[心得] Tucson L 試乘心得

看板car作者 (聽話讓我看看)時間2年前 (2021/12/17 19:13), 2年前編輯推噓38(39推 1噓 50→)
留言90則, 49人參與, 2年前最新討論串1/1
有鑑於當初在買5.5CRV之前，一直在等Tucson L，只是實在這車是上市太晚沒辦法再等，所以這次算是試個遺憾吧，之後有機會會想再購入。 先上圖，展示車是A款，試乘車是B款，以CP值論，B款樂勝 車頭 http://i.imgur.com/ikq5elm.jpg
車尾 http://i.imgur.com/H4J4m6e.jpg
前座 http://i.imgur.com/occg4eU.jpg
後座(業務有提到可以解封) http://i.imgur.com/vowb0gf.jpg
心得:上車第一個感受，感覺視野非常遼闊，中控面板做的相當低，儀表螢幕很炫，不過不知道為什麼沒看到與國外打方向燈一樣會有的輔助畫面。 上車後業務載著我試了一圈，側傾抑制表現很不錯，隔音、音響音質亦都比5.5CRV優秀。 車機畫質(我接AA)很好，而且有中文介面，方便使用，冷氣很冷， 乘坐品質很不錯，全景天窗原廠就是深色玻璃。 接下來換我試駕，坐上車後一打方向燈就聽到盲點偵測的嗶嗶警示音，非常大聲，有助於行車安全，而且比CRV的文字語音更令人不感到煩躁，上車先試了Normal Mode，起步時稍微有延遲，但之後換檔是順暢舒適的，等紅燈時稍微看了一下車內內裝，前車駛離沒注意被ADAS提醒，這點很方便，有時候會恍神，然後車道維持可以獨立開啟(全速域，不過我沒試)。 再來到相對空曠的地區，轉到Sport Mode(行駛中可以切換)，大腳了一下，有非常優秀的貼背感，座椅包覆性也很棒，2檔最高速可以到70，3檔就能破百，實在是很歡樂，適合偶爾熱血，而且開到70還不太感覺快。 不過由於這車相對熱門，實在是無法試的太久，我的試乘心得大概到這邊，換朋友接手試駕，我坐到後座，雖說椅背是沒有解封的狀態，但仍然可以感到相當舒適，相信解封後一定更好。 再來回到展間 試了一下遠端發動，適合抽煙的人抽一根再上車，一般人應該感受還好。 電動尾門可以調整作動速度，體感尾門感應也很不錯，後箱明顯比CRV來的更大，該有的也都有。 講一下缺點的部分好了，內裝看起來雖然高科技，但是在中控台前方質感呈現稍遜於CRV一些，按鍵太多其實也是有點困擾，沒辦法一目了然，還有後方那個方向燈在那個位置實在是…很奇怪，後方沒保持車距的確是不好察覺，後車廂的64分離拉桿因為被加嚴的客貨車認證被拔掉了是個遺憾。 整體上是很棒，如果不看Logo，幾乎都勝過CRV5.5一籌，如果單看車輛本質是令人會衝動購買的一台車。 詳細有想問的都可以留言，如果我有試到的功能我會盡量回答各位。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G9980. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.81.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639739626.A.739.html
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12/17 19:16, 2年前 , 1F
補充一下70不感覺快是在市區的部分。 編輯格式會跑
12/17 19:16, 1F
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12/17 19:16, 2年前 , 2F
掉
12/17 19:16, 2F
推
12/17 19:20, 2年前 , 3F
請問後座乘坐感如何?感謝
12/17 19:20, 3F
後座比CRV好坐，椅背因為還沒解封，還是有點不舒服，膝蓋前的寬度也比CRV更大 ※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:23:24
推
12/17 19:27, 2年前 , 4F
因為那個輔助畫面被拔掉了
12/17 19:27, 4F
哭啊我就是要那個很香的畫面R ※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:28:57
推
12/17 19:29, 2年前 , 5F
這台要是小改款把該補的補上去競爭力是極高啊
12/17 19:29, 5F
補個操駕心得好了，贏過CRV，但輸給掛電池的2.5RAV4 ※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:32:33
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12/17 19:32, 2年前 , 6F
後座躺下去腰那邊會很凸嗎？
12/17 19:32, 6F
由於客貨車認證加嚴(有某個廠商在搞，所以後座沒解封連躺都不能躺 ※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:34:43
推
12/17 19:43, 2年前 , 7F
換檔終於順暢了嗎 之前試前一代二換三檔我以為我在
12/17 19:43, 7F
感覺不到2換3檔頓挫，倒是起步會有延遲，不要大腳會衝出去
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12/17 19:43, 2年前 , 8F
開手排車
12/17 19:43, 8F
※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:44:43
推
12/17 19:49, 2年前 , 9F
我覺得避震軟軟的
12/17 19:49, 9F
更偏向乘用車，雖然軟，側傾抑制卻很不錯，過坑也很舒服 ※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 19:50:17
推
12/17 19:57, 2年前 , 10F
有某個廠商在搞，所以後座沒解封?? 是哪個?
