[新聞] 致力於開發純電動力：賓士宣告不再開發 PHEV 新車，插電油電車將走入歷史

看板car作者 (浪浪洛夫)時間2年前 (2021/09/13 12:04), 2年前編輯推噓17(17推 0噓 12→)
留言29則, 19人參與, 2年前最新討論串1/1
原文連結：https://bit.ly/3Ecys2z 原文內容： 致力於開發純電動力：賓士宣告不再開發 PHEV 新車，插電油電車將走入歷史 德國豪華車品牌賓士日前已確立電動化轉型戰略，預計要在 2030 年轉型為純電動車品牌 ，而且 PHEV 插電油電車並不在規劃當中。賓士表示，集團資源會集中在純電動力，確認 不再開發新一代插電油電系統，直接宣告插電油電車將走入歷史。 加碼投入 1.3 兆元資金力拚電動化，賓士正式宣告 2030 年轉型為純電動品牌 (原文連結：https://bit.ly/3nx5gxH ) https://bit.ly/3A2jY2W 對純電動車仍抱有疑慮的人來說，油電車或插電油電車的用車習慣改變較小，是比純電車 更容易接受的選擇，但賓士放棄 PHEV 的選擇，卻再次說明在純電浪潮的侵襲下，插電油 電車輛已無繼續發展的必要。 賓士預計從 2025 年開始，所有新推出車款都會由純電動平台打造，這也代表就算賓士現 在就推出新一代插電油電系統，也只剩下四年左右的生命週期；無論從成本或電動化轉型 的角度來看，賓士確實已經沒有投入資金和人力去研發新一代插電油電系統的必要。 BMW 3 系列電動車打頭陣：「Neue Klasse」全新平台 2025 年起新車陸續問世 (原文網址：https://bit.ly/2XbnlWW ) 但並非每一家車廠對未來的考量都和賓士一致，同為知名德國豪華車品牌的 BMW，預計會 從 2025 年開始推出一系列 Neue Klasse 平台電動車；Neue Klasse 雖然是電動車為中 心所打造的全新平台，但 BMW 對此平台能否支援燃油動力選項保持「開放」態度，可能 依據不同車型和狀況考量而同時推出混合動力車款。 因此至少對 BMW 來說，插電油電車可能短時間內還不會被完全淘汰。 心得/說明：(30字以上) 賓士也表態要終止油電架構 豐田努力推了很久的油電，好不容易有點市場 結果被歐盟的環保政策直接打翻 如今各家車廠(Volvo、VW、Audi) 紛紛直接跳過油電轉純電 而且對照之前賓士的說法 未來他們只有純燃油和純電產品 (真是極端 XD) 不知道是油電會先消失，還是純燃油會先消失呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.239.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631505855.A.8A4.html
推
09/13 12:07, 2年前 , 1F
翻譯：我油電玩不過牛頭牌 收工 不要煩我
09/13 12:07, 1F
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09/13 12:07, 2年前 , 2F
很合理的做法
09/13 12:07, 2F
推
09/13 12:07, 2年前 , 3F
歐盟那種嚴苛的排放法規，燃油引擎要過關依然要靠一定
09/13 12:07, 3F
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09/13 12:08, 2年前 , 4F
程度的電力輔助。所以賓士所謂的純燃油車，其實還是油
09/13 12:08, 4F
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09/13 12:08, 2年前 , 5F
歐系有成功的phev嗎
09/13 12:08, 5F
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09/13 12:08, 2年前 , 6F
電車啊。
09/13 12:08, 6F
賓士的說法是在特定市場才販售純電車款 所以在歐美這些有法規限制的地方販售純電車 在非洲印度或中南美洲這些其它市場會繼續販售燃油車(or油電車) 但是現在的說法變成未來不開發新油電車款 所以當產品生命週期到了，油電車款就會下市了
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09/13 12:12, 2年前 , 7F
歐洲車廠全力開發電力，應該剩老害在懷念了wwwww
09/13 12:12, 7F
推
09/13 12:18, 2年前 , 8F
汽油車的王者把引擎技術心血打包丟垃圾桶 走純電從零開始
09/13 12:18, 8F
推
09/13 12:21, 2年前 , 9F
這樣2025年賓士還能當業界的一線品牌嗎
09/13 12:21, 9F
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09/13 12:26, 2年前 , 10F
賓士30年前就玩過電動概念車但當時時空背景下就只是測試
09/13 12:26, 10F
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09/13 12:26, 2年前 , 11F
前幾天車展也發表一堆電動車
09/13 12:26, 11F
推
09/13 12:28, 2年前 , 12F
賓士只要有那個mark在一直都會是一線品牌
09/13 12:28, 12F
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09/13 12:30, 2年前 , 13F
C-class可以容忍成本60萬台幣的電池，但Altis不能容忍
09/13 12:30, 13F
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09/13 12:32, 2年前 , 14F
賓士是一線品牌，但是會被Tesla侵蝕銷售量
09/13 12:32, 14F
推
09/13 12:36, 2年前 , 15F
沒人想在過渡產品上做巨大及持續的投資
09/13 12:36, 15F
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09/13 12:45, 2年前 , 16F
Tesla侵蝕銷售量現在已經發生了，已無過渡期
09/13 12:45, 16F
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09/13 12:46, 2年前 , 17F
但對於Toyota，直到電池放進Altis，過渡期才會結束
09/13 12:46, 17F
※ 編輯: hiphoprover (218.32.239.200 臺灣), 09/13/2021 14:39:19
推
09/13 15:05, 2年前 , 18F
賓士永動機
09/13 15:05, 18F
推
09/13 15:17, 2年前 , 19F
就做得爛啊
09/13 15:17, 19F
推
09/13 17:13, 2年前 , 20F
破壞式創新(O) 放棄式創新(X)
09/13 17:13, 20F
推
09/13 19:02, 2年前 , 21F
先把48V拔掉好嗎
09/13 19:02, 21F
推
09/13 20:47, 2年前 , 22F
純電會先消失吧
09/13 20:47, 22F
推
09/13 23:07, 2年前 , 23F
台灣用車環境有辦法全部加設充電樁嗎？
09/13 23:07, 23F
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09/13 23:44, 2年前 , 24F
為什麼不行？中國都可以了 台灣有比較落後嗎
09/13 23:44, 24F
推
09/14 08:32, 2年前 , 25F
如果不考慮引擎，底盤設計會比較簡單，也可省更多空間
09/14 08:32, 25F
推
09/14 08:34, 2年前 , 26F
油電就真的是過度產品
09/14 08:34, 26F
推
09/14 13:13, 2年前 , 27F
某中國可以強制徵收土地、立法限制人民生命財產自由，台
09/14 13:13, 27F
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09/14 13:13, 2年前 , 28F
灣不行啊，這跟體制比較有關，落後與否關聯不大
09/14 13:13, 28F
推
09/14 16:16, 2年前 , 29F
油車要刁零了
09/14 16:16, 29F
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