Re: [問題] 為什麼美國人特愛老車？

看板car作者時間3年前 (2021/05/01 21:31), 3年前編輯推噓16(17推 1噓 63→)
留言81則, 22人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
看到推文各種酸台灣如何如何覺得呵呵 汽車老車文化也是要看時代背景。 美國發展汽車的時間很早。 台灣直到民國57才開放汽車進口。 直到經濟起飛汽車普及，都已經是民國七十年代了。 老車不是破舊的老車，是要值得花錢的工藝。 美國的老車文化是因為他們汽車持有成本較低，很多他們愛玩的是「國產車」。 因為那是美國品牌的美國車輛。自己國家品牌的有回憶的工藝當然更有玩賞價值。 當然情懷上更有歷史意義。 當然，最有老車文化代表性的國家是古巴。 因為那是政治因素，想知道的人可以隨手Google。 那台灣呢？ 台灣收藏把玩經典老車的人很多。 幾乎各種品牌各種價位要找幾乎都有機會找到。 甚至，只要是「開放進口」年代後的車輛，不少都還能找到「正牌」。 台灣有錢玩老車的人很多，台灣外廠工藝能力很好。台灣有手工生產訂製車輛鈑件世界聞 名的工廠。 喜歡老車的本來就是小眾文化。 機械科技會過時，有安全上的考量， 燃油效率也有顯著差異，零件也會斷料，喜歡老車本來就是不切實際的浪漫。 不論是平價車還是豪華車養起來都很麻煩的。 大家看電視覺得還好，尤其是美式老車的玩法，是因為他們幾乎整台車鈑件都重製，而且 各部零件，很多都已經是移植他車系統。 而且！那是他們國產車，他們正廠零件取得容易很多，車的數量越多，越有廠商願意生產 特殊零件。 養老車要克服找零件的問題，真的很麻煩。 我養過兩台舊車，稱不上老，也就1997、1998各一台，1997現在還在正常通勤出遊中。 24歲的舊車我只能說零件已經有麻煩，專業而且還願意繼續搞老車的技師也很稀有。 越野車愛好者應該是最粗魯猛操「老車」，最把老車搞得很誇張玩爆又修爆的族群。 更老、數量更少的車，養起來真的是要很有財力。而且還要面對即便預算花好花滿還是有 可能顧路的風險。 雖然新車顧路的也沒比較少啦.... 台灣玩經典老車的人很多，只是人家收入比較高，跟ptt car板赤貧如你我的人剛好沒什 麼交集。 喜歡有興趣都可以玩玩看呀，台灣玩老車雖然沒辦法跟美國一樣可以老到 00s 10s 一戰 二戰這麼老，但是預算夠的人70s老車就已經不是很困難了。 我認真做了老賓士的功課之後就知道收入才百萬的赤貧低端人口如我不要想太多....... 但在那嘴什麼車幾年就換沒老車文化真的有很愚蠢，新車族群本來就跟老車族群是不同族 群。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.50.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1619875906.A.6EA.html ※ 編輯: fenderrb (49.216.50.65 臺灣), 05/01/2021 21:32:58
推
05/01 21:55, 3年前 , 1F
推
05/01 21:55, 1F
推
05/01 22:23, 3年前 , 2F
推分享文
05/01 22:23, 2F
推
05/01 22:28, 3年前 , 3F
而且美國市場大，零件相對很容易找
05/01 22:28, 3F
推
05/01 22:28, 3年前 , 4F
台灣玩老車 先想到的只有爆改喜美
05/01 22:28, 4F
→
05/01 22:28, 3年前 , 5F
而且美國沒有引擎號碼的限制
05/01 22:28, 5F
→
05/01 22:29, 3年前 , 6F
只要花點錢，可以從原廠買到全新引擎+變速箱
05/01 22:29, 6F
→
05/01 22:29, 3年前 , 7F
只要裝得上去就可以
05/01 22:29, 7F
→
05/01 22:29, 3年前 , 8F
什麼老車換了新的V8都嘛像新的
05/01 22:29, 8F
推
05/01 22:30, 3年前 , 9F
原來1998已經被歸類於老車了啊...(轉頭看向車庫)
05/01 22:30, 9F
→
05/01 22:38, 3年前 , 10F
台灣的國產老車...沒那個價值...
05/01 22:38, 10F
→
05/01 22:42, 3年前 , 11F
所以老車的定義是? 舊車的定義是? 老舊車輛定義是?
05/01 22:42, 11F
→
05/01 22:43, 3年前 , 12F
3年? 5年? 10年? 15年 20年? 25年? 30年? 35年? 40?
