[討論] 關渡大橋是不是就這樣了?

看板car作者 (哈酷那罵他他)時間2年前 (2021/07/25 03:12), 編輯推噓36(37134)
留言72則, 47人參與, 2年前最新討論串1/1
機車混流再分流,神出鬼沒 大迴旋之後左切右切 能切的時間跟距離都比較短 這邊的車速比想像中快,是老司機多的關係嗎? 回想第一次開的時候精神真D緊繃 不小心下橋之後又上橋回八里 回程直接開到關渡去 從地勢來看,要大改應該不太可能 有辦法從標誌標線改善嗎? 討論一下巴 ---- Sent from BePTT on my ASUS_Z01RD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.61.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1627153979.A.278.html

07/25 03:19, 2年前 , 1F
橋體太窄了 能做的大概就這樣了 除非拓寬
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07/25 03:42, 2年前 , 2F
每次騎上橋都怕被擠去撞牆
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07/25 04:21, 2年前 , 4F
大學在那邊混了幾年還真的見過不少大大小小機車車禍
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07/25 06:55, 2年前 , 5F
三樓貼的圖不是關渡橋啊
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說實話應該提倡機車在那邊請把自己當汽車,就兩三台
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機車占一個汽車的前後距離 比鑽來鑽去安全多了
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機車族被洗腦太久 很難改的
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就跟你匝道匯入一樣而已
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只是有些人沒有把機車當車而已
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關渡大橋明明就很好走 有什麼好討論的
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07/25 08:24, 2年前 , 12F
不然適度禮讓 不要怕下錯鬼切怎會有車禍
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好走是建立在沒有三寶的時候
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那邊問題是上橋分流橋上混流 讓機車匯入的點有選超
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爛 安全做法就是從一開始就不要分流
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上橋下橋都直接汽機車合流就好了 沒必要分流
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07/25 09:05, 2年前 , 17F
關渡那個是假分流,上橋前分流,在轉彎處突然合流
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,這對新手來說不車禍也難,而且以前沒那麼多路牌
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,都要到最後一刻才知道我該走左邊還右邊
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07/25 09:08, 2年前 , 20F
太舊了
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07/25 09:31, 2年前 , 21F
關渡橋好走在哪?哪一座橋跟他一樣好笑 哈哈
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07/25 09:31, 2年前 , 22F
關渡橋我都走下面的腳踏車道 很好走
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07/25 09:44, 2年前 , 23F
整座打掉重練才正解,當初規劃已經不敷使用
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07/25 09:45, 2年前 , 24F
就淡江大橋了
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07/25 09:59, 2年前 , 25F
硬要分流就是這麼智障啊
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07/25 10:00, 2年前 , 26F
機車可以改走上面的拱型
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07/25 10:15, 2年前 , 27F
我媽當少女的時候也在那邊摔過 她說當時我怕極了
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07/25 10:17, 2年前 , 28F
要拆要改都要先等淡江大橋吧?
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07/25 10:48, 2年前 , 29F
台灣一堆橋機車道車禍機率超高
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07/25 11:51, 2年前 , 30F
政腐覺得上橋分流最安全 但是上去直接混流
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07/25 11:52, 2年前 , 31F
啊請問你分流的意義在哪
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07/25 12:03, 2年前 , 32F
直接取消分流就好 橋就這麼窄硬要在那分 真的智障
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07/25 12:06, 2年前 , 33F
超危險的爛橋
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07/25 12:11, 2年前 , 34F
台灣的道路真的是落後國家的設計
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07/25 12:19, 2年前 , 35F
落後國家才沒在管要不要分流,自以為分流才是正義的
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07/25 12:19, 2年前 , 36F
官員才有問題
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07/25 13:00, 2年前 , 37F
橋本身小,橋下路也小,動線已經有先天限制了,還硬
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07/25 13:01, 2年前 , 38F
要分流
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07/25 13:18, 2年前 , 39F
官員都有司機 這地方也不是每天來誰管
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07/25 14:03, 2年前 , 40F
新橋已經在蓋了
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07/25 14:08, 2年前 , 41F
關渡橋沒分流匯入的地方一樣車禍很多 會分流是因為
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07/25 14:09, 2年前 , 42F
不少四輪在那邊開很快 ....
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07/25 14:12, 2年前 , 43F
只能等淡江大橋了
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07/25 14:18, 2年前 , 44F
分流是盡量把習慣不佳造成的車禍減低...
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07/25 14:36, 2年前 , 45F
推5樓
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07/25 14:42, 2年前 , 46F
那裡的動線跟標誌都很有問題
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07/25 16:34, 2年前 , 47F
分流不是問題, 問題在分分合合
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07/25 16:34, 2年前 , 48F
分流跟正義有什麼鳥關係? 大車死角多,小車鑽車縫剛
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07/25 16:35, 2年前 , 49F
好鑽到死角,事故就發生了. 這是科學, 扯什麼正義
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07/25 16:36, 2年前 , 50F
不分流可以啊, 那就2輪當汽車. 一個車道不能多台機
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07/25 16:37, 2年前 , 51F
車併行, 然後道路使用效率就大幅降低
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07/25 16:37, 2年前 , 52F
安全跟效率兼顧的方式就是分流, 懂了嗎?
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07/25 16:44, 2年前 , 53F
關渡現在也沒什麼機車並行的空間
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07/25 16:44, 2年前 , 54F
被批評的是假分流
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07/25 17:21, 2年前 , 55F
我真心覺得那邊騎機車很危險...雖然我是開車,但是
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07/25 17:21, 2年前 , 56F
每次看到機車那樣匯入都覺得...什麼鳥設計
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07/25 20:09, 2年前 , 57F
死不少人
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07/25 23:27, 2年前 , 58F
等新橋吧,封橋整修就塞爆了,所以無法.
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07/26 01:04, 2年前 , 59F
把匯流點放在出彎的地方真的很智障
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07/26 02:51, 2年前 , 60F
我走得很習慣了 是沒啥感覺啦 可能要問外地人
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07/26 07:13, 2年前 , 61F
只會用政令分流的...
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07/26 09:43, 2年前 , 62F
設計不良,車種混流減少車輛交織會好一點
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07/26 09:44, 2年前 , 63F
但是淡水那邊上下橋的動線設計真的無解
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07/26 12:42, 2年前 , 64F
關渡橋好像限速30? 反正我已經不把它當成橋了 這
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07/26 12:42, 2年前 , 65F
是變換車道的地方
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07/26 14:19, 2年前 , 66F
因為古早以前沒設計到車流那麼大,那邊左右後來開發
07/26 14:19, 66F

07/26 14:20, 2年前 , 67F
成那樣,那條橋不砍掉重練是如何能更好,橋的結構無
07/26 14:20, 67F

07/26 14:20, 2年前 , 68F
法說改就改的,更遑論是條老橋...
07/26 14:20, 68F

07/26 22:29, 2年前 , 69F
短期只能等淡江大橋通了,分擔一些車流吧...
07/26 22:29, 69F

07/27 00:00, 2年前 , 70F
認同改善之後目前很好走,之前也推文分享過,可搜尋
07/27 00:00, 70F

07/27 13:14, 2年前 , 71F
那邊摩托車都騎超快 硬要切右邊超車 然後就親欄杆了
07/27 13:14, 71F

07/27 16:20, 2年前 , 72F
關渡那個分流根本智障 台灣的官員智商堪憂
07/27 16:20, 72F
文章代碼(AID): #1W_6Ox9u (car)