Re: [新聞] 打不過就換對手！JAGUAR 將重建品牌定位

看板car作者 (高雄是個好地方)時間2年前 (2021/05/15 21:08), 2年前編輯推噓1(6推 5噓 17→)
留言28則, 11人參與, 2年前最新討論串2/3 (看更多)
>> 推 danish : 其實捷豹只要用瑪莎拉蒂那種類型來賣車就好了 贊同，或許捷豹高層就是研究過瑪莎後，認為可走這條路。 在消費者心理的研究，瑪莎是一個值得討論的案例。前文有朋友提到XJ (F-segment高端級距)、提到性能、提到價格，這些的確都是可以幫忙拉抬品牌的重要因子，但瑪莎偏偏就是不太靠這些。 這世上有一個品牌，多年來．．． 她在E-segment級距有比最頂的Ghibli還貴還快的車，而且還有三款。 她在F-segment級距有比最頂的Quattroporte還貴還快的車，且短軸版就三款，加長型的更有價格達4~500K+鎂，台幣30M以上。 她在LSUV級距有比最頂的Levante還貴的SUV，而且是六款以上，更扯的是還推出百萬鎂SUV，RR Cullinan根本便宜貨。 她在跑車類、GT類型上有比最頂的Granturismo / Grancabrio還貴還快的車，而且是很多很多款，不少都紐柏林榜上有名，這幾個月還拿下第一名位置。 她還有若干款30萬、50萬、60萬、100萬、150+萬鎂的超跑/賽車道路版，反觀馬莎過去二十年來除了MC12還是MC12。 最後，她還有賣引擎給hypercar超超跑品牌，買方品牌定位比原文提到的Lamborghini還高。 除了價格及性能，此品牌在豪華取向的車種上，內裝用料及科技配備也比瑪莎好。 哇，這樣的品牌，一定很屌，等級定位高於瑪莎很多對吧？ 錯，這品牌一直被認為是比瑪莎還低的品牌，尤其在台灣更是如此。 相信很多朋友已猜到，本魯上述說的品牌，就是本板部分朋友口中的窮人89低端品牌 - 賓士。 而且，上述內容，BMW這品牌也達成了5、6成，同樣也可套用本討論。 究竟瑪莎為何在台灣、在我國淪陷區、在華人心中、甚至在日韓，地位比雙B高呢？ 另，歐美地區外國人雖沒那麼哈瑪莎，但主流也不會認為瑪莎低於雙B，究竟是為什麼呢？ 捷豹高層及市調部門，或許看到瑪莎、研究瑪莎後，覺得他們也可以走這條路。 捷豹不需出下一台XJ220，不需要XJ XK SVR，不需在F1/LM/GT123賽事有好成績，不需推出真的上打賓利麥巴赫的豪車，只要他們能領悟到瑪莎如何抓住消費者的心，他們就可以開始高溢價賣車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.247.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1621084092.A.E75.html
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05/15 21:13, 2年前 , 1F
但是,捷豹現在是阿三車是吧?血統怎麼跟義呆利比
05/15 21:13, 1F
推
05/15 21:19, 2年前 , 2F
又不是款式多就會贏 瑪莎都快倒閉了吧 跟他比?
05/15 21:19, 2F
真假? 瑪莎快倒了喔
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05/15 21:24, 2年前 , 3F
瑪莎之前是因為他的法拉利心臟,現在分家了
05/15 21:24, 3F
過去沒觀察分家後瑪莎品牌定位有顯著下降 今年mobile01還有人認為瑪莎=保時捷,AM 另，我們也可觀察未來幾年後瑪莎會不會降格成=BBA
噓
05/15 21:34, 2年前 , 4F
誰說瑪莎品牌比較好 都快倒了
05/15 21:34, 4F
推
05/15 21:35, 2年前 , 5F
哈哈拿快倒的公司當範本 準備倒了
05/15 21:35, 5F
值得借鏡的地方在於，車不用比別人快，不用比別人貴，不用比別人豪華，不用比別人有賽事成績，只要這樣那樣（有待大家討論），就能讓自己品牌地位高於前述比自己好的品牌，進而溢價販賣
噓
05/15 21:39, 2年前 , 6F
夠有錢的會買法拉利 老闆會買賓士 誰買瑪莎?
