Re: [討論] 歪L IS 的定位是什麼?

看板car作者 (toto123)時間2年前 (2021/12/28 10:31), 2年前編輯推噓25(25推 0噓 44→)
留言69則, 29人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言： : 人因目標而偉大 : 小弟正在物色人生第二輛車，給自己目標 : 主要在看BMW 320跟Lexus IS : 不過實在滿好奇後者在品牌中的定位 : 中大型轎車已經有ES : 往上轎跑也有RC F : IS 系列是不是很尷尬？ : 算是處在一個價格跟性能的甜蜜點 : 但是在性能跟價格都跟320i這麼接近下 : 愛開這種sports 轎車的應該都會買320i吧？ : 實在滿奇怪&好奇的，板上各位對IS 300的看法是啥？ 它的定位就是拿來打 賓士 C 跟 BMW 3 但是他在台灣 2.0T 引擎規格已經收攤了 (2.0t美國、日本繼續賣) 台灣有稅金問題 2.5 油電+ 搭配 IS 這種小車空間= 不好賣 以前2.0T 他賣16X萬起， 其實賣的動，路上IS300 很多人買 如果都要繳到2.5 油電稅金 很多人寧願買大台的 ES 300H 而且ES 還有一台運動版的 ES250 f sport也是一樣2.5稅金 (只考慮LEXUS轎車， 又不要太貴 ，喜歡運動風可能會考慮，es空間實用太多) 這種就是家用車 空間一定很多人會考慮 而且喜歡 lexus 入門or油電 還有UX200 UX250H選，人家還剛好2.0稅金 也不一定要選你IS300H 油電！ 如果不在乎油電動力，還有大空間的(相對is) NX200、ES200 讓你買 IS300H這種車 沒人買很正常，它的定位不要說被雙B打 會被自己家的產品分裂了 而且IS300H 的油電系統還是老款的......... 基本上很在乎前驅、後驅 這種東西，也不太會來看Lexus 我如果是和泰 現階段在台灣 一定不會主打IS300H 客群非常小眾 ，客人你要，我再定！ ps: 期待 大改款 is， 放 新nx2.4 渦輪引擎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640658672.A.E1A.html ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:33:13 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:36:26
推
12/28 10:37, 2年前 , 1F
確實半放棄了，我5月多要試駕都沒得試駕，業務都建
12/28 10:37, 1F
→
12/28 10:37, 2年前 , 2F
議我挑Es
12/28 10:37, 2F
IS300H 這種產品在台灣人普遍眼中是很矛盾的 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:40:02
→
12/28 10:39, 2年前 , 3F
真的尷尬
12/28 10:39, 3F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:41:51 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:44:37
推
12/28 10:43, 2年前 , 4F
ES路上看到真的很大一台
12/28 10:43, 4F
推
12/28 10:43, 2年前 , 5F
因為臺灣沒有 皇冠運動家吧
12/28 10:43, 5F
推
12/28 10:44, 2年前 , 6F
等他出IS125台灣特仕版還不是賣爆
12/28 10:44, 6F
→
12/28 10:47, 2年前 , 7F
就算大改只怕繼續被德國車和Model 3夾殺
12/28 10:47, 7F
→
12/28 10:48, 2年前 , 8F
直接電動化可能還有一條生路
12/28 10:48, 8F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:49:05
→
12/28 10:48, 2年前 , 9F
ES就是一個七傷拳，上到中大型下到中型都打，連自
12/28 10:48, 9F
→
12/28 10:48, 2年前 , 10F
己的兄弟GS都直接被打到往生
12/28 10:48, 10F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:50:24
→
12/28 10:50, 2年前 , 11F
新款320省油開起來精緻度也好
12/28 10:50, 11F
推
12/28 10:53, 2年前 , 12F
大改不至於被夾殺啦，現在的問題是產品線過於老舊
12/28 10:53, 12F
→
12/28 10:53, 2年前 , 13F
他的同鄉Q50也是同樣的情況，至於電動化，個人是比