12/17 19:57, 10F
我怕法務會來找我阿，大家可以用猜的就好 ※ 編輯: tcc090713 (111.83.81.113 臺灣), 12/17/2021 20:00:37
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12/17 20:00, 2年前 , 11F
我也覺得避震太軟
12/17 20:00, 11F
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12/17 20:04, 2年前 , 12F
聽說韓國車不耐開而且二手價很差
12/17 20:04, 12F
推
12/17 20:10, 2年前 , 13F
韓車的舒適感吊打日系阿
12/17 20:10, 13F
推
12/17 20:17, 2年前 , 14F
客貨車本來就是不公平的亂象啊
12/17 20:17, 14F
推
12/17 20:19, 2年前 , 15F
上一代的後座座椅真的很神
12/17 20:19, 15F
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12/17 20:23, 2年前 , 16F
那位pf版友又出現了
12/17 20:23, 16F
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12/17 20:42, 2年前 , 17F
不知何時能改掉客貨車法規。國產不撞測又偷稅金。
12/17 20:42, 17F
南韓現代連鈑金都不給南陽自製
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12/17 20:48, 2年前 , 18F
會搞客貨車我猜那廠商是賣進口客車的，科科
12/17 20:48, 18F
不是他，他補助拿不夠多
推
12/17 20:56, 2年前 , 19F
聽業務說是客貨車認證最後一台了
12/17 20:56, 19F
似乎是，我希望他出客車版 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:24:13 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:24:42 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/17/2021 21:25:05
推
12/17 21:28, 2年前 , 20F
盲點聲音太大，如果有載小孩不會一直被嚇醒嗎？
12/17 21:28, 20F
可以調整聲音大小。
推
12/17 21:32, 2年前 , 21F
台灣現代零件全進口組裝?
12/17 21:32, 21F
據我朋友在南陽上班，有技術的韓國現代都不放，只有沒技術的才能給三陽做
推
12/17 21:43, 2年前 , 22F
請問有360度環景嗎？
12/17 21:43, 22F
要選配
推
12/17 22:11, 2年前 , 23F
Tucson跟CRV的車道置中都能獨立或合併ACC開啟，非常
12/17 22:11, 23F
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12/17 22:11, 2年前 , 24F
貼心人性化，不過Tucson可以全速域，便利性更高！
12/17 22:11, 24F
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12/17 22:33, 2年前 , 25F
要賣得好後座真的要解決..
