Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？

看板car作者 (狗腿)時間2年前 (2021/11/24 19:22), 編輯推噓90(110推 20噓 222→)
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假設一下，A車以最高速巡航在內車道 前方有B車從交流道匯入中間車道 B車加速到最高速巡航剛好跟A車並排 B車目的地比A車遠，就設定定速一路巡航 而且一路暢空沒有其他車輛造成要加減速 A車目標交流道先到了要下交流道 這時候A車應該怎麼辦? 1. 加速，拉出安全距離後往外車道切 2. 減速，拉出安全距離後往外車道切 3. 跟B車一直並排，直到B車減速或加速 不惜錯過交流道也不違規 加速=超過速限 超車也不應該超過速限，超過速限就是飆仔 減速=未以最高速限行駛 後方如果有車也一樣用最高速行駛 依照實驗模型，減速會被放大造成後方車輛壅塞 真心想知道板上眾A車會如何做 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.145.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637752944.A.D9C.html
推
11/24 19:23, 2年前 , 1F
內線守法仔撐到高雄才會下交流
11/24 19:23, 1F
推
11/24 19:25, 2年前 , 2F
內線仔都是守法的，不超速也不會降速佔用，一路開到
11/24 19:25, 2F
→
11/24 19:26, 2年前 , 3F
底！
11/24 19:26, 3F
推
11/24 19:30, 2年前 , 4F
2 慢速比超速安全
11/24 19:30, 4F
→
11/24 19:43, 2年前 , 5F
當然是1啊. 這樣就叫飆仔也未免太瞧不起人
11/24 19:43, 5F
→
11/24 19:44, 2年前 , 6F
飆仔除了車速快也要符合剪線吃人安全距離才夠稱職
11/24 19:44, 6F
推
11/24 19:44, 2年前 , 7F
1就是car板定義的飆仔啊
11/24 19:44, 7F
→
11/24 19:45, 2年前 , 8F
你看下一篇 他定速119 比他快就是飆仔
11/24 19:45, 8F
推
11/24 19:45, 2年前 , 9F
這有什麼難的 在到a想下的交流道前 b車就會先減速了
11/24 19:45, 9F
推
11/24 19:46, 2年前 , 10F
哈哈！你這篇會導致龜車所剩無幾的邏輯跟理智瞬間混
11/24 19:46, 10F
→
11/24 19:46, 2年前 , 11F
亂
11/24 19:46, 11F
→
11/24 19:47, 2年前 , 12F
減速可能造成後方車流的堵塞，車距也跟著減少
11/24 19:47, 12F
→
11/24 19:48, 2年前 , 13F
所以不加速不減速，不換車道最安全，請問怎麼下匝道
11/24 19:48, 13F
推
11/24 19:48, 2年前 , 14F
前車減速 後車要保持安全距離 也要減速阿
11/24 19:48, 14F
推
11/24 19:52, 2年前 , 15F
減速可能同步，沒有秒差嗎？
11/24 19:52, 15F
→
11/24 19:53, 2年前 , 16F
而且你在內側，請問內側要切中線誰在減速，自己三寶
11/24 19:53, 16F
→
11/24 19:54, 2年前 , 17F
不自知吧，內側切中線一定要加速，這是基本常識跟道
11/24 19:54, 17F
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11/24 19:54, 2年前 , 18F
德還有素養，跟有沒有超速沒有關係啦！
11/24 19:54, 18F
推
11/24 19:55, 2年前 , 19F
有秒差後 當然不可能及時阿 因為後車也有安全距離
11/24 19:55, 19F
推
11/24 19:56, 2年前 , 20F
所以內側要切往中線，你若減速，低於110，就表示你
11/24 19:56, 20F
→
11/24 19:56, 2年前 , 21F
沒有合法使用，是違規行為(龜車所宣稱的合法使用)
11/24 19:56, 21F
→
11/24 19:56, 2年前 , 22F
超速再急切嗎??