05/01 22:43, 12F
推
05/01 22:53, 3年前 , 13F
我會覺得1970左右的才算是老車
05/01 22:53, 13F
→
05/01 23:03, 3年前 , 14F
1980甚至1990的車跟現在的車已經相去無幾
05/01 23:03, 14F
→
05/01 23:18, 3年前 , 15F
台灣事實上普遍就是比較不重視沒錯啊
05/01 23:18, 15F
→
05/01 23:19, 3年前 , 16F
不然為何一台還算經典的車 新車售價是國外兩倍
05/01 23:19, 16F
→
05/01 23:19, 3年前 , 17F
二手價卻掉到比國外廢鐵價還不如
05/01 23:19, 17F
→
05/01 23:21, 3年前 , 18F
然後這樣也能曲解在講台灣沒老車文化…
05/01 23:21, 18F
推
05/01 23:33, 3年前 , 19F
台灣的確沒什麼老車文化阿，看那些改車節目很多都只
05/01 23:33, 19F
→
05/01 23:33, 3年前 , 20F
剩車架或是只剩外殼沒車架的，人家也是修好賣高價還
05/01 23:33, 20F
→
05/01 23:33, 3年前 , 21F
有人買。美國那種修法台灣會有人買單? 我也同意水哥
05/01 23:33, 21F
→
05/01 23:34, 3年前 , 22F
說的，80以後的都不算太老，節目裡67年Shelby只要殼
05/01 23:34, 22F
→
05/01 23:34, 3年前 , 23F
還在都可以賣個10萬鎂，台灣的確是沒這市場
05/01 23:34, 23F
→
05/01 23:53, 3年前 , 24F
我是覺得台灣玩老車到像外國
05/01 23:53, 24F
→
05/01 23:53, 3年前 , 25F
全車拆解整理就是少數啦
05/01 23:53, 25F
→
05/01 23:53, 3年前 , 26F
05/01 23:53, 26F
→
05/01 23:53, 3年前 , 27F
像這樣的整理台灣真的有人做
05/01 23:53, 27F
→
05/01 23:54, 3年前 , 28F
但可能只有少數圓夢人才會這樣玩
05/01 23:54, 28F
→
05/01 23:54, 3年前 , 29F
而且在台灣感覺整理好的老車才有那價值
05/01 23:54, 29F
→
05/01 23:54, 3年前 , 30F
沒整理的…通常就是5萬廢鐵價
05/01 23:54, 30F
→
05/01 23:54, 3年前 , 31F
也像10樓說的…台灣國產車款
05/01 23:54, 31F
→
05/01 23:54, 3年前 , 32F
有能在20年後成為經典款的?
05/01 23:54, 32F
推
05/01 23:56, 3年前 , 33F
一代瑞獅？ 柴油四驅得利卡（綠世界？）
05/01 23:56, 33F
→
05/02 00:04, 3年前 , 34F
綠世界這種當年就稀有的車款
05/02 00:04, 34F
→
05/02 00:04, 3年前 , 35F
全台現在剩下可能不到幾台吧
05/02 00:04, 35F
→
05/02 00:04, 3年前 , 36F
反倒一代瑞獅我家巷口真的有一台
05/02 00:04, 36F
→
05/02 00:04, 3年前 , 37F
05/02 00:04, 37F
→
05/02 00:04, 3年前 , 38F
已經擺那10年沒看過它動真心不騙
05/02 00:04, 38F
推
05/02 00:16, 3年前 , 39F
比較想知道怎麼好好設計自己的車 動手改變改善
05/02 00:16, 39F
推
05/02 00:18, 3年前 , 40F
也不是每台老車光車殼就有10萬鎂的價值
05/02 00:18, 40F
※ 編輯: fenderrb (49.216.50.65 臺灣), 05/02/2021 00:53:54
→
05/02 01:17, 3年前 , 41F
不能換引擎變速箱誰要玩
05/02 01:17, 41F
推
05/02 01:27, 3年前 , 42F
其實老車就是原車引擎變速箱的最值錢
05/02 01:27, 42F
→
05/02 01:27, 3年前 , 43F
換越多通常越沒價
05/02 01:27, 43F
→
05/02 02:34, 3年前 , 44F
其實我蠻不認同引擎跟車款
05/02 02:34, 44F
→
05/02 02:35, 3年前 , 45F
一定要原汁原味才是王道
05/02 02:35, 45F
→
05/02 02:35, 3年前 , 46F
外國更多的是老車玩異種移植
05/02 02:35, 46F
→
05/02 02:35, 3年前 , 47F
