Re: [情報] Audi A3 四月掛牌69台 (M01數據更新)

看板car作者 (美普爾頓)時間3年前 (2021/05/09 10:37), 3年前編輯推噓22(29推 7噓 58→)
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※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之銘言： : M01 剛剛公佈了詳細版的四月份新車銷售報告 : Audi A3 終於沒被遺忘了！ : 熱賣 69 台重返 Audi 熱銷車款 Top 2 : 不過聽說首批只有交 30 TFSI? : 未來幾個月有機會繼續帶量突破重返榮耀 基本上奧迪台灣分公司 2018 年以前是採取比較激進的銷售策略，車子一口氣進太多賣不 完，操作不當的結果，曾經導致經銷商庫存車過多影響新車銷售的問題。而且這段期間還 經歷北部經銷商重組，也導致市場價格有一段時間真的比較亂一點。 後來 2018 年台灣分公司換新總裁上任後，重新調整進貨和銷售策略，現在進車都是少量 進口，經銷商銷庫存的壓力小很多，價格很穩定（價格很硬），若要像 2018 年以前去新 車展示間或認證中古車部隨便亂砍價撿便宜，業務可能也不太會理你。 台灣奧迪現階段這樣保守的庫存策略有助於穩住市場價格，對於品牌的長期發展也是正面 的。但在這一波全球晶片荒大缺車的情況下，也導致短期內也會讓熱銷車款的掛牌數量沒 辦法一下子往上衝，因為沒有現車可以交。 聽說A3現在訂車，德訂或選配有的單要等到九月以後甚至年底才有機會交車了...... 我朋友三個月前訂了一輛 Auid RS Q8 選配到七、八百萬，交車期也是拖到九月後才能 交車。 雖然交車期拉長，但台灣奧迪現在細水長流的保守策略，我個人認同是比較健康的品牌 經營方式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.77.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620527825.A.7E2.html
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05/09 10:45, 3年前 , 1F
現在是十一月
05/09 10:45, 1F
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05/09 10:46, 3年前 , 2F
不急用車的人就還好，不過如果想立刻換應該不會選
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05/09 10:46, 3年前 , 3F
A家了...
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推
05/09 10:49, 3年前 , 4F
奧迪是一種品味懂嗎 慢慢等是一種尊榮
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05/09 10:51, 3年前 , 5F
賣不出去的品牌最愛講稀有性，不想車聚，但是看到同
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05/09 10:51, 3年前 , 6F
款車又會高潮，超有趣xddd
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05/09 10:52, 3年前 , 7F
05/09 10:52, 7F
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05/09 10:52, 3年前 , 8F
賣這麼少 要怎麼長流
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05/09 10:53, 3年前 , 9F
看到這則新聞 不怎麼想買奧迪的車
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推
05/09 10:56, 3年前 , 10F
昨天看到C8 A6真的超稀有
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推
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健康的銷售策略是好事，但是說台奧不讓奧迪滿街跑這
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說詞也凹得太硬
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推
05/09 11:03, 3年前 , 13F
看完就覺得不想買 只感覺台奧為了穩定價格就減款減
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05/09 11:03, 3年前 , 14F
量
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推
05/09 11:11, 3年前 , 15F
A7 155喔 隔壁版三手還賣110
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推
05/09 11:14, 3年前 , 16F
車賣不出去就說是不夠賣 哈哈 可是賣得比保時捷還
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05/09 11:14, 3年前 , 17F
台奧現階段應該是求穩定緩步成長 而不求爆發式成長
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少耶 原來保時捷才是大眾車
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05/09 11:15, 3年前 , 19F
反正臺灣市場目前表現不好對奧迪來說也無關全球大局
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05/09 11:16, 3年前 , 20F
啊不就跟整個台灣vag集團策略一樣
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05/09 11:17, 3年前 , 21F
Audi 有的是資源和時間來慢慢調整步伐改善在台銷售
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05/09 11:17, 3年前 , 22F
每個月配額就那幾台 福斯跟skoda都一樣
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噓
05/09 11:19, 3年前 , 23F
硬凹?又不是多貴的車,稀有性誰在乎?