05/15 21:39, 6F
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05/15 21:54, 2年前 , 7F
黃毒賭很愛瑪莎拉蒂
05/15 21:54, 7F
噓
05/15 22:27, 2年前 , 8F
就是沒人認同 車子都賣不出去了還溢價 搞不清楚狀況
05/15 22:27, 8F
沒人買不等於沒人認同比較高級喔 有沒有看過開保時捷的認為瑪莎跟自己同級，顆顆 原文裡高層就想走量少高利潤，也就是賣的少少，每台都貴貴der賺很多 管他瑪莎倒不倒，瑪莎至少能騙倒一堆台灣人及對岸人，光這部分，不就是捷豹想要的嗎
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05/15 22:35, 2年前 , 9F
你說的很多車廠都玩過,但是越級挑戰基本陣亡
05/15 22:35, 9F
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05/15 22:37, 2年前 , 10F
比較有可能的就是打掉重練建立更高階獨立品牌
05/15 22:37, 10F
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05/15 22:37, 2年前 , 11F
但好像也只要lexus稱得上還不錯,現在genesis也是走
05/15 22:37, 11F
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05/15 22:38, 2年前 , 12F
二十年前LEXUS的超值又高級路線吧,成敗難料
05/15 22:38, 12F
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05/15 22:39, 2年前 , 13F
豹子頭現在光掛個印度老闆就LOW了,有錢人不會鳥
05/15 22:39, 13F
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05/15 22:43, 2年前 , 14F
什麼沒比人強?你賣個鳥
05/15 22:43, 14F
噓
05/15 23:24, 2年前 , 15F
賺偏門的很愛瑪莎不知道為啥
05/15 23:24, 15F
推
05/15 23:37, 2年前 , 16F
雙B高階車是有向上延伸
05/15 23:37, 16F
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05/15 23:37, 2年前 , 17F
但是銷售的平均價位與等級不如瑪莎也是事實
05/15 23:37, 17F
讚，不管對不對，就是類似這樣的分析，讓捷豹借鏡 或許不需要往上研發，可以先把自己的最低端車型砍掉，向社會大眾塑造出我豹平均車型車價高你雙B一截的印象
噓
05/16 00:42, 2年前 , 18F
你真的有買過車嗎 ? 就是沒有騙到 才要倒了!
05/16 00:42, 18F
2018/12 orzzz: 海神差不多是雙B等級無誤 是部分台灣人把她神話了 本魯雖然不認為瑪莎高過雙B，但我觀察到有一大群台灣人認為瑪莎很高級 瑪莎如何辦到讓人神話她，這是一個有趣的消費者心理學問題
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05/16 00:52, 2年前 , 19F
吃老本 只剩過去建立的品牌形象 產品力不足車賣不
05/16 00:52, 19F
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05/16 00:52, 2年前 , 20F
動 漸漸就會被市場淘汰
05/16 00:52, 20F
推
05/16 06:51, 2年前 , 21F
人家是海神,至少也要創個新品牌叫雅典娜吧
05/16 06:51, 21F
推
05/16 09:33, 2年前 , 22F
這樣E-Pace可能要先砍掉了 捷豹HRV
05/16 09:33, 22F
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05/16 09:53, 2年前 , 23F
瑪莎就是吃老本，靠以前的品牌價值啊。就像現在一堆
05/16 09:53, 23F
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05/16 09:53, 2年前 , 24F
日本遊戲公司吃以前的 IP 老本賺，其實也不一定比較
05/16 09:53, 24F
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05/16 09:53, 2年前 , 25F
好玩...
05/16 09:53, 25F
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05/16 09:55, 2年前 , 26F
真的要長久最好是出年輕人能認同的車，以後還能賣 I
05/16 09:55, 26F
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05/16 09:55, 2年前 , 27F
P
05/16 09:55, 27F
推
05/16 12:21, 2年前 , 28F
瑪莎都出2.0T 低價搶市了 你還在走他的老路 XDD
05/16 12:21, 28F
那...我豹至少可研究199x~201x中葉這年代，瑪莎怎麼搞的 啾竟~有什麼魔力，在這十多年中，讓人甘願把他當成保時捷甚至馬丁級別看待 ※ 編輯: orzzz (122.116.144.114 臺灣), 05/17/2021 01:00:07
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