Re: [討論] 鴻海Model C 還蠻好看的

看板car作者QuentinHu (囧興)時間2年前 (2021/10/18 23:47)推噓1(2推 1噓 6→)

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這場發表會是成功吸引台灣股市投資人眼球的發表會但是對納智傑"可能"是個公關災難以我個人的推測：Model C 肯定是美金未稅售價不超過百萬也就是終端售價預估在美金35k以下我會這樣推測的理由，是要套電子產品的思維來看鴻海是國際化做外銷的代工廠，粗估99%報價都是美金未稅報價當地的稅跟終端售價的差距，基本不是鴻海要考慮的問題，那是品牌端的事情而這個發表會不是只給台灣人看，也是給其他國家的潛在客戶看所以發表會上面的報價，不可能用台灣當地的售價為基準慣性都是以美金未稅售價為基準而這種電子產品終端價格推估，都會抓一般性的毛利空間給品牌廠通常是抓一個對代工廠很美好的空間，也就是一個很小或是甚至不現實的利潤空間品牌廠通路結構不是代工廠要考慮的很明顯，要透過總代理－經銷的體系還是直銷肯定會因為層層需要的利潤空間影響終端售價至於其他成本例如廣告費，代工廠根本沒有什麼概念週期性的促銷、活動等，展示車的成本也不會算到保固、維修等，他們會用美好、完美的良率來抓各地的安規等等也不在他們考量之下那影響汽車最大的稅賦考量，鴻海也沒有必要細究要用多少的量來攤提更不會是鴻海的問題另外，發表會上展示的通常都是該產品的頂規款但是講售價的時候卻是講XXXX起都是入門款這也是慣用的手法所以如果對納廠Model-C車款有所期待的鄉民基本上可以不用那麼太開心 Model C肯定另有入門款式 (馬力<400匹，續航力沒有700KM) 不然台灣的售價理應不會低於百萬之譜至於唱衰的酸民，我是覺得不去買就算了等到真正上市再來唱衰也不遲吧! 如果真的賣到了一百萬內就算只剩下300匹馬力+ 500KM 續航還是有機會屌打一眾C級距國產／進口車至於為啥會變成公關災難? 因為鴻海發表時說售價在百萬內到時候要是售價壓不到百萬內那大家絕對是幹譙納智傑，而不是去深究鴻海為了做發表會效果故意把售價說低... 如果拿Model 3來做基準說其實納廠會不會在台灣組裝是關鍵畢竟關稅就要17.5% 169萬/1.175 = 143萬光是關稅就能讓價差到30幾萬那兩年後要是Model 3降到140幾萬，Model-C也不是毫無機會壓到百萬內當然台灣的量太小是不太可能成立Model 3的組裝線可是如果目標是C級距百萬等級的進口車光是CR-V / RAV 4 / KUGA 三台平均月銷 1.5K + 3K + 1.5K = 6K 加起來年銷量應該有七萬，何況百萬級距休旅還有其他很多品牌納廠只要目標其中的10%~15% 一年就有10~15K了 p.s. 關鍵零組件我不認為會在台灣生產，特別是佔成本很高電池部分馬達跟其他零部件倒是有機會 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.66.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634572069.A.BA2.html ※ 編輯: QuentinHu (220.136.66.4 臺灣), 10/18/2021 23:49:35

推

AustinRivers

10/18 23:52, 2年前 , 1^F

10/18 23:52, 1^F

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QuentinHu

10/18 23:54, 2年前 , 2^F

10/18 23:54, 2^F

推

TllDA

10/19 00:02, 2年前 , 3^F

10/19 00:02, 3^F