Re: [問題] 車禍肇責比例與賠償問題請益
※ 引述《AndYbnA (生活嘛 就是要開心~)》之銘言：
: 板友們好，
: 上週五下班時間發生了事故碰撞對方是和X客運車，
: 綠燈的情況在靜止等待左轉(道路壅塞,有前車)的情況下，
: 被對向打算左轉的遊覽車用側面撞擊了我車的左後方，
: 事故當時車內行車紀錄器與照片如下：
: https://youtu.be/x4fcCvBYaRo
: https://img.onl/m0IG0g
: https://img.onl/DRmDUc
: 想請板友們幫忙看這樣我方是否有肇責的可能？
等初判表
過馬路，塞車，無網格，靜止，看來無肇責，但一切等初判表，
要上法院的話，還要3000元申請鑑定
: 由於車子才三年左右預計會向對方求償車價減損的部分，
車價減損一般保險在第一關談判理賠是不會賠的，要告上法院才有
真的告上法院，自己要先去申請減損價值(要法官認同的單位評估的才會被採認)
: 另外車輛是我每日上下班的交通工具每週也需去宜蘭山區出差一次，
: 所以預計在維修約一週的期間也會申請代步租車費用的補償，
非營業車輛，一般保險第一關不會理賠此項，也是一樣要告上法院，經法官判定才可能有
這邊說可能有，是因為原告要舉證(通常舉證之所在，敗訴之所在)，就看你能舉證多少
去說服法官。
實務上，法官面對這項請求，也都是嚴格審查，例如你舉證沒車的這一周，
不能搭公車、火車之類的大眾交通工具嗎? 之類的問題要全部排除，法官才會判，
但金額可能也不如人意就是。
: 不過在今日聯繫和X負責保險的法務後，
: 對方表示除了維修費用外一概不理賠不然就是法院見，
車禍理賠所有保險公司都一樣作法阿，就是第一關維修理賠(依照則比例分攤維修)
這通常不囉嗦。
但是超出維修以外的求償，都是要上法院，讓法官判完才會理賠。
(所以也用覺得法務怎樣，業界都這樣啊)
: 也"提醒"我真要上法院我最好能確定我沒有肇責不然他們就會要求
: 一日18,000的營損費用......
上法院，雙方一定都會互相求償阿，不然等著挨打嗎?
只是求償結果，還是要依照法官判定，又不是提出就有。
你初判表拿到才考慮要不要上法院就行了。
0肇責你就能衝法院，有肇責你就要精算雙方可能得失，看划不划得來才打官司。
: 才想說還是多做些確認較安心ˊˋ
版友確認沒用，目前看起來是無肇責，但初判表才是依據，萬一初判表有肇責，那就有。
不過有肇責，也能上法院，只是要精算官司打下來，你大概能拿到多少?
划不划得來打這場官司?
: 另外也想詢問代步租車費若能提出每日住家與公司間的進出紀錄(皆為車牌辨識)
: 是否能作為租車補償有效力的依據呢或其他建議的方式?
沒打官司前，非營業車這項保險一律不會理賠
即便打官司，你也要證明你上班各種交通可行性，必須向法官證明，
一定要開這台車才能到達(其他方式都無法到達)。就曾有實務案例，
法官判定計算依照火車區間費用。
: 感謝願意看到這邊的板友，也再麻煩大家解惑了，謝謝大家
車友只能給方向，說說過去實務判例做為參考，因為法官才能定案。
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重點就是要單據，但很多都沒有單據，例如代步車費，車價減損.....這些沒有
客觀證據的，就需要上法院。
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單純修好一定沒問題，其他的就看方法了。
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價差過大的話，跑這些流程還是必要的阿。
例如車價減損，如果到20萬以上，應該就會有動力跑了
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代步費求償，不一定只賠大眾交通，有時根本沒有，有時就按照你求償的，
也有按照計程車里程去算的，方式很多。
主要是看你跟法官提出甚麼必要性證據，而且能讓法官認同你提的交通費用是
必須無可取代的，覺得這項費用一定要給你，才會判。如果不合理，法官當然會砍。
例如台北-基隆來回，提一個每天要計程車費用，法官就會問你搭火車轉捷運不行嗎?
等等之類的疑慮，你要是再提不出說服法官的，那就拿不到想要的計程車費用。
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確實自己每年保險，增加代步車險實際多了。(除了這項，還建議加入官司險，
這樣打官司的費用也有了)
※ 編輯: capik (101.136.112.255 臺灣), 04/20/2022 20:43:47
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