Outlander PHEV停售,CMC與Mitsubishi雙品牌多已刪文

看板car作者 (正午烈日)時間4年前 (2022/01/05 09:07), 編輯推噓18(18025)
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原文連結:https://news.u-car.com.tw/news/article/69017 原文內容: 中華汽車旗下品牌 Mitsubishi 與 CMC,近日公布 2022 年 1 月起的正 2022 年式多車系 售價調整,除了 Veryca、e-Veryca 車系外,其餘包含 Zinger、Colt Plus、Grand Lancer 、Outlander、Eclipse Cross、Delica 車系皆全數調漲,調漲幅度為 1 至 1.6 萬元不等 ,其中 Outlander PHEV 已完售停止引進,其餘中華汽車表示此次調整並未更動配備,主要 是因應原物料成本上升進行終端價格反應。 CMC Zinger 新年式售價 標緻型:66.9 萬元 精緻型:70.9 萬元 旗艦型:78.5 萬元 CMC Zinger Pick Up 新年式售價 三開型:62.9 萬元 精采型:64.5 萬元 晶鑽型:67.5 萬元 在 Zinger 車系方面, Zinger 新年式的五門車款,皆調漲 1.6 萬元,分別來到標緻型 66 .9 萬元、精緻型 70.9 萬元、旗艦型 78.5 萬元。不過雙門貨卡 Zinger Pick Up 車系方 面,甫於 2021 年 11 月上市的 Zinger Pick Up 三開型、售價調漲 1 萬元來到 62.9 萬 元,不過屬於一體式鈑金貨臺的精采型與晶鑽型則調漲 1.6 萬,售價各自來到 64.5 萬元 、67.5 萬元。 Mitsubishi Colt Plus 新年式售價 享樂型:52.9 萬元 輕鬆型:56.9 萬元 Mitsubishi Colt Plus 車系先前就在年式變更時,改為享樂型、輕鬆型雙車型編成,當時 最主要改將前物燈、前四眼式停車雷達增列為標配。而此次新年式調整主要反應成本上升, 調漲幅度為 1 萬元,售價各自調整為 52.9 萬、56.9 萬。 Mitsubishi Grand Lancer 新年式售價 驚嘆型:66.2 萬元 魅力型:71.2 萬元 旗艦型:80.2 萬元 Mitsubishi Grand Lancer 新年式依舊提供驚嘆型、魅力型、旗艦型共 3 款車型編成,不 過售價全數調漲 1.3 萬元,調漲後分別來到驚嘆型 66.2 萬、魅力型 71.2 萬、旗艦型 80 .2 萬。 Mitsubishi Outlander 新年式售價 2WD 典藏型:91.5 萬元 2WD 安全型:95.5 萬元 4WD 躍動型:99.5 萬元 2WD 尊貴型:102.5 萬元 S-AWC 旗艦型:110.5 萬元 2WD 尊貴型 7 人座:113.5 萬元 主力的中型休旅 Mitsubishi Outlander 部分,主要變化在於 2022 年其原先 149.6 萬的 Outlander PHEV 插電式油電混合車型正式完售,因此從車系的販售編成中取消,其餘現有 全車系皆向上調漲 1.6 萬元,調整後新年式 2WD 典藏型為 91.5 萬、2WD 安全型為 95.5 萬、4WD 躍動型 99.5 萬、2WD 尊貴型 102.5 萬、S-AWC 旗艦型 110.5 萬、2WD 尊貴型 7 人座 113.5 萬。 Mitsubishi Eclipse Cross 新年式售價 卓越型:108.5 萬元 S-AWC 旗艦型:116.8 萬元 Mitsubishi Eclipse Cross 在新年式售價皆調漲 1.6 萬元,不過其未有跟進日規車型、導 入包含 LKA 車道置中維持的 MI-PILOT 駕駛輔助系統,而是維持既有的車系編成與配備內 容。新年是調漲後的售價,分別來到卓越型 108.5 萬元、S-AWC 旗艦型 116.8 萬元。 Mitsubishi Delica 的貨車與廂車雙車系,則是除 Delica 廂車的幼童車之外,全數調漲 1 .6 萬元進行成本上升反應。 心得/說明:(30字以上) 記得前一次在版上看到的新聞連結是 凹PHEV加1.6萬, 結果今天看到變成賣完庫存就停售, 記得PHEV也沒賣到半年, 到底是PHEV太難賣了, 還是慶富要引進改款的PHEV就不是很確定 不過看到Prius PHV似乎也賣不太動的情況 感覺PHEV車系在台灣還是有些吃力啊… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.66.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641344862.A.64B.html

