[討論] 如果交通部也來檢核汽車
這是交通部討論討論重機行駛國道十號時,提出的試辦檢核機制
嚴格到非常誇張
1. 連續30日內有兩件A1事故即「終止重機上國道」
2. 檢核小組認為事故率、秩序、行為有明顯惡化也可開會終止重機上國道
以上兩點尤其第一點,居然不考慮是誰肇事造成A1,假設學長邊吃便當不注意路況,追撞
重機兩台,也是重機路權限縮
而且如果拿來檢視目前在國道行駛的每一種車輛
我相信不管鐵包肉、肉包鐵、蛋包飯,一定都過不了這種檢核方式
台灣人很奇怪,一直覺得同樣都是車禍死亡,但在汽車裡死掉就是比騎車死掉更安全與合
理
今天汽車或大型車,一個月內在國道上的A1事故絕對遠高於2件,但開車撞死卻不會受到
檢核、也不可能限制某些危險車種的路權
我要說得是,在台灣上路本來就很危險
不管是走路、騎車、開車,死亡率都很高
那用安全性來禁止某些車的路權,就真的很可笑
希望政府能做到檢核所有車種在國道行駛的安全性是否足夠,不是鐵包肉就代表絕對安全
不是嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.81.245 (臺灣)
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去年因交通死傷多少人?
所以我說要檢核就一起檢核,看看最後只剩誰能上路
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台灣交通部...真的很落後的單位
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這句話要用幾年
開車素質比較好?
素質是整體人民的問題,用這個禁止沒完沒了
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可事實是在平面道路更危險
我們只是長途旅行希望有安全的路可以走
說真的我也有可以飆速的四輪
上國道絕對不是想拉尾速
你去騎一次西濱跟省道
就知道為什麼騎車的時候
會渴望有國道可以走
※ 編輯: QmaxQ (110.26.1.113 臺灣), 04/17/2021 11:17:58
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