[新聞] 北基 Tail 特爾電力快充站助力，鴻華先進 Model T 電動巴士現身南台灣

看板car作者 (浪浪洛夫)時間2年前 (2021/10/23 14:06), 編輯推噓11(11推 0噓 10→)
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原文連結：https://bit.ly/3m4HGqG 原文內容： 北基 Tail 特爾電力快充站助力，鴻華先進 Model T 電動巴士現身南台灣 【消息來源 / 北基國際】 鴻華先進日前亮相的電動巴士 Model T，今日 (10/22) 現身高雄，搶先體驗北基國際旗 下「TAIL特爾電力」快充服務！北基國際於九月底才剛發布「特爾電力」品牌投入電動車 充電站營運，此次特地邀請鴻華先進 Model T 電動巴士快閃高雄體驗快速充電服務，象 徵對外宣示投入電動巴士快速充電樁布局，北基國際將充分發揮專業優勢及整合集團內資 源，提供符合電動巴士營運需求的充電方案，與同為三地集團旗下高雄客運與鴻華先進三 方合作，響應政府共同推動低碳公共運輸，朝綠色家園邁進。 https://bit.ly/3prUEAT 電動巴士要普及化，充電基礎設施是關鍵要素，一般客運業者因為場域建置的複雜度和往 往望之卻步，而近來布局綠能產業有成的北基國際，在充電領域攜手台達電及聯樁科技雲 端管理技術，軟硬體整合加上本身具有專業場域開發能力，有利解決客運業者轉換電動巴 士所面臨的痛點。 北基國際表示: 旗下特爾電力充電站採用全球電源供應器產業龍頭台達電子設備，導入其 新一代 DC City Charger 100kW 直流快速充電樁，利用大功率、雙槍同步輸出的高規格 性能，提供電動巴士在 4 小時內補足電力。 雖然特爾電力可提供更高功率的 200KW 及 350KW 充電設備，然綜合評估場域電力及客運 行駛里程，每日路線里程平均 150 公里計算，透過 EMS 管理充電時間，利用晚上或離峰 時間充電一次 4 小時，即可從早上頭班車開始到末班車為止，均無須在日間停下來充電 ，符合客運業靈活調度需求。我們認為充電設備並非求快，而是透過適當的電力管理才得 以於成本控制及營運效率獲得平衡。 鴻華先進的 Model T 電動巴士未來通過交通部審驗後，明年將有望在高雄營運，提供服 務。三地集團旗下高雄客運、嘉義客運、台南府城客運、以及台東普悠瑪客運，近七百輛 車子，已規劃逐步更換為電動巴士，希望利用這個機會，為未來低碳生活和綠色家園盡心 力。 https://bit.ly/2ZobmGT (鴻華先進 MODEL T 現身高雄。北基國際副董事長何佳璟及鴻華先進總經理李秉彥總經理 陪同高雄市交通局局長張淑娟視察。) 心得/說明：(30字以上) 北基國際真的好積極啊 加油站佈建充電設備，客運汰換成電動車 雖然和現在 加油站 搭配 燃油巴士 的營運組合類似 但是這佈署相較於其它公司真是蠻快的 之前在台北、花蓮都有看過電動公車 不過目前普及度還是很低 希望 MIH 的 Model T 能夠加速業者的汰換腳步 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634969193.A.C14.html
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10/23 14:32, 2年前 , 1F
先布局充電樁的話、不管將來是什麼廠牌の車稱霸、都
10/23 14:32, 1F
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10/23 14:33, 2年前 , 2F
可以分到一杯羹，聰明。
10/23 14:33, 2F
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10/23 14:35, 2年前 , 3F
沒想到已經有實車了 好快～
10/23 14:35, 3F
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10/23 15:07, 2年前 , 4F
少了引擎感覺整台車很空…
10/23 15:07, 4F
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10/23 15:47, 2年前 , 5F
樓上可能要裝一個可發出引擎聲的設備
10/23 15:47, 5F
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10/23 15:56, 2年前 , 6F
規格允許裝200kW或350但找理由省成本只裝100
10/23 15:56, 6F
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10/23 15:58, 2年前 , 7F
然後這個速度下還要充4小時...
10/23 15:58, 7F
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10/23 16:44, 2年前 , 8F
公車應該不需要半路上充電吧 回去慢慢充就好
10/23 16:44, 8F
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10/23 16:45, 2年前 , 9F
就跟自用車晚上回去充電也是慢慢充啊
10/23 16:45, 9F
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10/23 17:24, 2年前 , 10F
教主用家用車邏輯在看公車 呵呵
10/23 17:24, 10F
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10/23 17:24, 2年前 , 11F
省成本怎麼了？那個企業不省成本？
10/23 17:24, 11F
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10/23 17:26, 2年前 , 12F
又不是24H的公車 也沒有輪班24H的司機 你衝快又有
10/23 17:26, 12F
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10/23 17:27, 2年前 , 13F
何用？反正還不是要放過夜 人性的邏輯都不懂 難怪會
10/23 17:27, 13F
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10/23 17:28, 2年前 , 14F
抗議台灣統一充電公規 然後TPC也什麼都沒撈到
10/23 17:28, 14F
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10/23 17:30, 2年前 , 15F
好處 形成最爛的結果 地獄的誕生真是多虧這個抗議
10/23 17:30, 15F
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10/23 18:54, 2年前 , 16F
電動巴士電池大概300~400度 100kW差不多啊
10/23 18:54, 16F
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10/23 20:15, 2年前 , 17F
未來就不會有歹徒挾持公車的劇情了
10/23 20:15, 17F
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10/23 22:03, 2年前 , 18F
電動巴士低速本來就有模擬的音效提醒其他用路人啊
10/23 22:03, 18F
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10/23 22:06, 2年前 , 19F
至於充電，找300kW快充還不如建三隻100kW快充勒，
10/23 22:06, 19F
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10/23 22:06, 2年前 , 20F
一趟行駛需要的電靠調度站休息時間綽綽有餘了
10/23 22:06, 20F
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10/24 09:19, 2年前 , 21F
喜歡聲浪的可以租柴油發電機在家裡提供電力唷
10/24 09:19, 21F
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