Re: [問題] 馬力機換算引擎出力

看板car作者whitestripe (light me up)時間2年前 (2021/12/10 11:42)推噓17(17推 0噓 9→)

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※ 引述《silver010261 (北方的男人)》之銘言： : 各位大大好 : 昨天有看了嘉偉哥的focus st wagon的影片 : 那他有把車子上馬力機做測試 : 最後測到輪馬約207hp，換算引擎出力259hp : 可是我想問，引擎馬力透過變速箱以及傳動軸後損失的馬力百分比，是怎麼得知的？ : 以變速箱來說，就我所知， : cvt 效率約80% : AT約85% : 手排90%up : 同樣是AT變速箱，效率應該也不同 : 馬力機要怎麼得知啊？還是馬力機原廠會有參考資料可以設定？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 一個很簡單的觀念馬力機的數字看看開心就好(當然難過也可以XDDDD) 你的問題基本上完全沒有答案這很遺憾但是也是真的當你試圖用馬力機的數字去推算引擎的真實出力的時候那個數字出來說"參考用"都顯得樂觀我們光講一個例子馬力機有許多形式有不需要拆輪框的有需要拆的不需要拆輪框的基本上就是把一台車放在跑步機上面跑這種形式的馬力機你把輪框變輕你量出來的馬力就會變大 https://reurl.cc/Gb1gop 這是國外一個被引用很多次的測試同一台車總共有三個輪框組合其中後輪最重的是72磅最輕的是60磅量出來的馬力最輕的比最重的多了11匹馬力也因此對一個3-400匹的車子來說可以有一個很簡單的通則那就是你的驅動輪每減輕一磅大約等於你的車子馬力多一匹當然這個跟跑04 一個車身大概差10匹馬力一樣都不是很精細的數字好你想你換個輪框會增加引擎馬力嗎??? 當然不會可是他卻會引響馬力機上的數字而且高達11匹所以你試圖要用馬力機的數字回推引擎出力是不可能的你換輪框都會讓馬力機的數字變了要怎麼回推引擎的出力呢因為從引擎到輪子這中間有太多東西都存在變數而我們一般人只能測從輪子出來的馬力而這也是主要目的至於引擎到輪子這中間是如何的耗損我們無從知曉好我們再看一次網頁裡面的馬力機圖是不是右上方有一個SAE????? 這表示他是經過SAE標準校正過的馬力數字這個也很重要以前的標準是STD 後來變成SAE 也就是我們知道天氣冷熱海拔高低濕度等等都會影響到馬力數字馬力機會把你量出來的數字換算成符合SAE標準的環境會有的數字這個重不重要???? 當然重要因為車廠就是依據SAE的標準公布馬力的(以前是STD) 所以你的店家有沒有幫你校正也是個問題如果沒有那也會有差距再來就算都是有輪子在上面跑的馬力機也有分兩種主要不同形式一種是INERTIA 一種是LOAD BEARING INERTIA基本上就是計算你的引擎能多快的推動一個已知固定重量直徑的物體然後計算該物體的加速度進而得出你的馬力 LOAD BEARING則是阻力由馬力機提供抵銷你的引擎出力由馬力機所提供的阻力大小去計算你的車的馬力這種形式的馬力機比較貴而LOAD BEARING又有很多種不同的阻力來源這些都有可能會影響到你的數字所以小弟還是想強調馬力機主要是用來調教你改裝一個東西你調了電腦我們來看前後差距不是讓你拉一個數字然後攻擊車廠灌水或是偷藏之類的我看過同一台車都原廠不同馬力機拉出來差了足足70匹(當然都是輪馬力) 一旦你真的了解這種差距也許對你自己的問題也會比較釋懷 -- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.224.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639107742.A.39F.html ※ 編輯: whitestripe (125.230.224.63 臺灣), 12/10/2021 11:43:59

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silver010261

12/10 11:49, 2年前 , 3^F

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