11/24 19:56, 22F
→
11/24 19:57, 2年前 , 23F
就這個假設情形 有辦法不違規下交流道嗎
11/24 19:57, 23F
推
11/24 19:57, 2年前 , 24F
當然2 你要下交流道當然是逐漸減速阿
11/24 19:57, 24F
→
11/24 19:58, 2年前 , 25F
就像雙向單行道 前車車壞了 路中是雙黃線 你會??
11/24 19:58, 25F
推
11/24 20:00, 2年前 , 26F
撞上去啊！我合法使用，對方承擔全部肇責，我合法
11/24 20:00, 26F
推
11/24 20:00, 2年前 , 27F
笑死~~你撞上去並不是對方承擔全部肇責XDDD
11/24 20:00, 27F
→
11/24 20:00, 2年前 , 28F
我最大，這不就是佔用內側普遍說法嗎？我合法所以
11/24 20:00, 28F
推
11/24 20:02, 2年前 , 29F
撞上去要嘛眼瞎要嘛反應遲鈍
11/24 20:02, 29F
→
11/24 20:03, 2年前 , 30F
未注意車前狀況也合法?? 麻煩看一下交通規則
11/24 20:03, 30F
推
11/24 20:03, 2年前 , 31F
不用讓道，大家110，整坨車子擠在那裡都不要換車道
11/24 20:03, 31F
→
11/24 20:04, 2年前 , 32F
，這樣比較安全
11/24 20:04, 32F
→
11/24 20:05, 2年前 , 33F
沒有規定要讓道阿
11/24 20:05, 33F
推
11/24 20:06, 2年前 , 34F
車陣無法流動，是很危險的，假設你跟左右鄰車的距
11/24 20:06, 34F
→
11/24 20:06, 2年前 , 35F
離是半公尺，大家都開110都不動，這樣半公尺要維持
11/24 20:06, 35F
→
11/24 20:06, 2年前 , 36F
多久，什麼時候不會去a到
11/24 20:06, 36F
推
11/24 20:07, 2年前 , 37F
會A到不就代表有人沒保持安全距離
11/24 20:07, 37F
→
11/24 20:07, 2年前 , 38F
你可以不要讓無所謂，我只是勸你網路上聊聊隨便你
11/24 20:07, 38F
→
11/24 20:08, 2年前 , 39F
怎麼講，但現實上不讓道的人通常比較危險，因為你沒
11/24 20:08, 39F
還有 273 則推文
推
11/25 11:17, 2年前 , 313F
如果覺得超速比較安全 就超速吧 只要收罰單記得繳
11/25 11:17, 313F
→
11/25 11:17, 2年前 , 314F
對我來說只要後車不逼車且保持安全距離就好
11/25 11:17, 314F
推
11/25 11:21, 2年前 , 315F
"超車道"前車減速逼後車就比較安全?
11/25 11:21, 315F
→
11/25 11:25, 2年前 , 316F
車神觀點，沒有照相機不算超速，所以A是合法的
11/25 11:25, 316F
→
11/25 11:29, 2年前 , 317F
這串我看好多次速限110，開120叫合法，118算塞車的
11/25 11:29, 317F
推
11/25 11:34, 2年前 , 318F
前車逼後車減速?原來是前車逼車啊 哈哈
11/25 11:34, 318F
推
11/25 11:51, 2年前 , 319F
不然路上逼停是後車逼前車停嗎???
