[討論] 小改款前後的安全性差異？

看板car作者 (煞科)時間2年前 (2021/08/24 10:23), 編輯推噓10(10推 0噓 16→)
留言26則, 13人參與, 2年前最新討論串1/1
一直頗好奇車子的撞擊測試成績，會不會因為小改款而產生影響？ 我自己follow車子的訊息這些年下來，大概關注到的通常小改款有幾種情況： 第一種：車子外觀、內裝不改變，增加或調整配備 如果減少配備，往往給人沒誠意的錯覺XD 但如果是少少的增加配備，可能會被說是「擠牙膏」 這個在各種車都很常見，像是CX-5從2020到2021就是配備上小微調 第二種：車子外觀、內裝有小改變，增加或調整配備 直接看得見的改變，外觀可能是調整頭燈、尾燈形狀、推出新車型、空力套件等 配備大部份是增加，但有時候還是可能減少配備 比較近期的例子是RAV4前陣子好像有釋出消息，小改款會增加怠速熄火，改改燈具 第一種和第二種都還蠻常見的，通常對安全性也不會有太大影響 撞擊測試的成績大部分前後差異不大，多半是沒有影響 第三種：外觀內中有大改變、配備調整，甚至尺碼更動，但引擎、底盤相同 這個比較少見，通常比較不知道的人，甚至會有人把這種當作大改款 但通常就是所謂的0.5代增加，有時是會變動蠻大的 我好奇的就是第三種改款，對安全性會有影響嗎？ 舉例來說，第三種像是Eclipse Cross在2020年和2021年的小改款調整 外觀就變得蠻明顯的，就連車身尺碼都改變，變得比以前更大台，但引擎底盤仍相同 那像這樣子，過去在2018-2020年的小改款屬於第一種和第二種，可以確定安全性差不多 但到2021的小改款是第三種，安全性應該會受到一些影響吧？畢竟車長都不一樣了 還是根本沒差呢？ 要到真正的大改款，才會有整體不一樣的改變？甚至直接以重測成績為準？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.39.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629771833.A.6EC.html
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08/24 10:26, 2年前 , 1F
車體結構鋼材跟重要焊點沒變應該差異不大 剩下就氣囊
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08/24 10:27, 2年前 , 2F
燈具這些吧
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08/24 10:29, 2年前 , 3F
看改了什麼啊裝個空力套件跟多加了2顆氣囊的當然會有差
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08/24 10:33, 2年前 , 4F
改款加了鍍鉻飾條
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樓下說說FOCUS MK3跟MK3.5差多少
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在車身大的架構、底盤不改變的情況下，撞擊測試影響不大
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08/24 10:39, 2年前 , 7F
如果沒有重測的話，同一個世代就是沿用原來成績
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08/24 10:40, 2年前 , 8F
所以Eclipse Croos之前的Euro NCAP 5星是一樣的也沒重測
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08/24 10:47, 2年前 , 9F
空力套件不影響安全性吧！除非內鐵空間被改變
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08/24 10:54, 2年前 , 10F
車體結構剛性最重要，其餘小改我不會太在意
08/24 10:54, 10F
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08/24 10:55, 2年前 , 11F
如果是2021年式Eclipse Cross，你可以看這篇
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08/24 10:56, 2年前 , 12F
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08/24 10:56, 2年前 , 13F
基本上沒影響，美國NHTSA已經重新碰撞測試過，全都5星
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08/24 10:58, 2年前 , 14F
前兩種小改款多半不會對安全性造成變動，感覺上就是改個
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08/24 10:58, 2年前 , 15F
樣子促進銷量吧
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08/24 11:03, 2年前 , 16F
#1WxQDA0S (car) Focus小改可參考
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08/24 11:05, 2年前 , 17F
有些有差 有些沒差，通常就是微調氣囊機制，或是改改頭
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08/24 11:05, 2年前 , 18F
枕吧。一些優化的小微調
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08/24 11:22, 2年前 , 19F
這幾年比較明顯廣為人知就是IIHS突襲偏位撞擊測試逼到各
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08/24 11:23, 2年前 , 20F
家小改時必須處理 另外一個就是賣太爛的美規CV9 小改時一
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08/24 11:23, 2年前 , 21F
起把車架重新修改
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08/24 11:28, 2年前 , 22F
最近的小改款 很多是換變速箱+補上AEB之類的 那就差很多
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推
08/24 16:39, 2年前 , 23F
IIHS每年都重測，因為IIHS標準會變，看它那一年重視什麼
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08/24 16:40, 2年前 , 24F
2019年Eclipse Cross拿Top Safety Pick，2020年因標準
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08/24 16:40, 2年前 , 25F
改變就沒TSP了
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08/24 16:42, 2年前 , 26F
但從撞擊安全的角度來看，2017年上市到現在都是一樣的
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