日本有把R35動力跟底盤
05/02 02:35, 47F
→
05/02 02:35, 3年前 , 48F
總成整套放進R32的改裝廠
05/02 02:35, 48F
→
05/02 02:35, 3年前 , 49F
美國一堆老貨卡放進V8改成直線賽車
05/02 02:35, 49F
→
05/02 02:35, 3年前 , 50F
個人認為國外改造車輛的技術
05/02 02:35, 50F
→
05/02 02:35, 3年前 , 51F
一部分也來自他們都能合法
05/02 02:35, 51F
→
05/02 02:35, 3年前 , 52F
更換零組件及改造車體得來
05/02 02:35, 52F
→
05/02 02:35, 3年前 , 53F
反觀台灣…無論改什麼都被法規綁死死
05/02 02:35, 53F
→
05/02 02:35, 3年前 , 54F
引擎蓋打開看到你裝拉桿
05/02 02:35, 54F
→
05/02 02:36, 3年前 , 55F
白爛一點的還能開一張變更車體結構
05/02 02:36, 55F
→
05/02 02:36, 3年前 , 56F
這環境要談玩車?…我想還是算了吧
05/02 02:36, 56F
噓
05/02 07:31, 3年前 , 57F
1990也算老車？
05/02 07:31, 57F
推
05/02 07:59, 3年前 , 58F
美國 日本 不是老車持有成本超高嗎 保險係數跟稅金
05/02 07:59, 58F
→
05/02 07:59, 3年前 , 59F
翻倍？
05/02 07:59, 59F
推
05/02 09:54, 3年前 , 60F
這就是國格不同了 美國二手車翻新出售的引擎是新的
05/02 09:54, 60F
→
05/02 09:54, 3年前 , 61F
台灣的二手車 金玉其外 通常都敗絮其中 引擎整個
05/02 09:54, 61F
→
05/02 09:54, 3年前 , 62F
爛掉 美國人買車 第一個就是介紹引擎怎樣怎樣 台灣
05/02 09:54, 62F
→
05/02 09:54, 3年前 , 63F
介紹車 都是介紹外觀車體
05/02 09:54, 63F
推
05/02 12:02, 3年前 , 64F
大安區常看到老豹
05/02 12:02, 64F
→
05/02 12:02, 3年前 , 65F
05/02 12:02, 65F
→
05/02 12:02, 3年前 , 66F
05/02 12:02, 66F
→
05/02 12:02, 3年前 , 67F
嘉義老家也有遇到老福斯的皮卡
05/02 12:02, 67F
→
05/02 12:03, 3年前 , 68F
05/02 12:03, 68F
→
05/02 12:03, 3年前 , 69F
所以玩家是真的有的，只是平常當然不會隨便開出來
05/02 12:03, 69F
→
05/02 12:10, 3年前 , 70F
想到越野車界的藍哥，不好買就算了，還要有能力修
05/02 12:10, 70F
推
05/02 12:16, 3年前 , 71F
很多人明明自己也不重視、沒興趣，但是看到主題後又
05/02 12:16, 71F
→
05/02 12:16, 3年前 , 72F
裝清高來數落別人，自以為有品味
05/02 12:16, 72F
推
05/03 00:50, 3年前 , 73F
美國老車玩得起來就是因為可以異種結合任意改裝，只
05/03 00:50, 73F
→
05/03 00:51, 3年前 , 74F
能原車原鈑原原引擎原變速箱，那99.99%的車早鏽爛是
05/03 00:51, 74F
→
05/03 00:51, 3年前 , 75F
要玩屁喔
05/03 00:51, 75F
→
05/03 03:53, 3年前 , 76F
所以才會貴啊！
05/03 03:53, 76F
→
05/03 18:57, 3年前 , 77F
美國可以異種改裝的前提也是要通過驗車才能合法上
05/03 18:57, 77F
→
05/03 18:58, 3年前 , 78F
路 只是每洲的標準又不太一樣 不過都是很明確的列
05/03 18:58, 78F
→
05/03 18:58, 3年前 , 79F
出需要符合什麼樣的數據標準 並且確實檢驗(所以驗
05/03 18:58, 79F
→
05/03 18:58, 3年前 , 80F
車很貴)；不像台灣一句"與原廠不符"就叫你回家
05/03 18:58, 80F
推
05/05 12:17, 3年前 , 81F
我以為老車最值錢是車殼
05/05 12:17, 81F
‣ 更多 fenderrb 的文章
文章代碼(AID): #1WZLX2Rg (car)
‣ 更多 fenderrb 的文章
文章代碼(AID): #1WZLX2Rg (car)