11/25 11:51, 319F
推
11/25 12:38, 2年前 , 320F
逼車基本上沒有方向的，只要你迫使他人在超車道上無
11/25 12:38, 320F
→
11/25 12:38, 2年前 , 321F
法超車，應該也算逼車，只是有人總是有獨特的見解
11/25 12:38, 321F
→
11/25 12:39, 2年前 , 322F
例如，不換車道比較安全，跟大車並排比被大車緊貼安
11/25 12:39, 322F
→
11/25 12:40, 2年前 , 323F
全，大家都110定速不要動比較安全
11/25 12:40, 323F
→
11/25 12:40, 2年前 , 324F
然後引用法條，解釋只要開到110就不算堵塞車流
11/25 12:40, 324F
→
11/25 12:41, 2年前 , 325F
真是令人嘆為觀止，110不算堵塞車流，多少才堵塞車
11/25 12:41, 325F
→
11/25 12:42, 2年前 , 326F
流，堵塞車流跟車速無關，是車陣的狀態無法任意流
11/25 12:42, 326F
→
11/25 12:43, 2年前 , 327F
動，110沒堵塞，那時速80時速50，有沒有堵塞車流
11/25 12:43, 327F
推
11/25 13:03, 2年前 , 328F
飆仔就是喜歡無視法律，所有的事情都是在法條內執行
11/25 13:03, 328F
→
11/25 13:03, 2年前 , 329F
都無視法律了又要挑法內的一句話來解釋，自助餐喔
11/25 13:03, 329F
推
11/25 13:57, 2年前 , 330F
看到併排巡航龜仔這麼愛龜，可以滾去省道龜個夠
11/25 13:57, 330F
→
11/25 14:22, 2年前 , 331F
所以囉，檔到我就是堵塞，這判定超簡單的
11/25 14:22, 331F
推
11/25 14:36, 2年前 , 332F
分析的太好了，但無解
11/25 14:36, 332F
推
11/25 14:50, 2年前 , 333F
硬切當螃蟹啊，內線龜的日常
11/25 14:50, 333F
推
11/25 16:12, 2年前 , 334F
擋到就是堵塞在那邊扯飆仔龜仔上限仔110根本沒意義
11/25 16:12, 334F
推
11/25 16:28, 2年前 , 335F
一堆無視法律的多保重
11/25 16:28, 335F
推
11/25 16:44, 2年前 , 336F
法律無法保證你的安全，最多只能給你一個勝訴，但
11/25 16:44, 336F
→
11/25 16:44, 2年前 , 337F
事故發生後，勝訴又如何？能夠挽回不幸嗎？
11/25 16:44, 337F
→
11/25 16:45, 2年前 , 338F
你的安全靠你臨場的應變，不靠法律
11/25 16:45, 338F
推
11/25 16:53, 2年前 , 339F
所以行駛比較安全的地方 不超速 保持安全距離 很難
11/25 16:53, 339F
→
11/25 16:53, 2年前 , 340F
嗎 不是每次危險發生都會讓你有足夠的反應時間
11/25 16:53, 340F
推
11/25 17:06, 2年前 , 341F
你前面提到安全的地方，你對交通認知有根本的問題
11/25 17:06, 341F
→
11/25 17:07, 2年前 , 342F
就像你說大車在左右比前後安全，這跟實際情況有落差
11/25 17:07, 342F
推
11/25 17:10, 2年前 , 343F
大車在後面比較安全？而且你以為在中線不會被大車
11/25 17:10, 343F
→
11/25 17:10, 2年前 , 344F
從外側硬切?
11/25 17:10, 344F
→
11/25 23:56, 2年前 , 345F
同樣的，甚麼叫危險，擋到我就是危險
11/25 23:56, 345F
推
11/26 07:09, 2年前 , 346F
內側不會有大車
11/26 07:09, 346F
→
11/26 07:10, 2年前 , 347F
是你前面提到，車在你的旁邊，比在你後面安全
11/26 07:10, 347F
推
11/26 07:13, 2年前 , 348F
所以即使跟中線的大車並排，你也不會選擇加速通過
11/26 07:13, 348F
→
11/26 07:14, 2年前 , 349F
這不就跟你選擇不讓道的判斷一樣是有問題的嗎？
11/26 07:14, 349F
→
11/26 07:15, 2年前 , 350F
你對危險的認知跟現實有落差，不培養道路的實務經
11/26 07:15, 350F
→
11/26 07:15, 2年前 , 351F
驗，然後用自己的方式解讀法規
11/26 07:15, 351F
推
11/26 10:25, 2年前 , 352F
要下交流道了還在內線 回去開台一線好嗎哇操
11/26 10:25, 352F
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