[心得] 22年式XC90 B5M 三個月心得

看板car作者x8296940 (Sean)時間2年前 (2022/03/25 13:11)推噓33(33推 0噓 11→)

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Volvo XC90 B5M 2022年式 3個半月7000公里心得 https://i.imgur.com/uZGybqe.jpg

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換車需求是讓太太平日載雙胞胎上下課，晚上及假日4人出遊及跟長輩共5-6人出遊或市區吃飯，而7人需求幾乎沒有、但可以備而不用。會選這台就是要它的空間、配備、內裝質感。預算不超過300萬。太太的上一台車是2016 Levorg 1.6 GTS。外型：中規中矩、從2015年上市到現在已經快7年已近大改款的時機、但還是很耐看，但不否認略顯老態。內裝配備：優點：質感中上、隔音非常好、全車都是使用雙層隔音玻璃，我覺得隔音比RX好一點點、然後比G30、跟上一代A7都很好多。不管是高速風切聲抑制、或是底盤輪胎傳來的噪音都非常小。全真皮座椅質感不錯、座椅一直是VOLVO的強項、支撐性很好、久坐也不累、腿部支撐也很不錯、全景天窗面積大、HUD抬頭顯示器、PA2 level2智慧輔助駕駛都有。第三排舒適、且有三排冷氣出風口(這很重要)、標配的HK音響也不錯。內裝的實木飾板一開始交車時覺得老氣、但現在看久也習慣了，觸感不錯、還是蠻推的，缺點：沒有方向盤電動調整及迎賓模式(座椅及方向盤自動退後)、好像從22年式開始偷掉了真皮方向盤 (現在只有塑膠皮?手感爆爛)、賓士同級甚至都配上NAPPA皮質方向盤、手感真的好上兩個等級、現在也沒有實體駕駛模式切換按鈕(整合到車機裡)、沒有環景實體按鈕。待速熄火無法手動開關，但START/STOP啟動和熄火幾乎無感，所以實際影響不大。駕駛感受：這一世代的Volvo沒有以前重手的方向盤、換來的是非常輕的方向盤、也好上手、但也完全沒有駕駛樂趣、更不會想要開快、太太上週有說了一段值得玩味的話、她說開了XC90才知道什麼是不好開的車、我理解是XC90設定上沒有辦法讓駕駛隨心所慾的操駕、更多是駕駛要配合車子來開、換車前的Levorg或是家中另一台A7 都是車子偏向駕駛樂趣的車。我自己是把XC90歸類在舒服但無法開的雙爽的類型。動力方面、B5代表是48V微油電系統、多了14hp電動馬達發電機輔助，怠速熄火做動時幾乎無任何感覺、且對油耗的幫助應該不小、車重雖達2100公斤、搭配縱效250hp、起步輕快不重拖、高速加速還可以、山路雖還是有微微的重拖感，但其實尚可接受。實際平均油耗可達10.5km/L(均速20幾公里)、純高速油耗可達14.7km/L、我覺得非常不錯、油耗僅比1.6T的Subaru levorg多5～8%。 8速手自排變速箱、換檔很快、雖然沒有換檔撥片(好像也被偷掉了) 但變速箱在一般模式下也算是很不錯、個人覺得比BMW的8速，一般模式下還來的更運動化一些、所以幾乎不太需要切換運動模式。也可能是駕駛習慣因應XC90做了適應，好像也不太需要手動切換檔位。避震平路直線算很舒適、但過灣的側頃還是非常大，且通過左右高低不平的路時，晃的很大力、這點還在習慣中，好在家庭成員都不太會因此而暈車、預計過些時間再去降低車身及更換阻尼更強的避震器。智慧駕駛： PA2算是很穩定的一套智慧輔助駕駛、不管是加減速、系統穩定性、都很不錯、但缺點算是比BMW的5AU和 VAG的IQ drive還舊了一個世代、不是PA2不好、而是前面那兩套更新更厲害、還多了主動閃避跟車流辨識… 等功能。如果還能像23P及5AU有塞車轉向跟車模式就更好了。但目前3個多月下來PA2穩定性很好，沒有出現過突然取消或是異常偵測的情形。 P.S. 1.