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05/09 11:21, 3年前 , 24F
賣太多原廠可能不夠應付維修喔
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05/09 11:22, 3年前 , 25F
樓上正解 爆發式成長只會導致後勤能量跟不上 客訴增
05/09 11:22, 25F
推
05/09 11:25, 3年前 , 26F
台奧“穩定”好一陣子了
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05/09 11:25, 3年前 , 27F
總之台奧目前的策略看來就是這樣 至於未來成效會是
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05/09 11:26, 3年前 , 28F
如何？就有待時間驗證了 反正就算台灣的銷售掛零
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05/09 11:26, 3年前 , 29F
這一個月台灣奧迪銷量爆增，下一個月大概又有人發文
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05/09 11:26, 3年前 , 30F
經營有成。
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05/09 11:27, 3年前 , 31F
奧迪在全世界一樣賣得嚇嚇叫 這個品牌也不會消失
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05/09 11:28, 3年前 , 32F
細水長流？企業主看的是數據，如果能賣1000輛，還有
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05/09 11:28, 3年前 , 33F
企業主自宮賣10維持稀有度？這車品牌在台灣只能搖頭
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05/09 11:28, 3年前 , 34F
。
05/09 11:28, 34F
噓
05/09 11:32, 3年前 , 35F
沒銷量就不是好的經營方式好嗎？
05/09 11:32, 35F
推
05/09 11:33, 3年前 , 36F
後勤要仙跟上
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05/09 11:37, 3年前 , 37F
一直都在講台灣奧迪
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05/09 11:37, 3年前 , 38F
這個品牌不會消失但有可能從台灣消失啊
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05/09 11:39, 3年前 , 39F
後勤我覺得還好啦，特斯拉後勤更爛，我還是想買，也
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05/09 11:40, 3年前 , 40F
還一堆人要買，重點是是台灣奧迪並不能說服消費者購
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05/09 11:40, 3年前 , 41F
買。
05/09 11:40, 41F
推
05/09 11:41, 3年前 , 42F
走稀有車路線不錯啊
05/09 11:41, 42F
推
05/09 11:54, 3年前 , 43F
沒有盤就不會崩盤
05/09 11:54, 43F
奧迪 2014 至 2020 臺灣市場銷售量 https://imgur.com/cPEctvl
從 2015 年的高峰五千多輛跌到 2019 年的谷底兩千四百多輛，最壞的情況已經過去， 保守預估今年應該有機會回到四千多輛上看五千的水準，不過照目前缺車的影響之下， 今年台灣全年銷售可以賣三千八百到四千之間也可以算是合格了...... 每年只賣兩千多輛都不會倒了，可見這個廠牌的手骨有多粗...... ※ 編輯: Mapleton (61.223.77.221 臺灣), 05/09/2021 12:09:49
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05/09 12:09, 3年前 , 44F
等到其他候選車款都改款了 所以當初才退訂
05/09 12:09, 44F
推
05/09 12:16, 3年前 , 45F
要比稀有納智捷更稀有 嘻嘻
05/09 12:16, 45F
推
05/09 12:47, 3年前 , 46F
怎麼跟台灣預售屋代銷話術一樣啊
05/09 12:47, 46F
推
05/09 12:50, 3年前 , 47F
缺晶片跟策略性穩定銷售細水長流是兩回事 一堆車主
05/09 12:50, 47F
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05/09 12:50, 3年前 , 48F
原本被告知6月會有車結果延到11月 還沒交出就一堆退
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05/09 12:50, 3年前 , 49F
訂了 真的很哭 我就是那個為了提早交車妥協沒有電動
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05/09 12:50, 3年前 , 50F
椅的消費者 因為不爽歸不爽 沒有廠商願意缺晶片得罪
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05/09 12:51, 3年前 , 51F
一堆準客戶吧 共體時艱 歐洲車都要等 不然就換L牌保
05/09 12:51, 51F
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05/09 12:51, 3年前 , 52F
值也不用等
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05/09 12:57, 3年前 , 53F
我當初果斷拿現車，現在看來是對的
05/09 12:57, 53F
推
05/09 13:00, 3年前 , 54F
這個水應該是缺水吧.....
05/09 13:00, 54F
推
05/09 13:28, 3年前 , 55F
這麼大的車廠 酸民還真擔心啊
05/09 13:28, 55F
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05/09 14:02, 3年前 , 56F
車子賣不完?? 難道3月來. 十一月賣不完?
05/09 14:02, 56F
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05/09 14:03, 3年前 , 57F
福斯集團怎麼倒? 都造假 還沒倒了~~
05/09 14:03, 57F
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05/09 14:05, 3年前 , 58F
看了現在台澳策略? 只能呵呵~~
05/09 14:05, 58F
推
05/09 14:22, 3年前 , 59F
應該說我覺得電動椅缺料真的是很尷尬的事......
