Re: [討論] 為何歐系車的大燈開關都不整合在撥桿？

看板car作者ultratimes (接電話Mr.MaBao ^U^)時間2年前 (2022/03/23 23:16)推噓3(5推 2噓 2→)

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※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言： : 就是 : 日系車的大燈開關 : 基本上都整合在方向燈撥桿上面，方向燈撥桿幾乎可以控制燈具的全部功能 : https://i.imgur.com/iXeJ9TJ.jpg

: 但是歐系車 : 都是在駕駛座出風口的下面或者上面 : 另外做開關旋鈕(傳統)或者按鈕(新式)，然後方向燈撥桿只能控制方向燈跟遠近光燈 : https://i.imgur.com/nzLHRD6.jpg

: 究竟這兩種設計分別的理由為何，有哪位大大知道嗎？有時候覺得某些設計很怪，不能統一一下嗎？光是遠光燈的設計，大概就有兩種比較常見的，往前推遠光燈中間近光燈，往後拉是閃大燈，且放開就回彈但還有另一種(以前開過的老喜美，以及Colt Plus上面都是這種) 無法往前推，往後拉並回彈後會開啟遠光燈，再往後拉一次並回彈後則是近光燈而閃光燈則是拉一半，拉一半回彈後他會回到近光燈前面的設計壞處就是，開遠光燈時，方向燈的位置會和平常不太一樣，怪怪的但後面那個，因為閃大燈時駕駛通常比較心浮氣躁，桿子都會拉很大不小心就定在遠光了，但後面那種設計的遠光開關，單純閃燈只能拉一半不說哪種好，但為何連拉桿都要兩種設計啊？第一次玩同事的Colt+就不太習慣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.30.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648048572.A.E47.html

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ptt246

03/23 23:19, 2年前 , 1^F

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推

TomFord5566

03/23 23:25, 2年前 , 2^F

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hg32658

03/23 23:39, 2年前 , 3^F

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