如果您跟我一樣、第二排是需要放兩張兒童安全座椅還要坐一個大人的需求、那選車重點會是要找第二排是三張獨立座椅的車、不然就算換到RX、X5甚至大7都還是一樣難坐(我都有試過)，大多數豪華車，第二排都只適合乘坐兩個大人，中間的座位屁股椅墊跟背後都是凸加上硬。 2. XC90另外還有B5R版本、多了NAPPA 皮質運動化座椅、轉向頭燈、空力套件及 20吋輪框、B&W音響和4C氣壓避震。這些都是爽度提升不少的豪華配備。預算充裕可以考慮。但跟跟B5M有一定程度的價差、我考量到B&W音響都只能放BABY SHARK 也是浪費，而NAPPA皮質給小朋友糟蹋會很心疼考慮再三後還是選擇B5M版本、之後再做點輕度改裝。試駕B5R(有氣壓懸吊的版本)時、我跟我太太都不覺得有網路上車友說得那麼神、懸吊調整成DAYNAMIC模式，降到最低還是太軟，只是晃動程度減少一些些。 3.VOLVO原廠行車紀錄器千萬不要選阿、畫質非常悲劇阿! 價格部分: Volvo現在的折價空間非常透明、公布在官網上、各地區及業務的價差非常小、可以挑選較有服務熱忱或是談得來的業務即可。 P.S.我要推薦我的業務、台中上立的姚經理、服務很好、專業度也夠、如有需要購買或介紹可聯絡我！延伸閱讀：去年底有換車動機後就鎖定7人座LSUV、台灣市場上的平價 7人座LSUV真的少的可憐、盤點下來只有Mazda Cx9、Kia Sorento、 VW Tiguan Allspace 、和Skoda Kodiaq。 Cx9稅金油耗都太高且沒有全速域車道維持、2.5T馬力只有230hp、不能接受！不然我是很喜歡CX9的外型質感及內裝氛圍。而Sorento則是完全不考慮、品牌這關全家過不了。 Tiguan allspace 跟 Kodiaq這兩兄弟配備真的很不錯、CP值很高、但第三排還是太小、像在坐板凳。不然當正五人SUV其實是很夠的。豪華品牌的Volvo xc90、Lexus RX、bmw X5、Audi Q7、Benz GLE、豪華品牌的這幾台除了Q7與xc90是正7人座LSUV、其他幾台都是五人座設計硬塞進第三排、空間十足小了不少、而且又貴上不少。所以ㄧ開始就沒在考慮名單內。另外家中有台16年 A7 40TFSI、非常好開且目前都沒出任何毛病，操控很好。所以也對Q7很有好感，所以Q7也有實際去展間看過、小改後的中控台很有科技感，很不錯，但後座值感覺得比較差、第二排與第三排空間跟舒適感，覺得跟XC90在伯仲之間，不過Q7好像只有第二排底下有冷氣風管、沒有像XC90在C柱上有真正的冷氣出風口、如果是真正常有第三排載人需求、應該會需要在意。後來也沒考慮Q7真正原因主要還是價格、去年底看車時、業務提到現在Q7汽油引擎只有引進3.0 55TFSI版本、基本牌價就快四百萬了、也直接超出預算、原本是想要撿看看有沒有庫存40 TFSI的。不然相信Q7駕駛感受應會比XC90好上不少。心中完美的LSUV是6人座設定，像是Tesla model X選配6人座、 BMW X7選配六人座…等、中間走道方便、又舒服、不過價格就是另一個級距的。以上心得希望能給有大型LSUV需求的人帶來幫助 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.139.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648185105.A.CA3.html

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kyuudonut

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dai26

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rilo

03/25 13:39, 2年前 , 3^F

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