[新聞] 開8年的賓士E300 Hybrid換個電池要56萬！

看板car作者 (toto123)時間2年前 (2022/02/13 13:50), 2年前編輯推噓40(42推 2噓 27→)
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原文連結： https://autos.udn.com/autos/story/7826/6077968 原文內容： Hybrid油電動力科技能有效降低車輛的廢氣排放值與油耗，但它們較高的價格有時還是會 讓買家們卻步。而另一個考量就是油電車的維修成本相對也比一般傳統汽油動力車款高一 些。最近國外有位Mercedes-Benz賓士E300 BlueTec Hybrid Estate車主就收到一張數字 驚人的維修帳單！ 英國車主Ranjit Singh先生於4年前以27,000英鎊(約102萬元新台幣)的價格購買了一輛由 原廠經銷商販售的2014年式Mercedes-Benz E300 BlueTec Hybrid Estate油電旅行車。搭 載2.1升4缸柴油引擎(210匹馬力)與電動馬達(27匹馬力)，E300 BlueTec Hybrid承諾將提 供絕佳的油耗與低CO2廢氣排放。 根據Leicestershire Live新聞網站的報導指出，當年購入時總行駛里程數為49,000英里( 約78,857公里)的Mercedes-Benz E300 BlueTec Hybrid Estate油電旅行車開始在今年出 現狀況。報導沒有詳細說明車輛的問題，但當車主Ranjit Singh先生將愛車開回原廠經銷 商後，檢驗結果表示該車輛使用8年的Hybrid電池組必須要更換了。 63歲的車主表示Mercedes-Benz原廠經銷商給他了一張不包含人工費用的15,000英鎊(約57 萬元新台幣)的電池組零件估價單，而維修人員每小時200英鎊(約7,560元新台幣)的費用 將例另外計算。電池組要價57萬元新台幣？它並不是純電動車的80kWh電池，而是尺寸與 一般車用電池大小差不多， 容量僅0.8kWh的Hybrid電池組。 被這估價單嚇壞了的Ranjit Singh先生表示他覺得現在只能選擇報廢這輛8年的 Mercedes-Benz E300 BlueTec Hybrid Estate，或是花費比整車殘值更高的金額修復它。 根據AutoTrader網站的資料顯示，這輛E300 BlueTec Hybrid Estate油電旅行車目前的價 值大約是12,850英鎊(48.7萬元新台幣)。 在Mercedes-Benz賓士討論區爬文調查後，國外媒體發現Ranjit Singh先生愛車的電池問 題並非個案，還有許多E300 BlueTec Hybrid遇到相同的問題。2年前有位馬來西亞車主就 曾分享了一張約78萬元新台幣的E300 BlueTec Hybrid電池零件費用。你是否也有類似的 可怕經驗？Mercedes-Benz賓士E300 BlueTec Hybrid昂貴的維修費用是否會讓你擔心即將 到來的Hybrid油電與電動車時代？ 心得/說明：(30字以上) 歐洲車的油電車主可以參考 這種東西過保後，丟給下一手接比較實在 電池短期內要便宜不可能 全世界都在掠奪礦產 修是能修，值不值得問題，有本事人家早就換新車了 砸錢修了，保固多久，都是要去思考的 殘值不高，人家不一定會花 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644731418.A.C41.html ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/13/2022 13:51:55 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/13/2022 13:52:42
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02/13 13:58, 2年前 , 1F
還好48V只要十幾萬
02/13 13:58, 1F
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02/13 13:58, 2年前 , 2F
賓士的油電一直又爛電池又貴
02/13 13:58, 2F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/13/2022 14:00:43
推
02/13 14:12, 2年前 , 3F
柴電，好久沒聽到了
02/13 14:12, 3F
推
02/13 14:14, 2年前 , 4F
賓士電池真滴爛，還是我大豐田黑科技有用
02/13 14:14, 4F
推
02/13 14:16, 2年前 , 5F
我還以為toyota的油電電池很貴了，這誇張的匪夷所思
02/13 14:16, 5F
推
02/13 14:21, 2年前 , 6F
這篇中肯，給推
02/13 14:21, 6F
推
02/13 14:33, 2年前 , 7F
Model3全套電池都沒這麼貴
02/13 14:33, 7F
推
02/13 14:34, 2年前 , 8F
Toyota系統的電池最近已經很便宜了
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02/13 14:34, 2年前 , 9F
一顆才5-6萬
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02/13 14:34, 2年前 , 10F
而且換了再戰10萬公里以上
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推
02/13 14:35, 2年前 , 11F
toyota明明就很便宜，一般油車消磨修變速箱八年難道
02/13 14:35, 11F
我開頭就說 歐洲車 油電 可以參考 我有說日本車嗎?