12/28 10:53, 13F
→
12/28 10:53, 2年前 , 14F
較希望他繼續用內燃機
12/28 10:53, 14F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 10:55:09
→
12/28 10:55, 2年前 , 15F
賣到沒車交，為什麼說賣不動？
12/28 10:55, 15F
IS300H最新的 路上能見度非常低 銷售排行你去看一下 台灣人購買心理 就是我上面說的，想都知道 客群很小眾，不是主流 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:01:01
推
12/28 11:00, 2年前 , 16F
ES幾乎要5米,很大台
12/28 11:00, 16F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:16 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:03:48 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:10:06
推
12/28 11:13, 2年前 , 17F
IS180賣個140萬，ㄧ定賣爆
12/28 11:13, 17F
推
12/28 11:13, 2年前 , 18F
IS屁股好醜…ES帥多了
12/28 11:13, 18F
→
12/28 11:14, 2年前 , 19F
這個級距本來應該是很好賣的 是產品策略出問題
12/28 11:14, 19F
→
12/28 11:15, 2年前 , 20F
IS越看越覺得有點怪
12/28 11:15, 20F
推
12/28 11:25, 2年前 , 21F
IS其實要再降一些會比較好賣吧
12/28 11:25, 21F
→
12/28 11:25, 2年前 , 22F
不然真的我去買ES就好，空間還舒服多了
12/28 11:25, 22F
以前油電車 貨物稅減半 300H賣更便宜 後來變成高單價不適用 ，價格就差很多了 加上本來2.5稅金 + 空間不大的小車，吸引力大降！ ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:30:46 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:31:51 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:32:34
→
12/28 11:34, 2年前 , 23F
賣到生不出大改款就知道賣多"好"了
12/28 11:34, 23F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:36:28
推
12/28 11:45, 2年前 , 24F
這次小改只剩舊油電 配備也過時 不然原本2.0渦輪賣
12/28 11:45, 24F
→
12/28 11:45, 2年前 , 25F
像不錯
12/28 11:45, 25F
2.0T 繼續賣 16X 起跳 絕對賣的動 比單一 2.5 油電強太多了 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 11:53:00
推
12/28 11:52, 2年前 , 26F
就原廠不想開發轎車都只有休旅大改款
12/28 11:52, 26F
→
12/28 11:53, 2年前 , 27F
新的IS300H只是改個外型又變貴當然沒人買
12/28 11:53, 27F
推
12/28 12:01, 2年前 , 28F
沒車交是因為原廠進很少很少 只有堅持要買的才賣
12/28 12:01, 28F
→
12/28 12:02, 2年前 , 29F
以前IS不管哪代就是定價入門16X萬 換代時折扣很深可
12/28 12:02, 29F
→
12/28 12:02, 2年前 , 30F
以14X入手的，後來有NX UX以後IS就不用當入門車定位
12/28 12:02, 30F
→
12/28 12:03, 2年前 , 31F
NX UX入門車款外型跟定位都比較不性能取向 剛好也把
12/28 12:03, 31F
→
12/28 12:03, 2年前 , 32F
某些克群排除掉了 不然有幾年is也是很夯的很多改車
12/28 12:03, 32F
推
12/28 12:06, 2年前 , 33F
新的IS300H很明顯就是沒有想吃性能客群 給那些人去
12/28 12:06, 33F
→
12/28 12:06, 2年前 , 34F
買別的牌子 買外匯C class然後c300/c250滿街跑
12/28 12:06, 34F
→
12/28 12:07, 2年前 , 35F
品牌形象都low掉了 lexus卻可以避開這群客人...
