Re: [問題] 渦輪車進氣鋁管？

看板car作者 (綠茶無糖少冰)時間2年前 (2021/12/21 18:02), 2年前編輯推噓12(12推 0噓 55→)
留言67則, 16人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
這幾天愛車換了渦輪進氣管 車款是Subaru Levorg （渦輪進氣管跟渦輪管一起換） 更換前也是做了很多功課 問了很多人，以及爬了很多文 當時也有爬到這位鄉民的文章，也看了文章下面的留言 先說結論：還好我沒聽留言的，早知道就早一點換了 更正結論：Levorg改渦輪管是真的有效，因為原廠渦輪管的設計有點（缺陷），更換後可 以彌補原廠設計的不良，進而達到進氣流量更穩定，自然加速也就更線性了。 換了渦輪管後 我自己的感受是車輛在中低速的加速過程變得更線性了 尤其是時速20-60這區段再加速過程變得非常順暢，市區走走停停變得更加好開 我老婆平常很少開車 她開了之後也覺得換完之後加速很像上一台車（Mazda3 2.0NA）的起步加速感覺 我朋友試開後（他是上一位車主，我接手時整車原廠無改） 也說車子變得非常的好開，加速很線性，再加速變得很有力 所以事實上，換了渦輪管可以增加車輛動力的提升 加速變線性也算動力提升吧！ 附上更換零件圖： https://i.imgur.com/TpCUGV5.jpg
https://i.imgur.com/glHtcfn.jpg
https://i.imgur.com/4l22467.jpg
※ 引述《kaz (Forever & ever)》之銘言： : 很久沒改車.請教各位大大 : 原廠軟管對於管路的膨漲應可忽略 : 但鋁管是否會提高進氣溫度？ : 很多原廠車ex.benz 原廠使用鋁管 : 是因為高增壓要維持耐用度？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.134.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640080975.A.4DE.html
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12/21 18:17, 2年前 , 1F
其實主要應該是怕接點爆，335發生過接點爆
12/21 18:17, 1F
拆下來管子都很健康
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12/21 19:35, 2年前 , 2F
原文D大回的推文也是沒錯啦…
12/21 19:35, 2F
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12/21 19:36, 2年前 , 3F
如果鋁管接頭部分有設計能減少亂流
12/21 19:36, 3F
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12/21 19:36, 2年前 , 4F
或許因為鋁管子內壁比較光滑
12/21 19:36, 4F
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12/21 19:36, 2年前 , 5F
還是能讓踩油門持續加速時
12/21 19:36, 5F
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12/21 19:36, 2年前 , 6F
管內空氣亂流跟流速有差別?
12/21 19:36, 6F
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12/21 19:36, 2年前 , 7F
(類似NA車大改引擎會做上半座進氣道拋光
12/21 19:36, 7F
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12/21 19:36, 2年前 , 8F
只是渦輪車就沒有NA進氣太順暢
12/21 19:36, 8F
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12/21 19:36, 2年前 , 9F
造成低速扭力流失的問題)
12/21 19:36, 9F
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12/21 19:36, 2年前 , 10F
…不過因為原Po也沒有安裝前後測試數據
12/21 19:36, 10F
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12/21 19:36, 2年前 , 11F
只靠身體感受也可能只是
12/21 19:36, 11F
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12/21 19:36, 2年前 , 12F
新改裝品上車的心理感覺XD
12/21 19:36, 12F
測了四天不同氣溫（日/夜） 三個駕駛（包含我） 不是心靈馬力 但我在猜測是因為改裝鋁管管徑比較大，讓渦輪推動進引擎的氣流比較多，燃燒效率更好 造成的結果 不然管壁光滑面，或是管子增壓後的收縮我自己也認為影響不會這麼大 更何況Levorg原廠的渦輪進氣管跟渦輪管的材質都是硬質塑膠製成，管子內壁也是很光滑 的，不會因為鋁管變得更光滑或是收縮更小 所以有可能是管徑變大，進氣量變多所造成的結果 https://i.imgur.com/UE7hZPh.jpg
https://i.imgur.com/fpWUXhy.jpg
推
12/21 19:56, 2年前 , 13F
檸檬哥換完變得跟2.0馬3一樣 這到底是好還是壞？
12/21 19:56, 13F
我老婆的意思應該是說現在像NA引擎加速的線性吧
推
12/21 20:09, 2年前 , 14F
心靈馬力 然後忽然大降溫 渦輪車表現超棒
12/21 20:09, 14F
我有想過是氣溫問題 所以我做了好幾次的實驗 1.白天氣溫比對（四天） 1.1曬太陽3小時後起步 1.2不曬太陽3小時後起步 2.夜間氣溫比對 結論：不是心靈馬力，不好意思讓你失望了
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12/21 20:28, 2年前 , 15F
