塊 一公里跑 5-6 公里
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05/16 23:01, 2年前 , 123F
每公里電費成本 3-4 毛
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05/16 23:03, 2年前 , 124F
油車每公里油錢保養隨便都 5-6 塊起跳吧
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05/16 23:04, 2年前 , 125F
每公里差 5 塊錢 (bz4x 140萬- RAV4 100萬)/5
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05/16 23:05, 2年前 , 126F
8 萬公里 這還算粗估 油車有保養油錢牌照燃料
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05/16 23:05, 2年前 , 127F
搞不用 4 萬公里就回本了
05/16 23:05, 127F
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05/16 23:14, 2年前 , 128F
不在意軟體+只要 140 萬+牛頭牌 = 讚讚
05/16 23:14, 128F
推
05/17 05:52, 2年前 , 129F
這時候又變一度電1.7塊了XDD 之前估4塊還有人嫌低
05/17 05:52, 129F
推
05/17 06:21, 2年前 , 130F
家裡有充電樁的 真的就是 1.73 塊
05/17 06:21, 130F
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05/17 06:22, 2年前 , 131F
4 塊是怎麼來電
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05/17 06:22, 2年前 , 132F
怎麼來的
05/17 06:22, 132F
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05/17 08:22, 2年前 , 133F
自設充電樁的成本要算進去平均啊，使用里程低不一定
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05/17 08:23, 2年前 , 134F
划算
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05/17 09:18, 2年前 , 135F
家用是一次性消費 用夠長時間可以攤平
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05/17 09:18, 2年前 , 136F
但是時間成本差距 這充電速度快充都不快充了
05/17 09:18, 136F
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05/17 09:23, 2年前 , 137F
對了,應該建議版主開個賭盤猜盤價....不過已經17號
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05/17 11:12, 2年前 , 138F
180 限90台 綁和泰pay
05/17 11:12, 138F
推
05/17 12:27, 2年前 , 139F
180 有點小貴 不過只有 90 台 信仰應該會賣光
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