Re: [討論] 福特如何回到老三的位置

看板car作者 (愛上速霸路)時間2年前 (2022/01/05 10:00), 2年前編輯推噓21(22推 1噓 19→)
留言42則, 29人參與, 2年前最新討論串10/10 (看更多)
前陣子看Donut Media 在討論福特最近，如何研發它們的車子。 https://youtu.be/BYXfg_5Oaq8
裡面提到，近幾年福特研發了C2底盤用在小車上，可以讓suv更有個性， 不會像別家的suv長的千篇一律。 福特的老總還說到 https://tinyurl.com/2p8hmj3v We've reduced the number of parts we've engineered; we've reduced the cost of engineering, but we've offered more derivatives to suit different personalities, and that's the holy grail. 我們減少了研發零件的數量，我們雖減少了研發成本，但可以提供更多不同的特色， 這就是我們的"聖杯"(終極目標)。 剛查了一下，C2底盤還真的能做出各種不同樣子的車 https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C2_platform 我絕對猜不出來，Ford Focus這小客車，居然和油混電的小皮卡Ford Maverick是 師出同門。Donut Media影片裡也提說，因為新的c2底盤，福特只花短短2年, 就把 Maverick從無到有設計出來 下面影片，是有人在試，Maverick可以載幾台摩拖車 https://youtu.be/5MgCwL_hIzc
甚至我還無聊去找到，Ford Bronco Sport拿去做越野測試，成績居然比Subaru Crostrek Spot還好。 https://www.youtube.com/watch?v=tLW5TNxxq34
現在唯一能質疑的就是耐用度了，但不得不說，這菜真的炒的很香 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.241 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641348011.A.AAA.html ※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.241 日本), 01/05/2022 10:02:02
推
01/05 10:05, 2年前 , 1F
大象也能跳舞，厲害了
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推
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Kuga也是C2底盤 這樣想好像就沒那麼怪...
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01/05 10:11, 2年前 , 3F
其實別的品牌好像也都這麼做好一陣子了...
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01/05 10:12, 2年前 , 4F
一個底盤至少能出一個房車 一個旅行車 一個休旅車
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至少有看到Ford有趕上，是好事情
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推
01/05 10:16, 2年前 , 6F
模組化底盤不是幾乎所有車廠都一樣作法了嗎???
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推
01/05 10:20, 2年前 , 7F
模組化除了降低成本，對妥善也有幫助，共用件愈多
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，需要額外管控的就愈少
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講幾百次了,C2是platform,是平台,不是底盤,C2平台可
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以衍伸出各種底盤.
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消費者只是要穩定,變速箱就不要再改來改去了,
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推
01/05 10:45, 2年前 , 12F
不就是toyota的模組化.....
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推
01/05 10:48, 2年前 , 13F
TNGA被板上說是模組化cost down 換成C2就是香
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但TNGA沒有做出越野能力好的車，更沒有卡車。 不過大多消費者，還是著重在省油，保養費少一些就是了
推
01/05 10:50, 2年前 , 14F
福祿老早就做模組化平台了,C1歷經了focus mk1-mk3
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01/05 10:54, 2年前 , 15F
製造業哪一個不是在追求成本下降? 無聊
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我都寫這麼明白了，追求成本低之餘，還得讓車子更有個性。 如我上面寫的小皮卡，可以坐4人，載摩拖車，又有油電混合來省油，豈是一句 "追求成本下降"就可以概括?
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節省成本到極致 特斯拉也很強
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成本下降 =賺更多
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現在每家車廠都在玩模組化了吧
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福粉有宗教化的傾向
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推
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成本下降不代表品質下降，有可能原本需要對三種平台
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做各兩百個測項，現在只需要對一種平台做兩百測項。
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所以品質不一定是下降甚至可以加更多測項，但成本總
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01/05 11:16, 2年前 , 23F
體是下降的，這才是模組化的好處
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01/05 11:23, 2年前 , 24F
還以為某樓是在說河粉
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01/05 11:25, 2年前 , 25F
吹什麼吹 過不久都要被電車淘汰
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01/05 11:27, 2年前 , 26F
萬年老四啦~不用看了!
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01/05 11:29, 2年前 , 27F
wa 要是Maverick有進來 就好了
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推
01/05 11:30, 2年前 , 28F
品質有沒有下降就要問車主了
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推
01/05 11:47, 2年前 , 29F
這樣一直暗示沒什麼意思啦，大聲說出來吧
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01/05 11:49, 2年前 , 30F
覺得現在的車外型跟以前比實在毫無性格 拿這個來說
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01/05 11:49, 2年前 , 31F
根本笑話
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推
01/05 11:54, 2年前 , 32F
但是福祿爛的不是底盤 是上面的零件啊
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推
01/05 12:22, 2年前 , 33F
一個PS變速箱也是用在不同大小的車上 問題有比較少
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01/05 12:22, 2年前 , 34F
嗎
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01/05 13:04, 2年前 , 35F
妥善綠有比較好嗎
01/05 13:04, 35F
這也得等3、5年後才知道
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01/05 13:15, 2年前 , 36F
長安零件
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噓
01/05 14:36, 2年前 , 37F
阿不就跟TNGA一樣，講得多神咧
01/05 14:36, 37F
你這標準"不識字又沒有衛生"，你TNGA有出卡車? Maverick的價格，在美國可是壓到跟神A差不多的，不香嗎?
推
01/05 15:38, 2年前 , 38F
車好看 底盤不用說
01/05 15:38, 38F
推
01/05 16:25, 2年前 , 39F
敢端牛肉阿
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推
01/05 16:31, 2年前 , 40F
TENGA讚啦
01/05 16:31, 40F
推
01/05 23:50, 2年前 , 41F
tnga…應該可以作船
01/05 23:50, 41F
我覺得開Rav4或Corolla，就是給只需要從A點開到B點的交通工具，其他一切從簡即可。 ※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.241 日本), 01/06/2022 00:45:06
推
01/06 15:23, 2年前 , 42F
福特還可以繞去喝咖啡再去B點～
01/06 15:23, 42F
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