12/17 22:33, 25F
還有 34 則推文
還有 9 段內文
左右兩邊的視覺寬度更大 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 03:58:43
推
12/18 06:50, 2年前 , 60F
韓國車已經很接近歐洲車了這台我一直有在關注，現
12/18 06:50, 60F
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12/18 06:50, 2年前 , 61F
在的確還不是下手的好時機，等小改吧
12/18 06:50, 61F
推
12/18 07:19, 2年前 , 62F
後座椅面看起來好短，大腿支撐不夠
12/18 07:19, 62F
推
12/18 09:10, 2年前 , 63F
進口鋼材不一定是南韓要求 或許是行銷要求 甚至是三
12/18 09:10, 63F
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12/18 09:10, 2年前 , 64F
陽自宮 畢竟這是個進口話語大於一切的時代 你看韓
12/18 09:10, 64F
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12/18 09:11, 2年前 , 65F
粉推銷韓車幾乎都繞在進口鋼材 今天若取消進口鋼材
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12/18 09:11, 2年前 , 66F
你看這台怎麼賣？業務說什麼南韓原廠很要求所以連XX
12/18 09:11, 66F
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12/18 09:11, 2年前 , 67F
都進口 業務的話聽聽就算了不是本版原則嗎？你居然
12/18 09:11, 67F
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12/18 09:11, 2年前 , 68F
提這麼多次？被洗腦到忘了 總之進口鋼材是事實 但
12/18 09:11, 68F
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12/18 09:11, 2年前 , 69F
不用以這為邏輯起點 去衍生腦補商人很講究 人家或許
12/18 09:11, 69F
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12/18 09:12, 2年前 , 70F
只是這樣更好賣而已 沒你想的那麼崇高 我是更相信
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12/18 09:12, 2年前 , 71F
商人唯利是圖
12/18 09:12, 71F
韓國人不放技術，現在連一顆空氣濾心都要待料 我那個在南陽上班的朋友不是做業務端，是在辦公室的，他可以直接看到所有材料從哪裡來。
推
12/18 09:31, 2年前 , 72F
推心得，試駕完其實有超出期待（還是我原本期待太低
12/18 09:31, 72F
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12/18 09:31, 2年前 , 73F
？）
12/18 09:31, 73F
我是直接拿CRV當比較，雖然差了快5年，但試乘完感受就是，比CRV舒適的家用車
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12/18 10:47, 2年前 , 74F
請問如果這是最後一台客貨，那對現在買的車主不就很
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12/18 10:47, 2年前 , 75F
虧
12/18 10:47, 75F
我自己也不太清楚，反正剛上市，可以等的話就等小改 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 11:00:32 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 11:02:15 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 11:02:56 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.135.153 臺灣), 12/18/2021 13:34:28
推
12/18 14:02, 2年前 , 76F
有人有菜單可以分享嗎？想知道
12/18 14:02, 76F
推
12/18 14:51, 2年前 , 77F
看蜘蛛人看到這台XD
12/18 14:51, 77F
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12/18 15:23, 2年前 , 78F
蜘蛛人業配，很帥
12/18 15:23, 78F
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12/18 15:25, 2年前 , 79F
想要進口客車的對這台有興趣的直接看兄弟車sportag
12/18 15:25, 79F
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12/18 15:25, 2年前 , 80F
e了
12/18 15:25, 80F
推
12/18 16:08, 2年前 , 81F
韓國車基本上零件都從進口組裝的阿 有人不知道？等
12/18 16:08, 81F
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12/18 16:08, 2年前 , 82F
明年sportage看看
12/18 16:08, 82F
推
12/18 18:07, 2年前 , 83F
任何一台suv要隔音輸給crv很難找吧
12/18 18:07, 83F
Corolla Cross吧
推
12/18 18:45, 2年前 , 84F
我是想等SPORTAGE，但就不知道台灣森那美之後維修保
12/18 18:45, 84F
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12/18 18:45, 2年前 , 85F
養待料久不久了
12/18 18:45, 85F
推
12/18 19:58, 2年前 , 86F
坐墊的橫向空間跟crv比起來呢？
12/18 19:58, 86F
比CRV寬，因為輪胎不在後座那個位置上。
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12/18 21:28, 2年前 , 87F
Sportage外型沒Tucson好看
12/18 21:28, 87F
※ 編輯: tcc090713 (1.165.131.118 臺灣), 12/18/2021 21:55:13
推
12/19 00:33, 2年前 , 88F
這個尾燈真的漂亮
12/19 00:33, 88F
※ 編輯: tcc090713 (1.165.131.118 臺灣), 12/19/2021 02:00:22
推
12/19 08:50, 2年前 , 89F
如果有tucsy外觀跟Sportage內裝就好了
12/19 08:50, 89F
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12/19 23:09, 2年前 , 90F
二檔到七十 轉速要破5000吧
12/19 23:09, 90F
差不多4000多而已 DCT又27kgm很爽 ※ 編輯: tcc090713 (1.165.131.118 臺灣), 12/20/2021 03:32:20
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