01/05 09:10, 4年前 , 1F
換牌子就賣得動 還有PHEV大電池價錢不知多少
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01/05 09:11, 4年前 , 2F
不是PHEV的錯,是中華汽車的錯
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01/05 09:11, 4年前 , 3F
是PHEV的開價太可笑
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01/05 09:25, 4年前 , 4F
可能PHEV未能通過新一期環保 下市?
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01/05 09:28, 4年前 , 5F
phev是進來拉油耗數據用的吧
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01/05 09:56, 4年前 , 6F
凹藍德少見到連我家旁邊三菱展示中心都沒有XXD
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01/05 10:21, 4年前 , 7F
Veryca居然沒漲 要感謝toyota嗎?
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01/05 10:39, 4年前 , 8F
Outlander 4WD 不到100萬。 國產清流
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01/05 10:55, 4年前 , 9F
中華三菱被牛頭牌壓在地上摩擦
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01/05 10:57, 4年前 , 10F
PHEV後來的價格很可以,未來沒有就可惜了,對抗
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01/05 10:58, 4年前 , 11F
里程焦慮的神器。未來就是回歸正常的Outlander
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01/05 10:59, 4年前 , 12F
但漲幅和其他車廠比起來真的算低
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01/05 11:03, 4年前 , 13F
lancer奇賤型80萬沒ACC,笑死
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01/05 11:03, 4年前 , 14F
Outlander不是換牌子就賣的動吧 外觀內裝科技都還
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01/05 11:03, 4年前 , 15F
停留在上一世代 不知什麼時候大改款 可惜了
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01/05 11:06, 4年前 , 16F
勁哥旗艦有數位儀表板欸 真棒
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01/05 11:31, 4年前 , 17F
3菱是想退出車界嗎?不是久不換代就是賣不好直接停
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01/05 11:31, 4年前 , 18F
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01/05 11:33, 4年前 , 19F
三菱不是早就?
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01/05 11:39, 4年前 , 20F
PHEV看定價就覺得是在賣法規賺補貼
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01/05 13:12, 4年前 , 21F
去年出了一個電池不買斷,100萬就能入手電動車,真
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01/05 13:12, 4年前 , 22F
的很可以
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01/05 13:13, 4年前 , 23F
本來想等ec新年式會有車道居中,沒想到沒有引進還
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01/05 13:14, 4年前 , 24F
漲價,可以看它牌的車了
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01/05 13:17, 4年前 , 25F
是電動休旅
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01/05 13:19, 4年前 , 26F
商用車就賺爛了 看牛頭牌的能不能把市場打下來
01/05 13:19, 26F

01/05 13:22, 4年前 , 27F
lancer漲到80萬...還不下放S-awc..=.=可以接受lance
01/05 13:22, 27F

01/05 13:22, 4年前 , 28F
r沒ACC,不能接受Lancer 沒S-awc...
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01/05 13:35, 4年前 , 29F
中華冰室
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01/05 14:09, 4年前 , 30F
PHEV價格被Kona EV屌打
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01/05 14:19, 4年前 , 31F
Kona這麼醜..開上路恥力要很夠
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01/05 14:27, 4年前 , 32F
並未更動配備XD
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01/05 14:29, 4年前 , 33F
說漲幅低的也不想想其他廠牌至少還會更新一點配備
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01/05 14:57, 4年前 , 34F
phev應該是要改款了吧,不過充電站太少
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01/05 15:01, 4年前 , 35F
充電站除了苗栗跟雲嘉少以外其實全台超多
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01/05 15:14, 4年前 , 36F
現在所有車廠都在漲價,整體看起來三菱真的沒什麼
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01/05 15:15, 4年前 , 37F
漲到,PHEV應該跟台灣人使用風氣有關
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01/05 15:16, 4年前 , 38F
以規格、價格可能還是一般Outlander比較親民些
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01/05 15:21, 4年前 , 39F
不是只有台灣人 歐洲統計PHEV只有15%是真的充電
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01/05 15:22, 4年前 , 40F
所以才停止補助PHEV 畢竟這樣補助效率只有15%超低
01/05 15:22, 40F

01/05 16:34, 4年前 , 41F
Grand Lancer還漲價,大概不想賣了吧。
01/05 16:34, 41F

01/05 17:23, 4年前 , 42F
我在路上沒看過一台outlander PHEV
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01/05 17:27, 4年前 , 43F
連Prius都很少看到了 台灣油電車就是神ARC油電版
01/05 17:27, 43F
文章代碼(AID): #1XrEzUPB (car)