[新聞] 特斯拉超充解禁!荷蘭十站開放它牌電動車主用 Tesla APP 充電,但收費貴 43%
原文連結:https://bit.ly/3pZzvhI
原文內容:
特斯拉超充解禁!荷蘭十站開放它牌電動車主用 Tesla APP 充電,但收費貴 43%
不到 24 小時前,才有網友從特斯拉手機 APP 程式碼挖出對它牌電動車開放的蛛絲馬跡
,結果特斯拉火速就宣布在荷蘭推出首波開放的十個超級充電站點,讓「非特斯拉」電動
車去到超充站充電。
最快在今年稍晚、全球都會跟進!馬斯克確認特斯拉超充會對其他車廠開放
(原文連結:https://bit.ly/3EwmOiC )
https://bit.ly/3jXGnbS
原本專屬於特斯拉電動車車主的充電網路,今年七月由馬斯克親口證實在年底前會對其他
車廠開放,只要是 CCS 充電規格的「非特斯拉」電動車,透過 Tesla App 就能順利使用
特斯拉超充。
https://twitter.com/olympusdev_/status/1455026281834110981
就在剛剛,特斯拉宣布首波開放各廠牌電動車使用的十座超級充電站在荷蘭上線,這些站
點是兼容於特斯拉與非特斯拉的 CCS 充電規格電動車,無論廠牌,都是透過 Tesla APP
付款與使用充電。
根據歐洲車主回報,超充對非特斯拉的電動車是收取較高的費用,每度電 0.57 歐元 (台
幣約 18.4 元) 比本來特斯拉收費高出 43%,超時佔用費的機制也適用於非特斯拉電動車
,每分鐘收取 1 歐元。
https://bit.ly/2ZM3m2L
▲ 歐洲車主、不分廠牌,只要下載 Tesla APP 就可以搜尋到開放各廠電動車使用的超充
。
https://bit.ly/2ZV7H3B
▲ 第一波上線的開放式超充是荷蘭境內的十個站點,超充圖案有著不同的標示。
https://bit.ly/3k2ZcKB
▲ 在據點搜尋功能中,也加入了篩選「開放非特斯拉電動車充電」的超充搜尋功能。
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1455168513434390530
至於給它廠車主使用的新版 Tesla APP,除了找充電站,裏頭也兼有推銷功能。從原始碼
可發現,特斯拉可能向非特斯拉車主推送廣告訊息,甚至還準備開放透過 Tesla App 直
接下單買特斯拉電動車的機能,甚至會有超充站會員方案,可讓充電費用更低。
https://twitter.com/Tesla_App_iOS/status/1454993342429896710
特斯拉在全球數十個國家都有設置超充,各地開放腳步有快有慢,然而這項計畫是特斯拉
的全球政策,歐洲與北美會走得比較快,中國、亞洲與紐澳市場遲早會跟進,只是暫時沒
有明確的時間表。
有朝一日,大家都會看到各廠電動車齊聚在特斯拉超充,那不是錯頻或佔位,而是大家都
在充電中喔~
https://bit.ly/31g21Bo
https://bit.ly/3nMvfzw
心得/說明:(30字以上)
特斯拉終於正式開放超充給他廠使用
看似收費比特斯車主貴沒有競爭力
實際上還比第三方快充 Ionity 便宜
雖然整體開放原因是為了拿政府補助
不過其它電動車車主實質受惠
令我意外的是,居然 Tesla App 會有廣告推播
特斯拉這樣是賺兩手啊... 太厲害了!
希望台灣的超充也可以快點開放
雖然目前都沒有轉接頭 XD
不過之前 Elon 說年底會讓北美 CCS1 車主也能充電
這表示應該會出 TPC 轉 CCS1 快充接頭
如果真的有出
對台灣目前已銷售的歐系電動車車主來說
充電便利度可是大大提升不少
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635907903.A.A69.html
→
11/03 10:56,
2年前
, 1F
11/03 10:56, 1F
→
11/03 10:56,
2年前
, 2F
11/03 10:56, 2F
之前蔚來有被車主抗議,但他們說是自家活動通知,不是廣告 ^.<
福特有說他們會把戶外廣告拉入車內播放,還申請了專利
不知道何時會真的實現
→
11/03 10:57,
2年前
, 3F
11/03 10:57, 3F
推
11/03 10:57,
2年前
, 4F
11/03 10:57, 4F
推
11/03 10:58,
2年前
, 5F
11/03 10:58, 5F
→
11/03 10:58,
2年前
, 6F
11/03 10:58, 6F
特斯拉還是有持續在擴充超充站點
而且荷蘭看起來不是全開
是否全部開放還是未知數
可能也沒那麼糟?
→
11/03 11:02,
2年前
, 7F
11/03 11:02, 7F
→
11/03 11:24,
2年前
, 8F
11/03 11:24, 8F
推
11/03 11:34,
2年前
, 9F
11/03 11:34, 9F
推
11/03 12:02,
2年前
, 10F
11/03 12:02, 10F
→
11/03 12:15,
2年前
, 11F
11/03 12:15, 11F
→
11/03 12:27,
2年前
, 12F
11/03 12:27, 12F
推
11/03 12:30,
2年前
, 13F
11/03 12:30, 13F
推
11/03 12:36,
2年前
, 14F
11/03 12:36, 14F
→
11/03 12:36,
2年前
, 15F
11/03 12:36, 15F
→
11/03 12:36,
2年前
, 16F
11/03 12:36, 16F
推
11/03 12:49,
2年前
, 17F
11/03 12:49, 17F
→
11/03 12:49,
2年前
, 18F
11/03 12:49, 18F
之前 Honda e 和 Fiat 500e 的外匯車就是 CCS2
後來第三方充電商說未來會走 CCS1 + CCS2 為主
充電便利度一整個從地獄升天堂
推
11/03 12:58,
2年前
, 19F
11/03 12:58, 19F
推
11/03 13:07,
2年前
, 20F
11/03 13:07, 20F
推
11/03 13:16,
2年前
, 21F
11/03 13:16, 21F
→
11/03 13:20,
2年前
, 22F
11/03 13:20, 22F
→
11/03 13:21,
2年前
, 23F
11/03 13:21, 23F
→
11/03 13:23,
2年前
, 24F
11/03 13:23, 24F
→
11/03 13:41,
2年前
, 25F
11/03 13:41, 25F
→
11/03 13:41,
2年前
, 26F
11/03 13:41, 26F
※ 編輯: hiphoprover (123.192.45.66 臺灣), 11/03/2021 13:52:43
推
11/03 14:11,
2年前
, 27F
11/03 14:11, 27F
→
11/03 14:11,
2年前
, 28F
11/03 14:11, 28F
推
11/03 17:23,
2年前
, 29F
11/03 17:23, 29F
→
11/03 17:23,
2年前
, 30F
11/03 17:23, 30F
推
11/03 18:07,
2年前
, 31F
11/03 18:07, 31F
推
11/03 19:22,
2年前
, 32F
11/03 19:22, 32F
推
11/03 19:43,
2年前
, 33F
11/03 19:43, 33F
→
11/03 19:43,
2年前
, 34F
11/03 19:43, 34F
→
11/05 14:54,
2年前
, 35F
11/05 14:54, 35F
→
11/05 14:55,
2年前
, 36F
11/05 14:55, 36F