12/21 20:28, 15F
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12/21 20:28, 2年前 , 16F
12/21 20:28, 16F
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12/21 20:29, 2年前 , 17F
換掉原廠的管子也是不錯的預防性更換
12/21 20:29, 17F
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12/21 20:30, 2年前 , 18F
鋁合金管的問題就在於引擎溫度高，會讓管子內的空
12/21 20:30, 18F
空氣變熱嗎？
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12/21 20:44, 2年前 , 19F
換渦輪硬管的效果不是都這樣？
12/21 20:44, 19F
這我不清楚，第一次換渦輪管
推
12/21 20:48, 2年前 , 20F
所以有數據能分享嗎
12/21 20:48, 20F
里長家有馬力機可以拉嗎XD 幾千元的耗材品 就算有馬力機的改裝廠也不會上去拉好嗎 更何況我是請外廠的保養廠代工更換
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12/21 21:33, 2年前 , 21F
對，熱會讓空氣膨脹，持續的撞風就很重要。
12/21 21:33, 21F
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12/21 21:36, 2年前 , 22F
矽膠管又怕增壓膨脹的遲滯效果，感受度的問題，總
12/21 21:36, 22F
推
12/21 21:37, 2年前 , 23F
mondeo有一個前輩也有提出改進氣硬管的問題,基本上
12/21 21:37, 23F
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12/21 21:37, 2年前 , 24F
跟D大論點差不多
12/21 21:37, 24F
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12/21 21:44, 2年前 , 25F
是不是心靈馬力花幾千上馬力機測試不就好了？
12/21 21:44, 25F
大哥你要出錢拉馬力機嗎？ 我可以免費提供車子測試 管子換一換也才9千 換個9千的耗材要花幾千上馬力機 我又不是腦有問題
推
12/21 21:54, 2年前 , 26F
12/21 21:54, 26F
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12/21 21:54, 2年前 , 27F
我沒認識過有人花錢改車說沒效的
12/21 21:54, 27F
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12/21 22:03, 2年前 , 28F
前文主要是談硬管與膠管的差異，說的是材質
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12/21 22:03, 2年前 , 29F
所以其他的變因要一樣或是類似才能討論
12/21 22:03, 29F
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12/21 22:04, 2年前 , 30F
路徑與管徑要一樣或是類似來談
12/21 22:04, 30F
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12/21 22:05, 2年前 , 31F
但如果你原廠管有些設計上的缺陷
12/21 22:05, 31F
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12/21 22:06, 2年前 , 32F
例如有些原廠的路徑繞一大圈，改從中間跨過引擎
12/21 22:06, 32F
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12/21 22:07, 2年前 , 33F
或是原廠有小半徑的90度的彎頭
12/21 22:07, 33F
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12/21 22:08, 2年前 , 34F
或是原廠的硬管為了避讓其他零件有管徑突然縮小處
12/21 22:08, 34F
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12/21 22:09, 2年前 , 35F
這些在現在引擎室越來越擁擠的狀況下很容易出現
12/21 22:09, 35F
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12/21 22:10, 2年前 , 36F
就是原廠設計妥協處，那當然改了會有好處
12/21 22:10, 36F
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12/21 22:11, 2年前 , 37F
這些就不是談材質的問題
12/21 22:11, 37F
聽你這樣講，好像有耶！ 原廠的渦輪管在接近渦輪的地方有一個凹陷 看起來是在閃引擎室的管子 https://i.imgur.com/Rynha20.jpg
流量看起來就像是1.0>0.5>1.0 改裝鋁管就沒有這樣的設計 整段都是圓的 所以真的是有可能原廠渦輪管設計上的缺陷
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12/21 22:12, 2年前 , 38F
另外，還有一個例子我覺得可以提出來說下
12/21 22:12, 38F
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12/21 22:13, 2年前 , 39F
有某款車很多人改的，改大渦輪後必須要改渦輪前的
12/21 22:13, 39F
