Re: [討論] 車子越做越大台是趨勢嗎???

看板car作者 (秋風孤劍李鴻章)時間2年前 (2022/03/15 00:06), 2年前編輯推噓19(19推 0噓 11→)
留言30則, 24人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
應該說 這是工業技術進步的結果 影響車子舒適跟車內寬敞程度 其實長寬高之外 還有一點 蠻常被忽略的點 軸距 軸距 wheelbase 從前輪中心點到後輪中心點之間的距離 也就是前輪軸與後輪軸之間的距離 長軸距直線行駛穩定性更好 車內空間更大 短軸距則提供較佳的靈活性 一般人其實用車習慣 也不太需要靈活 操控性 軸距就變成重點 軸距要做長 其實比車長做長更困難 更考驗造車工藝 以我最愛的W124 E-class四門版本來說 https://i.imgur.com/Kf5JgCa.jpeg
車長4755mm 軸距2799mm 縱向對比同時代的Camry(XV10) https://i.imgur.com/ltwuutH.jpeg
車長4780mm(+25mm) 軸距2620mm(-179mm) BMW E34 5系列 https://i.imgur.com/ZWaexVr.jpeg
車長4720mm(-35mm) 軸距2760mm(-39mm) 這也是為何賓士W124在當時傲視所有中型車輛 他比CAMRY短2.5公分 軸距卻多17.9公分 對比BMW E34 軸距跟長度都略勝 奠定了中型豪華房車的最高旗艦 這也是為何賓士在當時可以稱作是造車工藝巔峰 時間拉到現在 MB W213 E-class https://i.imgur.com/B3M16Hw.jpeg
車長4923mm 軸距2939mm Camry https://i.imgur.com/B3M16Hw.jpeg
車長4880mm 軸距2880mm G30 5系列 https://i.imgur.com/WyViEjG.jpeg
車長4936mm 軸距2975mm 各位可以發現 比起車長增加的比例 軸距增加的比例更大 這也代表造車工藝的進步 畢竟軸距拉長 需要兼顧車身剛性 行駛穩定性 操控性等等 如果一味拉長車身與軸距 就會像1960年代的美國車 超爆幹長 然後剛性跟操控性一蹋糊塗 與其說 增大車身是趨勢 倒不如說目標是把車身 車寬慢慢拉長的同時 盡量最大化軸距 是各大車廠一直以來的目標 賓士早在1963年就造出一台神車 賓士600(W100) https://i.imgur.com/BdFvtQ6.jpeg
短軸版 車長5540mm 軸距3200mm 車寬1950mm 長軸版 車長6240mm 軸距3900mm 車寬1950mm 甚麼概念呢? 賓士最新S-class 梅巴赫(Z223) 最長的版本 車長5500mm 軸距3396mm 車寬1954mm 之前看傑雷諾介紹 他說這台車大到甚麼程度？ 駕駛座碰不到副駕駛 更遑論後座 難怪當年全世界獨裁者 商業大佬都爭相搶購 可以想像內部有多大 https://i.imgur.com/HqEqKKm.jpg
pullman版本 大到可以對座 所以可以知道 從以前到現在 造車者無不想把車做大 只是當年受限於科技實力與工業水準 能夠坐大的車 自然貴到靠北 而現在科技與工業水準都大幅進步 所以一般人也能享受到大車車了 我的看法啦 -- ▆▇▇▇▆ ◥◢ ≡ ◣◤ ╭══╮ ▆︻ ︻▆ ║鴻木║ ◣ /︻\ ◢ 秋風孤劍 ║章子║ Pellaeon ◤∥川∥◥ ╰══╯ ψ ◤λ \□/ γ◥ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.8.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1647273988.A.3A1.html ※ 編輯: Pellaeon (118.166.8.81 臺灣), 03/15/2022 00:12:36
推
03/15 00:14, 2年前 , 1F
賓士600，獨裁者標配專武
03/15 00:14, 1F
推
03/15 00:16, 2年前 , 2F
普丁跟金胖坐哪台??
03/15 00:16, 2F
推
03/15 00:18, 2年前 , 3F
1.有利與他廠同級車競爭
03/15 00:18, 3F
→
03/15 00:19, 2年前 , 4F
2.軸距輪距越大很可能適用越寬鬆的油耗法規
03/15 00:19, 4F
→
03/15 00:26, 2年前 , 5F
金胖胖有座過S62跟S600，不知道哪國偷運給他的
03/15 00:26, 5F
推
03/15 00:27, 2年前 , 6F
ioniq5 軸距3米 屌
03/15 00:27, 6F
推
03/15 00:33, 2年前 , 7F
有些照片好像放錯車了
03/15 00:33, 7F
推
03/15 00:48, 2年前 , 8F
金胖胖要什麼走(西)台灣專線就好了
03/15 00:48, 8F
→
03/15 00:56, 2年前 , 9F
期待原PO發開箱文
03/15 00:56, 9F
推
03/15 01:09, 2年前 , 10F
有些照片放錯囉
03/15 01:09, 10F
→
03/15 01:12, 2年前 , 11F
Camry和5系照片錯誤
03/15 01:12, 11F
推
03/15 01:16, 2年前 , 12F
受教了
03/15 01:16, 12F
推
03/15 01:17, 2年前 , 13F
這裡部分人士才不管什麼造車工藝，反正豐田>賓士
03/15 01:17, 13F
→
03/15 01:25, 2年前 , 14F
然後加大軸距也要看轉彎半徑
03/15 01:25, 14F
→
03/15 01:27, 2年前 , 15F
某車的轉彎半徑是別人的兩倍了
03/15 01:27, 15F
推
03/15 02:11, 2年前 , 16F
拿縱置引擎車跟橫置引擎車比不公平吧 橫置引擎不需
03/15 02:11, 16F
→
03/15 02:11, 2年前 , 17F
要那麼長的軸距就能有更大的空間了
03/15 02:11, 17F
推
03/15 04:09, 2年前 , 18F
那是w212 facelift吧
03/15 04:09, 18F
→
03/15 06:56, 2年前 , 19F
常要迴轉或髮夾彎的人才會享受短軸距靈活性的好處
03/15 06:56, 19F
推
03/15 07:10, 2年前 , 20F
W222的S680 PULLMAN比W100大台，不過我還是比較喜
03/15 07:10, 20F
→
03/15 07:10, 2年前 , 21F
歡邁巴赫62S
03/15 07:10, 21F
推
03/15 07:44, 2年前 , 22F
有料給推
03/15 07:44, 22F
推
03/15 08:14, 2年前 , 23F
長知識了
03/15 08:14, 23F
推
03/15 08:23, 2年前 , 24F
長軸適合郊區 短軸適合城市
03/15 08:23, 24F
推
03/15 08:47, 2年前 , 25F
是說現在連前驅房車也做到軸距三公尺了
03/15 08:47, 25F
推
03/15 09:05, 2年前 , 26F
寬不到兩米 駕駛座碰不到副駕駛？
03/15 09:05, 26F
→
03/15 09:06, 2年前 , 27F
資質駑鈍不明白
03/15 09:06, 27F
→
03/15 09:26, 2年前 , 28F
身為bmw業代 5系列貼g20的圖？
03/15 09:26, 28F
推
03/15 11:00, 2年前 , 29F
有料給推
03/15 11:00, 29F
推
03/15 13:44, 2年前 , 30F
推分享
03/15 13:44, 30F
‣ 更多 Pellaeon 的文章
文章代碼(AID): #1YBsW4EX (car)
‣ 更多 Pellaeon 的文章
文章代碼(AID): #1YBsW4EX (car)