12/28 12:07, 35F
推
12/28 12:14, 2年前 , 36F
原來是不想賣8+9車啊 但專精三寶客群品牌形象有比
12/28 12:14, 36F
→
12/28 12:14, 2年前 , 37F
較好嗎XD
12/28 12:14, 37F
推
12/28 12:17, 2年前 , 38F
我只是說剛好 到不覺得他們是故意... is全球賣不好
12/28 12:17, 38F
→
12/28 12:17, 2年前 , 39F
產品設定 品牌形象 都有影響... 母廠都沒投資源大改
12/28 12:17, 39F
→
12/28 12:18, 2年前 , 40F
台灣當然也不會大張旗鼓去進一堆不同車然後打廣告
12/28 12:18, 40F
推
12/28 12:20, 2年前 , 41F
不過多年前有跟LEXUS的公關公司跟業務聊過
12/28 12:20, 41F
→
12/28 12:20, 2年前 , 42F
他們是真的自豪於品牌客戶較少8+9 比較多科技新貴
12/28 12:20, 42F
→
12/28 12:21, 2年前 , 43F
這個有在台灣市調分析的 BMW就是很多8+9愛改愛胚
12/28 12:21, 43F
推
12/28 12:22, 2年前 , 44F
看國外幾乎都主打350 真的爽…
12/28 12:22, 44F
→
12/28 12:23, 2年前 , 45F
因為這種形象 連帶也影響某些客群買BMW的選擇意願
12/28 12:23, 45F
→
12/28 12:24, 2年前 , 46F
車板這裡男性較多 對規格配備性能也比較要求 但當年
12/28 12:24, 46F
→
12/28 12:25, 2年前 , 47F
買IS的女性車主比例將近50% 比Benz bmw高出2~30%
12/28 12:25, 47F
→
12/28 12:26, 2年前 , 48F
LEXUS全品牌女性車主的比例也比雙B都還高
12/28 12:26, 48F
→
12/28 12:27, 2年前 , 49F
女性車主選車的邏輯跟車板板眾當然是大不相同
12/28 12:27, 49F
→
12/28 12:27, 2年前 , 50F
引擎馬力數據跟加速度是很後面的順位才會去看
12/28 12:27, 50F
→
12/28 12:28, 2年前 , 51F
實用性的配備 品牌形象 外型 是放在前面
12/28 12:28, 51F
→
12/28 12:29, 2年前 , 52F
之前有說法 IS/NX300不再進跟歐六也有關
12/28 12:29, 52F
→
12/28 12:30, 2年前 , 53F
https://bit.ly/3FyuNwh 這篇講得比較詳細
12/28 12:30, 53F
推
12/28 12:33, 2年前 , 54F
現在有NX UX了 當然也不用再進入門IS去吃這市場
12/28 12:33, 54F
→
12/28 12:33, 2年前 , 55F
高階性能跑車市場 LEXUS進來是賺錢還是給自己找麻煩
12/28 12:33, 55F
→
12/28 12:34, 2年前 , 56F
當然是後者的成分居多... 何況現在還有Tesla 完全打
12/28 12:34, 56F
→
12/28 12:34, 2年前 , 57F
到200萬左右 要性能又要科技感的這個族群
12/28 12:34, 57F
→
12/28 12:35, 2年前 , 58F
所以IS350當然是根本連討論都不用討論
12/28 12:35, 58F
→
12/28 12:36, 2年前 , 59F
更正，性能轎跑車，不是跑車 XD
12/28 12:36, 59F
推
12/28 12:40, 2年前 , 60F
IS也不小台了其實
12/28 12:40, 60F
推
12/28 13:02, 2年前 , 61F
車格跟Golf同級距
12/28 13:02, 61F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 13:24:53
→
12/28 14:35, 2年前 , 62F
本來當初有看這台 結果完全不改款
12/28 14:35, 62F
推
12/28 14:40, 2年前 , 63F
IS後座超級小...完全沒辦法跟3/new C比了
12/28 14:40, 63F
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:16:33 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 12/28/2021 15:24:24
推
12/28 16:54, 2年前 , 64F
期待2.4t，ES快五米市區開太大台不愛
12/28 16:54, 64F
推
12/28 16:55, 2年前 , 65F
應該是在等跟馬6共同開發新平台
12/28 16:55, 65F
→
12/28 19:05, 2年前 , 66F
早一期的帥車 單身的時候買的 2.5NA好開到不行
12/28 19:05, 66F
推
12/28 19:50, 2年前 , 67F
新版is很稀有，一個禮拜可能看不到一隻
12/28 19:50, 67F
推
12/28 21:55, 2年前 , 68F
c跟3一堆8+9跟全貸二手外匯仔在開，注重形象的人不
12/28 21:55, 68F
→
12/28 21:55, 2年前 , 69F
會考慮。
12/28 21:55, 69F
‣ 更多 toto123 的文章
文章代碼(AID): #1XodRmuQ (car)
‣ 更多 toto123 的文章
文章代碼(AID): #1XodRmuQ (car)