05/09 14:22, 59F
噓
05/09 14:22, 3年前 , 60F
搞不懂欸，不如學T牌薄利多銷，反正在對岸價格也不
05/09 14:22, 60F
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05/09 14:22, 3年前 , 61F
貴，何必自抬身價
05/09 14:22, 61F
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05/09 14:24, 3年前 , 62F
讓雙b撐豪車市場，奧迪去搶食百萬左右大餅才能創造
05/09 14:24, 62F
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05/09 14:24, 3年前 , 63F
新藍海
05/09 14:24, 63F
推
05/09 15:40, 3年前 , 64F
奧迪品牌定位跟t牌差那麼多，全球豪車銷量也就輸雙b
05/09 15:40, 64F
→
05/09 15:40, 3年前 , 65F
，照樓上說的根本自毀品牌。傻了才這樣做
05/09 15:40, 65F
推
05/09 15:42, 3年前 , 66F
不想買的或買不起的也不用這麼費心老是要奧迪降價
05/09 15:42, 66F
噓
05/09 15:48, 3年前 , 67F
笑死 二手車盤奧還想演喔
05/09 15:48, 67F
推
05/09 15:59, 3年前 , 68F
台北路上都MB、P跟特，來點A牌紓解審美疲勞也好
05/09 15:59, 68F
推
05/09 16:04, 3年前 , 69F
如果全球豪車銷量只輸雙B，就代表奧迪不該那麼稀有
05/09 16:04, 69F
推
05/09 16:48, 3年前 , 70F
賣不掉說成細水長流...笑死人的自慰法...
05/09 16:48, 70F
推
05/09 17:23, 3年前 , 71F
T牌薄利大概是有什麼誤會
05/09 17:23, 71F
噓
05/09 17:51, 3年前 , 72F
只要不是現車4月訂的車子都會變成2022年式在年底交
05/09 17:51, 72F
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05/09 17:51, 3年前 , 73F
車
05/09 17:51, 73F
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05/09 17:52, 3年前 , 74F
笑死人，發表當月訂的車子都沒交不出來
05/09 17:52, 74F
→
05/09 18:23, 3年前 , 75F
我三月底訂也是一樣要到年底 2022年式….
05/09 18:23, 75F
推
05/09 18:24, 3年前 , 76F
很多廠牌真的是沒車可交，想酸可以找更好的理由。
05/09 18:24, 76F
噓
05/09 18:42, 3年前 , 77F
不是硬要酸，我自己本來很喜歡奧迪，這次也有下訂
05/09 18:42, 77F
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05/09 18:42, 3年前 , 78F
，但現在真的被搞到考慮退訂了。
05/09 18:42, 78F
推
05/09 19:01, 3年前 , 79F
台奧再不想想，真的會有大量退訂潮，沒電動椅到底搞
05/09 19:01, 79F
→
05/09 19:01, 3年前 , 80F
毛啊
05/09 19:01, 80F
推
05/09 19:57, 3年前 , 81F
其實缺車等車不是只有Audi才有....賓士也一樣，而且
05/09 19:57, 81F
→
05/09 19:57, 3年前 , 82F
還有部分安全配備也是因為缺料閹割-2萬。
05/09 19:57, 82F
→
05/09 19:57, 3年前 , 83F
所以就算退訂選別家也不一定能多快交車啊！
05/09 19:57, 83F
推
05/09 20:05, 3年前 , 84F
至於Audi目前的策略確實不需要爆炸性成長，全省服務
05/09 20:05, 84F
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05/09 20:05, 3年前 , 85F
廠又不像雙B這麼多一口氣賣太好確實風險很大。
05/09 20:05, 85F
推
05/09 20:44, 3年前 , 86F
朋友之前訂的福特任性版好像也是2、3個月才交車
05/09 20:44, 86F
推
05/09 22:18, 3年前 , 87F
擔心VAG集團之下的技術擔當會倒，真的是想太多了
05/09 22:18, 87F
噓
05/09 22:53, 3年前 , 88F
自毀品牌真是好笑，對岸跟日本比台灣便宜這麼多，這
05/09 22:53, 88F
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05/09 22:53, 3年前 , 89F
品牌在該地有爛掉？？
05/09 22:53, 89F
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05/09 22:55, 3年前 , 90F
賣符合它的售價又能提升市占率
05/09 22:55, 90F
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05/09 22:59, 3年前 , 91F
這是個好品牌 值得更多人擁有
05/09 22:59, 91F
推
05/10 10:55, 3年前 , 92F
最近被通知要延到年底交車了，暈倒
05/10 10:55, 92F
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05/10 12:21, 3年前 , 93F
拍拍 我也是
05/10 12:21, 93F
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05/11 17:50, 3年前 , 94F
咦，我怎麼沒接收到
05/11 17:50, 94F
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