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02/13 14:35, 2年前 , 12F
不用花到五萬
02/13 14:35, 12F
我老實跟你說 我的經驗 TOYOTA LEXUS 油車 大約 25萬 真的不用修到什麼 真的不要老是拿毛病多的油車來說 計程車一堆跑30萬 也沒修過什麼大條的 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/13/2022 14:36:27 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/13/2022 14:37:28
推
02/13 14:37, 2年前 , 13F
豐田是大量做油電車電池成本才壓下來
02/13 14:37, 13F
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02/13 14:37, 2年前 , 14F
我是回metro啦
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※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/13/2022 14:38:01
推
02/13 14:37, 2年前 , 15F
還好連蛇斯只要五萬
02/13 14:37, 15F
推
02/13 14:38, 2年前 , 16F
之前是不是有哪家歐廠跟豐田合作油電系統？
02/13 14:38, 16F
推
02/13 14:39, 2年前 , 17F
旗下油車保養便宜也是同原理
02/13 14:39, 17F
推
02/13 14:43, 2年前 , 18F
歐洲豪華品牌賣的就是獨特性開起來要爽
02/13 14:43, 18F
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02/13 14:43, 2年前 , 19F
歐洲車換墊片整理變速箱也要5,6萬
02/13 14:43, 19F
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02/13 14:43, 2年前 , 20F
豐田的大電池相對便宜了
02/13 14:43, 20F
推
02/13 14:49, 2年前 , 21F
豐田的油電電池不是都有副廠了？之前看杰運影片有
02/13 14:49, 21F
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02/13 14:49, 2年前 , 22F
看到耶
02/13 14:49, 22F
推
02/13 14:52, 2年前 , 23F
油電電池幾乎都鎳氫，容量也不大為什可以這麼貴
02/13 14:52, 23F
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02/13 14:52, 2年前 , 24F
toyota鋰電最貴的好像18萬的樣子
02/13 14:52, 24F
推
02/13 14:54, 2年前 , 25F
開電車真的自虐
02/13 14:54, 25F
推
02/13 14:57, 2年前 , 26F
新車48v比較便宜 ，請安心
02/13 14:57, 26F
推
02/13 14:59, 2年前 , 27F
禁止48v來台灣
02/13 14:59, 27F
推
02/13 15:03, 2年前 , 28F
這是應該的價錢喔 在鬼島還要乘以二 如果車主抱怨太
02/13 15:03, 28F
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02/13 15:03, 2年前 , 29F
貴還會被鄉民酸修不起賓士
02/13 15:03, 29F
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02/13 15:03, 2年前 , 30F
*英國
02/13 15:03, 30F
推
02/13 15:08, 2年前 , 31F
歐洲車每過五年就換個換個大便新科技來薛盤子
02/13 15:08, 31F
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02/13 15:09, 2年前 , 32F
年限一到就逼你修不如買 上一個例子是柴油車
02/13 15:09, 32F
推
02/13 15:12, 2年前 , 33F
不論作弊仔的話psa集團柴油做的不錯
02/13 15:12, 33F
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02/13 15:13, 2年前 , 34F
歐洲車扯上電池怎麼感覺都偏貴又爛？！
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推
02/13 15:14, 2年前 , 35F
這篇只有講歐洲油電
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推
02/13 15:31, 2年前 , 36F
48v比較便宜，但是普及率遠高於MB之前高級油電，以
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02/13 15:31, 2年前 , 37F
後又是車廠賺取保修的費用的一大利器
02/13 15:31, 37F
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02/13 15:36, 2年前 , 38F