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12/21 22:13, 2年前 , 40F
進氣管
12/21 22:13, 40F
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12/21 22:14, 2年前 , 41F
但關鍵是因為流量計插在上面
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12/21 22:14, 2年前 , 42F
因為改了大渦輪後，進氣量超過流量計可測的上限
12/21 22:14, 42F
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12/21 22:15, 2年前 , 43F
所以把插流量計的位置的管徑加大
12/21 22:15, 43F
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12/21 22:15, 2年前 , 44F
流量計的數值就降低
12/21 22:15, 44F
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12/21 22:15, 2年前 , 45F
可測的上限就提告了
12/21 22:15, 45F
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12/21 22:16, 2年前 , 46F
提高
12/21 22:16, 46F
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12/21 22:17, 2年前 , 47F
很多人說，大渦輪要配大進氣管
12/21 22:17, 47F
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12/21 22:17, 2年前 , 48F
要知其所以然
12/21 22:17, 48F
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12/21 22:18, 2年前 , 49F
所以重點在，你清楚原廠有怎樣的缺陷
12/21 22:18, 49F
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12/21 22:20, 2年前 , 50F
改上去的東西是能夠解決這問題，那改了就是有用的
12/21 22:20, 50F
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12/21 22:20, 2年前 , 51F
。
12/21 22:20, 51F
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12/21 22:21, 2年前 , 52F
而不是別款車改這個，你這款車也要改
12/21 22:21, 52F
推
12/21 22:23, 2年前 , 53F
流量計的管徑加大應該必須對應電腦噴油量的調整對嗎
12/21 22:23, 53F
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12/21 22:25, 2年前 , 54F
否則會過稀??
12/21 22:25, 54F
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12/21 22:28, 2年前 , 55F
那當然了，都改大渦輪了，一並調教的
12/21 22:28, 55F
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12/21 22:30, 2年前 , 56F
這款引擎有這問題，所以改渦輪前進氣管
12/21 22:30, 56F
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12/21 22:31, 2年前 , 57F
很多車主不知其所以然，就謠傳改進氣管有用
12/21 22:31, 57F
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12/21 22:32, 2年前 , 58F
你這引擎有這問題，不代表其他引擎有類似問題
12/21 22:32, 58F
推
12/21 22:40, 2年前 , 59F
謝謝d大！
12/21 22:40, 59F
推
12/21 22:40, 2年前 , 60F
推 DYE
12/21 22:40, 60F
※ 編輯: u92202 (1.200.134.203 臺灣), 12/21/2021 22:56:55 ※ 編輯: u92202 (1.200.134.203 臺灣), 12/21/2021 22:59:04
推
12/21 23:44, 2年前 , 61F
車友推，換ip、ic管有感，可以再廢egr也很棒^^
12/21 23:44, 61F
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12/22 00:43, 2年前 , 62F
廢egr這種缺德事就別講了
12/22 00:43, 62F
推
12/22 06:52, 2年前 , 63F
講那麼篤定 結果沒上馬力機 仍是心靈馬力
12/22 06:52, 63F
推
12/22 09:20, 2年前 , 64F
這車考耳洩壓閥也可以換一換 滿有感的 不過換完油
12/22 09:20, 64F
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12/22 09:20, 2年前 , 65F
耗更悲劇
12/22 09:20, 65F
推
12/22 10:54, 2年前 , 66F
推你一個
12/22 10:54, 66F
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12/22 16:23, 2年前 , 67F
反正有改有差大家的感覺都一樣就對了XD
12/22 16:23, 67F
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