Re: [心得] 特斯拉model 3 二個月開車心得

看板car作者 (單眼皮)時間3年前 (2021/05/13 21:42), 編輯推噓15(17236)
留言55則, 23人參與, 2年前最新討論串4/5 (看更多)
本身macan車主 只能説model3以駕駛工具來説是很不錯的 順暢的加速 方便的介面 但以駕駛樂趣來説就很低分了 只有直線傻快 過重的車身和説不上精確的油煞 彎道上的樂趣我給0分 完全沒有macan彎道中給我還敢踩油門加速的信心 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.157.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620913367.A.ACB.html

05/13 21:44, 3年前 , 1F
車價就差多少了...
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05/13 21:46, 3年前 , 2F
model3有換避震沒換避震2台車...避震外換3萬吧
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05/13 21:47, 3年前 , 3F
原廠避震只能用碴來形容~
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05/13 21:48, 3年前 , 4F
我聽到的macan車主說除了內裝其他全贏欸
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05/13 21:52, 3年前 , 5F
所以要享受駕駛樂趣選Macan,要享受科技選model3,
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我不開快車,所以我選特斯拉。
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05/13 21:53, 3年前 , 7F
我看國外評價連MODEL Y 過彎都不輸macan耶....
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05/13 22:02, 3年前 , 8F
樂趣和快的差異啊,快不見得有樂趣
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05/13 22:04, 3年前 , 9F
確實是不會讓人有信心敢踩 但真的踩下去會感覺電子
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四驅真的好猛R
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這種山路常見的髮夾彎,3大概只能60內過,彎速快不
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快見仁見智
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MYP C&D給的評價是加速很快但很笨拙的一部車
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有換避震的model3 各位看看吧
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跟我一個剛換model3同學心得一模一樣也 XDD
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影片裡換了避震過彎還是快不起來啊 都靠直線跟gtr
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拉距離
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這只是台LR壓~胎也是用街胎...
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前車一直吃線 不夠準確...
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LR和P的懸吊底盤設定都一樣,只有車高差10mm,理論
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上過彎速度幾乎是一樣的,你換成P在前面跑還是差在
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直線而已
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敗在電池重量 不然model3操控也是上乘
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我覺得在一般市售房車來說過彎還是不錯啦,但車重無
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解,沒推頭但還是信心不足不敢尬到極限。反正主要還
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05/13 22:59, 3年前 , 29F
是靠出彎
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0分 笑死
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macan??
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那影片不是很明顯model 3只要碰到彎道就被咬上去了
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反而是在論證原po的心得吧XD
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05/13 23:45, 3年前 , 34F
之前開S60D4,跟model3重量差不多,一樣的山路,可
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以感覺重心低很多,側傾也少,這種車重在進彎上都是
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很吃虧的。柴油的低轉速就到扭力高原,出彎能很快的
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加速,而電車則更直接的輸出,出彎佔盡優勢
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05/13 23:51, 3年前 , 38F
山路不要命的最快,一般的順開、不拼命的話,model
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3光低重心跟出彎的加速性能,其實算是過得去的了
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05/14 07:30, 2年前 , 40F
macan別鬧了好嗎?
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05/14 07:37, 2年前 , 41F
休旅車也感拿出來XD
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05/14 08:49, 2年前 , 42F
身為xxx車主,只能說macan以駕駛工具來說是很不錯的
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macan跑不贏model3吧
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05/14 08:49, 2年前 , 44F
彎道上的樂趣我也給你零分
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Macan還行吧,就算是休旅畢竟還是Porsche,當然跟轎
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車跑車沒得比
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不過比ST wagon慢0.1秒不錯了
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05/14 10:09, 2年前 , 49F
喔 好棒喔
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05/14 10:10, 2年前 , 50F
你怎麼不上賽道看看是m3還macan圈速快
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05/14 13:37, 2年前 , 51F
上賽道不用macan 爭先賽五圈用focus ST就電爆
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05/14 16:59, 2年前 , 52F
特斯拉操控本來就普普、過彎指向性不優
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05/14 17:33, 2年前 , 53F
不要看過影片/文章之後就講得像自己開過了好嗎
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05/14 17:34, 2年前 , 54F
快醒醒啊,太陽都還沒下山欸
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05/15 20:44, 2年前 , 55F
大概阿shin一樣鍵盤車手吧~
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