48v ... 我還是先觀望就好
02/13 15:36, 38F
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02/13 15:37, 2年前 , 39F
48v只會愈觀望愈多 除非你只買雙田
02/13 15:37, 39F
推
02/13 15:44, 2年前 , 40F
豐田油電車只要不要一直怠速，基本上大電池過20幾萬
02/13 15:44, 40F
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02/13 15:44, 2年前 , 41F
公里的非常多
02/13 15:44, 41F
推
02/13 16:15, 2年前 , 42F
樓上說的沒錯 除非不常開或
02/13 16:15, 42F
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02/13 16:16, 2年前 , 43F
者其他不明原因吃電
02/13 16:16, 43F
推
02/13 16:30, 2年前 , 44F
賓士油電不行，電動也不行，剩品牌情懷了吧！
02/13 16:30, 44F
推
02/13 16:49, 2年前 , 45F
還好吧 成本10% 品牌價值90%
02/13 16:49, 45F
推
02/13 16:51, 2年前 , 46F
沒事 我們繼續檢討頭又大
02/13 16:51, 46F
推
02/13 17:14, 2年前 , 47F
頭又大油電完勝歐車 實用度 維護費用都是
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02/13 17:16, 2年前 , 48F
智商稅
02/13 17:16, 48F
推
02/13 17:40, 2年前 , 49F
之前S400的電池不是有人修了九十幾萬
02/13 17:40, 49F
推
02/13 18:03, 2年前 , 50F
不意外啊
02/13 18:03, 50F
推
02/13 18:05, 2年前 , 51F
加起來還是比台灣買新車便宜啊
02/13 18:05, 51F
推
02/13 18:06, 2年前 , 52F
都買梅賽德斯了 還在在意價錢
02/13 18:06, 52F
推
02/13 20:13, 2年前 , 53F
之前在M01看過S系列，換電池接近百萬的工單，應該就
02/13 20:13, 53F
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02/13 20:13, 2年前 , 54F
是樓上說的
02/13 20:13, 54F
噓
02/13 21:09, 2年前 , 55F
賓士車主付不出56萬還是去開頭又大好了
02/13 21:09, 55F
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02/13 21:09, 2年前 , 56F
丟賓士的臉
02/13 21:09, 56F
推
02/13 22:01, 2年前 , 57F
純電車的電池貴啊 不要拿混動的來比
02/13 22:01, 57F
推
02/13 23:38, 2年前 , 58F
歐車就是香
02/13 23:38, 58F
推
02/14 00:38, 2年前 , 59F
48v的歐洲車二手價應該被砍爆了
02/14 00:38, 59F
推
02/14 04:06, 2年前 , 60F
我老闆上一台就S400電池修過 他說60萬
02/14 04:06, 60F
推
02/14 08:45, 2年前 , 61F
純粹講電池芯的話，鋰三元1kwh約100-150鎂 是有多
02/14 08:45, 61F
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02/14 08:45, 2年前 , 62F
貴XD 退一百步用10年前的數字也不過1k USD
02/14 08:45, 62F
噓
02/14 08:58, 2年前 , 63F
不是電池貴是特規電池貴
02/14 08:58, 63F
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02/14 10:21, 2年前 , 64F
48V如果便宜多那就還好
02/14 10:21, 64F
推
02/14 12:21, 2年前 , 65F
48V的請保重
02/14 12:21, 65F
推
02/14 18:21, 2年前 , 66F
車改尾管真實用
02/14 18:21, 66F
推
02/14 22:15, 2年前 , 67F
還是日本車好
02/14 22:15, 67F
推
02/15 00:05, 2年前 , 68F
說Lexus25萬修不到什麼的，應該是沒開過V6引擎的關
02/15 00:05, 68F
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02/15 12:59, 2年前 , 69F
樓上 我養過toyota 3500C 我騙你幹嘛
02/15 12:59, 69F
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02/15 12:59, 2年前 , 70F
日本車 30萬 不用修什麼我的經驗就是如此
02/15 12:59, 70F
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02/15 12:59, 2年前 , 71F
我只修過剎車燈開關吧
02/15 12:59, 71F
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